18 risposte a questa discussione

[eddy lawson]

allora devo finalmente rimontare il mio bel 160 polini e siccome io ne ho 2 (uno buono e uno grippato) ho anke 2 testate una 200C e una 200A

il punto è: che io avevo sul 160 grippato la testa 200C che al mio okkio sembra alesata perfettamente per il 160, ovvero non ha sbavature, ed andava bene sul 160 che avevo prima di gripparlo
allego foto della 200C

vedete che non ha sbavature di lavorazione

poi ho anke la testa 200A che ho trovato sul 160 che dovrò montare (quello buono), l'ho anke sentito acceso quando lo comprai, e sembrava girare bene, ma smontando la testa e guardandola mi sono accorto che la lavorazione mi sembra fatta un po così così, allego anke qui foto, scusate se è sporca

ed ora vi evidenzio bene il problema con una prima foto:

ed ora un confronto con le teste messe un a finaco dell'altra

nell'ultima si vede benissimo

insomma raga quale mi consigliate di montare? la 200C(quella pulita) o la 200A(quella sporca)??

rispondete numerosi e soprattutto i piu esperti

[Olly]

fai una prova... se gira bene e non picchia allora lo lasci cosi! no?

[eddy lawson]

si ma la prova con che testa la faccio?

[mito eddie]

fai i volumi e monta quella con il volume piu alto.

[eddy lawson]

mito eddie, il Oct 7 2005, 12:32 PM, ha scritto:

fai i volumi e monta quella con il volume piu alto.

insomma quella che è senza scalino ovvero mi stai dicendo di montare quella pulita? la 200C

[Nrg69]

quella pulita è la migliore,ma a okkio sembra un po tanto compressa...
segui il consiglio di mito eddie e misurane il volume dopo averla montata con il giusto squish

[eddy lawson]

quella pulita la montavo io quando avevo il 160, ed andava perfettamente.

qual'è il giusto squish col 160? perchè io ho solo il motore ma avendolo preso usato non ho il libretto della polini

[Nrg69]

usa intorno allo 0.9

[eddy lawson]

ok pero mi sa che lo stagno che ho in casa e meno di 1mm devo prenderne uno un po piu spesso

[rave]

si ma ragazzi,io il 160 non l ho mai visto ne provto,ma a prima vista la banda di squish mi sembra a dir poco smisurata.è il 90%della superficie della testa!
li per me c è da tornire la camera si combustione e allargarla un pò...non a caso logicamente...

[Nrg69]

sono d'accordo con te,ma del resto,se ha detto che andava...vuol dire che non era troppo compressa da spaccare o detonare...

cm è stato detto prima,la cosa migliore sarebbe misurare il volume...

[eddy lawson]

si ok appena mi arriva il blocco monto il cilindro e vi dico le 2 teste che altezza di squish hanno.

cmq con la testa "pulita" a me fece un fenomeno di autoaccensione una volta, dovevate vedere che scena, la moto sale di giri da sola, mi fermo, strippo, spengo la moto con le kiavi, ma lei rimane accesa e continua a salire di giri da sola, allora piggio il tastierino su OFF, ma lei sailva ankora, levo le kiavi, saliva, mi guardo un camionista che mi guarda con gli okki in mano, saliva, poi a na certa è finita la benza e s'è spenta

[Italian bikes]

ma ve immaginate la scena?!? uno che leva le kiavi dal quadro e la moto sale ancora di giri Buhahahahahahahah
Cmq la 200c

[eddy lawson]

sisisi è stato una cagata in mano paurosa, ma mo a pensarci mi viene da ridere

io che stavo li tutto impaurito con la frizione tutta tirata, in folle per giunta, visto che ogni tanto la mito mette la prima da sola, e farsi entrare la prima mentre la moto sta di folle a 12000giri non è bello

[Italian bikes]

Mah, se tappavi la marma in quel momento, non facevi n'sordo de danno

[Nrg69]

moto che accelera x autoaccensione e non si spegne...???

cambia pusher...

[eddy lawson]

Nrg69, il Oct 9 2005, 12:36 PM, ha scritto:

moto che accelera x autoaccensione e non si spegne...???

cambia pusher...

oh te giuro nrg stavo con le kiavi in mano, l'interruttore su OFF e la moto saliva da sola, la manetta era kiusissima (quindi non era rimasta accellerata), in pratica quello che dovevo spegnere, per far spegnere la moto, l'ho spento! ma lei stava accesa lo stesso!!

lo sai perche saliva di giri?

perche in quel periodo (ora non piu e non so il perchè) quando mi stava per finire la benzian la moto iniziava a salire di giri da sola di folle, ed allora io avendo visto che saliva di giri, ho pensato: "sta finendo la benza" solo che quella volta è salita troppo!!! allora l'ho spenta... ma non se spegneva!!!! me so accostato e gia ho detto quello che ho fatto, ma non se spegneva!!! e saliva di giri!!!!! è arrivata a fondo scala a 13000 avevo paura di distruggere il motore, poi il cu*o ha voluto che è fini ta la benzina e la moto si è spenta per mancanza di benza.

ma ti giuro nrg la moto stava accesa da sola e saliva di giri!!

italian, non potevo tappare la marma perche stavo tentendo skiacciata la frizione per paura che da folle mi passasse da sola in prima e la moto a 13000 giri mi si cappottasse in aria

sarei dovuto scedere e lasciare la frizione per tappare la marmitta col piede

cmq rimaneva accesa e saliva credeteci, l'ho visto con i miei okki

[athlon87]

Succedeva anche a me!!!Sopratutto quando avevo il 165...una volta da fermo mi fece una accellerata mi arrivo a 8000-9000 giri da sola,allora l'ho spenta con la chiave e tutto si è normalizzato...
potrebbe essere perchè arrivano dei vuoti d'aria avendo poca benza???

[eddy lawson]

boh non credo dei vuoti d'aria al massimo vuoti di benza e piu aria olio sempre uguale perche ha un circuito a parte