Nrg69, il Jun 26 2005, 03:41 PM, ha scritto:
quello delle temperature è un discorso molto vario......
facciop un esempio
io montavo davanti un dunlop 208 gp,su strada va molto bene,su pista vaq ma cè di meglio...al posteriore usavo una slick dunlop intagliata a mano con profilo 208.
la gomma essendo slick era mollto piu morbida dell'anteriore,e essendo slick si sa che su strada non vanno mai in tempratura...e sono pressochè inutilizzabili.
bene dopo aver girato,l'anteriore era tiepido,il posteriore era moooolto piu caldo dell'anteriore stradale....
ok quindi o sono un manico che riesce a tener caldo lo slick su strada (assolutamente no..)o anche le gomme da pista su strada vanno da dio...
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Di fatti hai dimostrato che la temperatura della gomma stradale è meno elevata di quella in mescola. Se sei riuscito a tenere la mano sulla posteriore vuol dire che non era in temperatura...il giorno che non riesci a mantenere la mano sopra la gomma perchè sta a una temperatura di 80/100° vuol dire che stai in temperatura!
Il fatto che l'anteriore si sia scaldato meno del posteriore non vuol dire nulla perchè sono gomme diverse...l'una stradale studiata per avere temperature di esercizio magari simili a quelle che avevi quando l'hai toccata tu, mentre l'altra da pista con temperature di esercizio più alte.
E' del tutto normale quello che è successo...magari se ti fossi ritrovato la gomma anteriore stradale alla stessa temperatura di quella posteriore, molto probabilmente sarebbe stato segno che l'anteriore era fuori temperatura perchè troppo elevata.
Il fatto è che la gomma non basta farla entrare in temperatura....in una staccata per strada o in un pezzo con tante curve e poco traffico posso pure riuscire a farla andare in temperatura, su questo nulla da dire. Ma cosa succede quando l'asfalto si abbassa di temperatura e quando ti ritrovi una macchina davanti o ancora quando ti capita un rettilineo molto lungo??? Le gomme se ne vanno fuori temperatura e alla curva sucessiva hai una gomma fuori temperatura.
Se utilizzare una gomma da pista x la strada fosse lo stesso ke utilizzarne una stradale per la strada la Pirelli, come la Michelin, Dunlop ecc non si sbaterebbero a fare cento diversi tipi di gomme o a studiare mescole stradali più performanti che mai.
Se ti fanno una gomma stradale è perchè quella è una gomma che và usata per strada e assicuro che chi testa le gomme per strada non è certo il primo scemo messo su una moto, sono fior fiore di motociclisti che vanno per strada a provare la gomma.
Dopo che prendi le SC cosa risolvi??? Un bel niente....fai il fighetto con la mescola morbida, ti ritrovi la gomma liscia dopo 2000Km e mentre sei per strada ti ritrovi gente con Diablo, Supercorsa stradali, M-1, Rennsport stradali ecc che ti danno strada e che il gommista lo vedono dopo 10000 Km.
Si può dire ciò che si vuole, è ovvio che ste diavolo di SC 1/2 per strada tengono....sono il TOP per quanto riguarda le gomme non sono pezzi di ghiaccio....il problema è che non tengono come dovrebbero e sopratutto si consumano senza esprimersi al 100%.
Chi ha soldi da spendere si può pure prendere tutte le SC o le D208 GP che vuole ma il fatto è che dovrà cambiarle dopo qualche migliaio di chilometri.
E allora mi chiedo....le pedane, sia montando le SC sia montando un paio di Diablo le tocchi lo stesso quindi... conviene montare un paio di gomme da 400€ per poi cambiarle dopo 4000Km o conviene di più avere praticamente le medesime prestazioni con un paio di gomme stradali che paghi 300€ e ti durano 16000Km??? Questo riferito sempre a un discorso stradale.
Io sono un fermone....ho provato queste gomme (tranne le D208 GP) e posso dire che di differenza per strada non si sente veramente tutta questa differenza tra Diablo e Supercorsa SC 1/2...certo le Supercorsa sono diverse...profilo diverso, scendono in piega in maniera diversa ecc....però alla fin fine le Diablo mi danno tutto ciò che cerco per la strada perchè avvisano quando stanno per mollare, non si consumano velocemente e la spalla è abbastanza morbida...quanto basta per piegare in tutta sicureza. Un mio amico che è uno smanettone e ha montato entrambe le gomme mi ha detto che alla fin fine pure lui non nota tutta questa differenza.
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