321 risposte a questa discussione

[mira_mx]

ora poi la vedrete finita tranquilli, la cosa che mi manca principalmente è quel ca##o di cassetto da fare in vtr, che piano piano mi farò...per il resto la moto già viaggiava, mi rimane una messa a punto totale ma sono contentissimo..

[MarkoEv#10]

mira nn hai altre foto vero?

[mira_mx]

ora no dai, ve le faccio quando è finita bene, nn ti preoccupare...

[MisterMito]

la moto è bellissima,hai fatto un ottimo lavoro a quanto pare...complimenti!
PS nn ti offendere che scherzo,ma il condotto dell'aria assomiglia alla tavola di un cesso,guardando il rubinetto dietro sembra di stare in bagno!!

[mira_mx]

ha ha ha bella quella del cessetto!!!! guarda è comunque l'unica possibilità che ho e spero che funzioni perchè attaccare il carburatore in un condotto che curvi di 90° il 3 cm di spessore senza avere perdite non è cosa facile, poi a suon di studiarci, ringrazio molto anche il mio capo dove lavoro che mi ha aperto gli occhi su alcune cose...cmq si và avanti, non vi preoccupate che vi piacerà...e non solo, che andrà anche forte.
Tra l'altro forse mi è capitato sotto mano un cilindro serie 8 e chissà che non ce lo sbatto....l'unica cazzata che ho fatto nella preparazione e lo ammetto è aver lasciato invariato il rapporto di compressione, avrei dovuto fare un motore molto più compresso....

[SCTI]

non vedo l'ora di vedere il lavoro finito.... intanto complimenti sembra molto bella dalle foto!

[STRRRRE]

Io sapevo che il rapporto di compressione nella mito è già abbastanza buono

[mira_mx]

guarda a mio parere è veramente troppo basso.
Il rapporto di compressione che avrei voluto io era di 16:1 , originale è se non errro di 11:2 o 12:1 al massimo, i motori che vanno forte almeno lo hanno da 14:1

[....:::Salvo:::...]

mira_mx, il Dec 15 2005, 09:38 PM, ha scritto:

guarda a mio parere è veramente troppo basso.
Il rapporto di compressione che avrei voluto io era di 16:1 , originale è se non errro di 11:2 o 12:1 al massimo, i motori che vanno forte almeno lo hanno da 14:1

la seven speed che montano la testa troncoconica hanno 13,5:1

[TIZIANO]

e' una grande creazione mira

Messaggio modificato da TIZIANO il 17 December 2005 - 03:46

[leodjatwork]

quoto

[Millemila]

che figata lo scarico

[mira_mx]

guardate proprio detto spassionatamente tornando indietro non lo rifarei...la cosa migliore di tutte era prendere un blocco disco rotante di un kart e sbatterci quello, solo che per comprarne uno anche usato si và a spendere sui 3000 euro...comunque quella era la cosa da fare.

Per il rapporto di compressione allora io avrei quello perchè ho il mito seven speed, ma la sento girare troppo tranquilla, pulita a me piace rabbiosa e il rdc fà tanto, sentire un motore bello compresso che vibra e scatta al minimo comando del gas...

[....:::Salvo:::...]

mira_mx, il Dec 17 2005, 02:14 PM, ha scritto:

guardate proprio detto spassionatamente tornando indietro non lo rifarei...la cosa migliore di tutte era prendere un blocco disco rotante di un kart e sbatterci quello, solo che per comprarne uno anche usato si và a spendere sui 3000 euro...comunque quella era la cosa da fare.

Per il rapporto di compressione allora io avrei quello perchè ho il mito seven speed, ma la sento girare troppo tranquilla, pulita a me piace rabbiosa e il rdc fà tanto, sentire un motore bello compresso che vibra e scatta al minimo comando del gas...

e non so che dirti solo che la mito nuova ha un rapporto d compressione che è 12:1 massimo,e uno squish di 1.1 mentre le vecchie per via della terta avevevao un rapporto di cpmressione piu alto e quindi pens anch un guranizuione piu bassa perche se non sbaglio avevano 0.8 di squish ma non vorrei dire una cazzata

[STRRRRE]

honda, il Dec 16 2005, 10:49 PM, ha scritto:

la seven speed che montano la testa troncoconica hanno 13,5:1

eh ma penso siano quelle massimo fino al 98-99

[mira_mx]

la mia è un seven 99

[....:::Salvo:::...]

STRRRRE, il Dec 17 2005, 07:01 PM, ha scritto:

eh ma penso siano quelle massimo fino al 98-99

si si appunto intendevo quelle sempre se non cambia anche la guarnizione

[PlanettistaDaSparo]

allora?????????

[niki54]

scusate ma nn ho ne capito niente di qst creazioni di mira mx!!!!
sono molto curioso, qlc me le protrebbe illustrare anche postando foto??

[PlanettistaDaSparo]

mira mx ha girato il cilindro mettendo l'esapnsione dove nella mito normale c'è l'aspirazione e mettendo diciamo frontemarcia il crburatore, un kehin. Poi ha messo doppio disco freno anteriore e cerchio in magnesio adattato da Ducati. so che a dicembre ha detto che stava finendo e che avrebbe postato le foto.