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Montata La Jolly Sp, Piccoli Problemini.


12 risposte a questa discussione

#1 darkdomy

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Inviato 04 January 2006 - 00:21

ciao raga. ricordo che ho un rs 125. ho messo la jolly sp. inizialmente facevo un po' di strada e poi la moto si spegneva e dopo poko si riaccendeva però era come se mancava la benzina. allora un mio amico ha girato la vite dell'aria sul carburatore e poi la moto non ha avuto più sto problema. il fatto è ke sta marmitta non mi ha dato tutte le soddisfazioni che pensavo...premetto che non ho ricarburato xche nn ho avuto tempo e domani ci perderò un po di tempo. voi che dite che posso fare x migliorare?ho anke un anellino solo da mettere alla fine della pancia, dove si incastra lo spillo che si collega il terminale

#2 Fabry

    pazzoide varesotto

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Inviato 04 January 2006 - 00:25

carburala per bene e provala dopo vedo che le sodisfazioni arrivano......perchè adesso sicuramente sarà magra la carburazione tra io freddo tra la marmitta che hai messo...cambia il getto del max prova a metterlo 5 punti + grosso...guarda anche quello del minimo vedrai che migliora.. :Baldoria 2:

#3 darkdomy

    Mitomane

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Inviato 04 January 2006 - 00:57

ma x la vite dell'aria? di quanto la giro? se prima mi si spegneva la moto dopo poki metri e dopo andava quasi bene....deve avere la sua importanza quella vitina!

#4 AndreaNSR125

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Inviato 04 January 2006 - 01:33

quella se non sbaglio serve solamente a regolare il regime del minimo....
cmq ocio perchè con una roba del genere potresti anche grippare...!!!
direi anche io almeno 5 punti in più di max, e anche del minimo che male non gli fa!

e vedrai che le soddisfazioni arrivano :Baldoria 2:
Se qualcosa non viene utilizzato ai massimi livelli non significa che non sia conveniente farlo.
Allo stesso modo non è vero che qualunque cosa è stata già pensata, provata e giudicata negativa.

vendo contagiri a led,stop a led,indicatori di cambiata ---> CLICK!
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#5 marco1988

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Inviato 04 January 2006 - 01:47

io non so.. fare le cose approssimative...


ma sai coa significa, se la moto ti si spegne e riaccende mentre vai?

che sei magro, e stai prendendo delle scaldate!!

probabilmente non lo sapevi, anzi sicuramente..

ma lo sai cosa significa far carburare la moto a un tuo amico che probabilmente come unica moto carburata, avrà messo le mani sul ciao di suo nonno?

perche altrimenti sapresti anche che la vite dell aria agisce soprattutto sui regimi minimi, ma se a te ha influito anche sull andatura normale, allora eri magro di brutto.

in sintesi..

ma lo sai che quando cambi marmitta devi carburare?

..

scusa se sono stato un po insistente, ma è per farti capire che va bene agire con la propria testa.. ma appunto per questo.. la testa usiamola, e informiamoci, che siamo qui apposta noi!


ciau!
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#6 Nrg69

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Inviato 04 January 2006 - 02:51

carbura cm si deve... visto che il cilindro è preparato e cn la marmitta che avevi prima andava alla grande!!!

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#7 darkdomy

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Inviato 04 January 2006 - 02:54

guarda che nn è la prima volta che cambio marma. anzi è la 4.... non ho carburato x il semplice motivo che prima di montare la marma, ero piuttosto grasso, quindi ho pensato che nn si sarebbe mai potuta smagrire così tanto la moto. domani controllo la candela e vi faccio sapere. nn penso sia problema di essere magro per questo motivo. la moto si spegneva subito dopo avere decellerato, non mentre ero a manetta, e sembrava come se nn pescasse benzina(come se fossi magrissimo). girando la vite dell'aria, abbiamo risolto.

x me è impossibile che da appena grassa, la carburazione sia diventata magrissima....

cmq domani provo a rimettere anke l'air box e carburo tutto x bene

#8 Nrg69

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Inviato 04 January 2006 - 03:36

eh vedi un po... se si spegne non è certo colpa di marmitta e cilindro...

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#9 capirex89

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Inviato 04 January 2006 - 09:01

n'è ke eri grasso di massimo ma di minimo stavi bene?
scusa se il problema è qnd t fermi o qnd qnd stai fermo la cosa
riguarda il circuito del minimo!
non sono molto bravo di qst cose ma controlla un po il getto del minimo!
e cmq come dice pure la guida è normale ke all'inizio la jolly,come tutte,
non dia tante soddisfazioni! dagli il tempo di abituarsi al calore del motore! :smile:


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#10 darkdomy

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Inviato 04 January 2006 - 15:38

ok grazie x i consigli. su quel fatto di abituarsi al calore del motore avevo già pensato xche la marma e il terminale sono tutti belli nuovi. oggi piove da far skifo quindi si rimanda tuttoa domani.

#11 darkdomy

    Mitomane

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Inviato 05 January 2006 - 23:32

ok mo cammina come una freccia...ho montato l'unico anellino che va messo alla fine della pancia e ora cammina molto di +....l'unico problema è ke sta sempre bassa, non come le altre jolly!!ca##o perchè!? avete presente la staffetta che lega il terminale al pedalino del passeggero?non combacia infatti!!!

#12 Nrg69

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Inviato 06 January 2006 - 02:11

bene.. sn contento vada cm si deve!!!

ps: chi è quel genio che ha messo le mani sul cilindro che mi hai mandato?

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#13 darkdomy

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Inviato 06 January 2006 - 02:42

un meccanico imbecille....mi scrivi x pm che diavolo ha fatto prima che gli incendio il negozio?





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