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sfida
Iniziato da il signor Rezzonico, Jul 08 2005 21:15
166 risposte a questa discussione
#161
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Inviato 06 October 2005 - 14:11
ovvio sfrizionando
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CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
#162
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Inviato 06 October 2005 - 14:31
e ke piacere ce frizionando io dico accelerando di gas voi ke mi consigliate 75666 o il 160
Dio perdona Io no!!!!!!!!!!!!!!!!
#163
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Inviato 06 October 2005 - 14:35
c'è c'è poi se hai paura di non regolarti e farti male allora ok, ma di seconda anke sfrizionando al max non ti succede nulla, è in prima che devi regolarti
cmq per alzare di gas 160
cmq per alzare di gas 160
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CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
#164
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Inviato 06 October 2005 - 15:02
tu ti diverti col 125 ocon il 160
sai per fare impennate, derapate cioe bordello assoluto ke mi consigli
sai per fare impennate, derapate cioe bordello assoluto ke mi consigli
Dio perdona Io no!!!!!!!!!!!!!!!!
#165
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Inviato 06 October 2005 - 15:04
tu ti diverti col 125 ocon il 160
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Dio perdona Io no!!!!!!!!!!!!!!!!
#166
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Inviato 06 October 2005 - 15:06
insomma vedo che vuoi potenza pura
160 se lo lavori è ankora migliore, perche il 125 per farlo andare devi stare sempre sopra i 9000giri mentre il 160 anke se sei a 5000 ed apri si imbizzarrisce lo stesso!!
mentre il 125 se apri a 5000 giri ci mette un enormita per salire
160 se lo lavori è ankora migliore, perche il 125 per farlo andare devi stare sempre sopra i 9000giri mentre il 160 anke se sei a 5000 ed apri si imbizzarrisce lo stesso!!
mentre il 125 se apri a 5000 giri ci mette un enormita per salire
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CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
#167
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Inviato 11 October 2005 - 23:06
mira_mx, il Jul 22 2005, 11:43 AM, ha scritto:
per il ducati è tutto un'altro discorso non puoi minimamente paragonare un bicilindrico ai 4 cilindri, il ducati ha potenza sotto ma non è come il confronto 125 160, perchè ne ha tanta sotto che la moto si impenna sgommando a qualsiasi regime tu con il 160 hai solo un poco di più di coppia niente di paragonabile.
AppleMan!
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