12 risposte a questa discussione

[dillo]

come da titolo ieri pomeriggio metto la freccia a dx e la luce del lampeggiante nel cruscotto diventa sempre + lenta e debole fino a sparire... guardo e provo le freccie sia a dx che sx e nn va + nessuna... partendo dal presupposto che tutto il restante impianto elettrico della moto (accensione, clacson, fari e cts) funziona xfettamente credo di avere bruciato (se esiste) il fusibile che comanda il lampeggiare delle freccie... qualcuno mi sa dire quale sia e come lo cambio? grazie...

[HAMISH]

magari si è bruciata l'intermittenza

[nrgs4]

cambia il relè, la scatola blu sotto la sella, 10€

[dillo]

nrgs4, il Sep 14 2005, 10:05 PM, ha scritto:

cambia il relè, la scatola blu sotto la sella, 10€

tutti e 4 vanno cambiati?

[X-hide]

quelli blu sono fusibili, lui ha detto relè, anche s escatole blu nn ne conosco, il relè nn è smepre una scatola nera scusa?

[eddy lawson]

solo l'intermittenza puo essere a 2 attacchi o a 3 quella a 5 è il relè dell'accensione

[nrgs4]

dei fusibili che vedi solo due sono attivi, quelli centrali, e per di più quello sulla sinistra, perchè quello sulla destra sembra che non serva a nulla perchè se lo togli tutto funziona...i due alle estremità sono buchi vuoti per mettere quelli di scorta

[eddy lawson]

nrgs4, il Sep 15 2005, 04:47 PM, ha scritto:

dei fusibili che vedi solo due sono attivi, quelli centrali, e per di più quello sulla sinistra, perchè quello sulla destra sembra che non serva a nulla perchè se lo togli tutto funziona...i due alle estremità sono buchi vuoti per mettere quelli di scorta

quello che tu dici nn serva serve per ricaricare la batteria

[dillo]

ma insomma mi dite praticamente che cosa devo fare?

[eddy lawson]

allora sotto la sella hai due scatolette nere con dei fili attaccati, una scatoletta ha 5 fili attaccati e un altra 3(queste con 3 attacchi esistono anke con 2 attacchi, io infatti cell'ho con 2)

tu devi vedere se è fottuta la scatoletta con i 3 attacchi, è quella che fa tic e tac quando accendi le frecce, comunemente chiamata "intermittenza"

sicuramente è rotta l'intrmittenza

[dillo]

ok... cm faccio a vedere se è fulminata?

[nrgs4]

non si fulmina, se tu fossi un mezzo elettricista potresti anche aggiustarla, perchè di solito è la bobina che c'è dentro che si dissalda dalla base, percui pasta fondere nuovamente lo stagno e si rinisce, a me lo fece, però non funzionava lo stesso perchè era proprio partita

[eddy lawson]

nrgs4, il Sep 16 2005, 12:55 PM, ha scritto:

non si fulmina, se tu fossi un mezzo elettricista potresti anche aggiustarla, perchè di solito è la bobina che c'è dentro che si dissalda dalla base, percui pasta fondere nuovamente lo stagno e si rinisce, a me lo fece, però non funzionava lo stesso perchè era proprio partita

quoto, ma la maggior parte è cotta proprio, purtroppo un metodo casareccio per vedere se partita l'intermittenza non lo conosco, tu prova con qualsiasi altra intermittenza di qualsiasi altro mezzo a 2 ruote (non so se quella delle macchina va bene lo stesso), calcola che io sullo scarabeo ho messo l'intermittenza dell'rs125