23 risposte a questa discussione

[capirex89]

Nitrous, il Nov 20 2005, 08:35 PM, ha scritto:

Praticamente passi da una piccola ellissi del collettore ad unnrettangolo molto piu grande del pacco... io ho allargato l'ellissi edl collettore e creato un'inserto nel pacco in stucco in modo che nn ci fossero scalini e la sezione passasse gradualmente dal cerchio del carburatore al rettangolino lungo e fino della fine del pacco lamellare.

Ho ottenuto una maggiore coppia in basso, e qualcosina anche in alto... praticamente ha a 2000 giri la potenza che prima aveva a 3000, e cos' per il resto... in alto di meno, xò in basso la differenza è consistente!!

ho capito. visto ke ci siamo qual'è la differenza tra uno monopetalo e uno classico?

[Axel]

Raga ma state parlando dell'adige brevettato? Ma è la stessa cosa del monopetalo?

[Nitrous]

Praticamente che le lamelle sono divise a meta o sono un pezzo unico, che io sappia.

[capirex89]

Nitrous, il Nov 20 2005, 09:30 PM, ha scritto:

Praticamente che le lamelle sono divise a meta o sono un pezzo unico, che io sappia.

x qnt riguarda le prestazioni cosa cambia?