16 risposte a questa discussione

[Francis]

ho visto che nrgs4 a messo un link dove vendono pistoni mono a prezzi abbordabili...siccome nell'autorettifica dove mi servo io per un Asso mono mi hanno sparato 120€uroni!!!!Volevo sapere se comprando il pistone da un'altra parte, poi posso andare in autorettifica e dirgli di lucidarmi solo il cilindro...xò ovviamente devo sapere la tolleranza per comprare il pistone...fatemi sapere qualcosa per favore...

[nrgs4]

sinceramente lo vorrei sapere anche...si dice in giro che sui cilindri ci siano incise delle lettere uguali a quelle del pistone da accoppiare, però dal più piccolo al più grande pistone la differenza è nell'ordine di qualche centesimo, ben al disotto della tolleranza massima consentita per usura, percui ale che vada prendi il più piccolo cioè la A o B e non rischi più di tanto, a mio parere su un cilindro usato è impossibile cacolare il diametro interno per verificare il pistone al centesimo, percui trova questa lettera sul cilindro

[Francis]

Il cilindro devo ancora smontarlo...(Pezzo di mxxxa di un perno!!!)Cmq appena lo smonto cerco la lettera della tolleranza e ti faccio sapere...sono veloci come spedizione quel sito che hai postato???Tu di solito su che marca ti butti di pistoni???

[irony]

io su un cilindro che ho qui ho tolleranza F allora ?!
mi sembra strano, ho sempre saputo che arrivavano fino alla D ?!?

[Francis]

ciao irony...non credo che la lettera che hai trovato tu sia della tolleranza...o almeno credo...

[irony]

è l'unica lettera che ho trovato serigrafata sul cilindro è serigrafata sotto alla sede del pacco lamellare, nell'angolo.. F.
altrimenti ne ho una + verso la canna del cilindro sempre sulla base pero' è M
e poi c'è un codice "279B"

è un 73037...

[aleale]

allora è F, pure il mio è 1 F!

[aleale]

ah, e puer io ho un 73037, poi dipende dalle tollereanze ke t da quello ke ricroma!

[Francis]

la mia preoccupazione sarebbe che i bastardi dell'autorettifica quando gli dico che il pistone glielo porto io, mi dicano che non va bene....(xchè non l'ho acquistato da loro)

[aleale]

no tu devi dirgli le tolleranze... o cmq ke c stia....

[davidecapriotti]

nrgs4, il Oct 3 2005, 10:29 PM, ha scritto:

sinceramente lo vorrei sapere anche...si dice in giro che sui cilindri ci siano incise delle lettere uguali a quelle del pistone da accoppiare, però dal più piccolo al più grande pistone la differenza è nell'ordine di qualche centesimo, ben al disotto della tolleranza massima consentita per usura, percui ale che vada prendi il più piccolo cioè la A o B e non rischi più di tanto, a mio parere su un cilindro usato è impossibile cacolare il diametro interno per verificare il pistone al centesimo, percui trova questa lettera sul cilindro

guarda il manuale , li' ci sono le lettere e le dimensioni corrispondenti

[maxpsx]

La tolleranza la trovi in base al numero di serie del cilindro, se vai a leggere il manuale d'officina.

[eddy lawson]

scusa francis, ma il problema non si pone

tu hai detto che devi ankora smontare il cilindro? bene! vuol dire che c'è ankora il pistone dentro il cilindro, ora sul celo del pistone se pulisci il nero che si forma per via delle esplosioni (viene via abbastanza facilmente con un po di benza), c'è incisa la lettera della tolleranza cmq io so che arrivano fino a D

sicuramente tu hai un B visto che tra tutte le lettere che hai trovato quella piu umana è la B

[{mRk}]

Basta una semplice misura del cilindro, può eseguirla un qualsiasi meccanico.
Dalle mie parti la eseguivano in negozio, controllavano anche il pistone.

[nrgs4]

{mRk}, il Oct 4 2005, 11:06 AM, ha scritto:

Basta una semplice misura del cilindro, può eseguirla un qualsiasi meccanico.
Dalle mie parti la eseguivano in negozio, controllavano anche il pistone.

è impossibile su un cilindro usurato, loro lo faranno con un calibro digitale che ha già uno scarto di 2 centesimi minimo, percui basta una diversa temperatura esterna e quei centesimi diventano decimi

[Nrg69]

io di solito faccio misurare a un amico di un team che ha l'alesametro apposito...è un po piu complesso ma la misura è precisa...

[{mRk}]

nrgs4, il Oct 4 2005, 12:27 PM, ha scritto:

{mRk}, il Oct 4 2005, 11:06 AM, ha scritto:

Basta una semplice misura del cilindro, può eseguirla un qualsiasi meccanico.
Dalle mie parti la eseguivano in negozio, controllavano anche il pistone.

è impossibile su un cilindro usurato, loro lo faranno con un calibro digitale che ha già uno scarto di 2 centesimi minimo, percui basta una diversa temperatura esterna e quei centesimi diventano decimi

si misurano specialmente i cilindri usurati...
ma che calibri digitali e temperature... vediamo di non scrivere cazzate.