4 risposte a questa discussione

[marco1988]

raga, dato che il mio mecca cogli***e mi ha devastato i settaggi del carb quando ha ripo (ha messo un 118 e spostato in altissimo lo spillo e quasi tolto la vite miscela, talmente era svitata..)

vorrei sapere, dato che sto ricarburanro, come orientarmi per una base di partenza per la carburazione:

quindi volevo sapere i settaggi standard del 28

tacca spillo
codice spillo (non si sa mai che l abbia cambiato)
vite miscela giri


tutto qui..

ora io ho solo cambiato da 118 a 125 il getto max, e min 70, senza toccare spillo e vite miscela, ma credo sia grassa (in prima a 7500 ha un attimo di incertezza, e il gt scalda pochissimo, segno di eccessiva grassezza)

scusate se faccio un nuovo thread di qua, ma l altro mio post è letteralmente morto e nessuno me lo caga piu!
grazie mille!

[davidecapriotti]

28 PHBH RD o ND ??

[marco1988]

ehm BOH!!

è una 2005..

cosa cavolo cambia?

[davidecapriotti]

PHBH 28 RD / PHBH 28 ND
Getto max 155 / 125
Getto potenza 105 / 90
getto starter 65 / 65
getto minimo 50 / 38
emulsionatore minimo B50 / BF1
Valvola gas 40 / 50
Spillo conico x71 / x58
2°tacca / 2°tacca
polverizzatore 266EM / 266 DU 1
Vite aria aperta di 2 giri / 1/4 giri

[marco1988]

credo di avere l nd, perche come max sto sui 120/125..

credo tu abbia confuso il getto minimo con quello dello starter, perche come minimo ho 65, non 38..

ultima domanda, la vite aria nell nd è aperta solo 1/4 di giro?? sicuro??

cmq se questi sono i valori base per una normale mito ripotenziata, con bocchettone fullpower, ti ringrazio infinitamente, domani metto tutto come da tabella sopra e vediamo se mi va a posto la carburazione!

ps: cosa cambia tra i due carburatori? uno era usato nelle 7 speed (lo deduco dal getto max attorno a 150) e l altro è per le 6 speed?

grazie