poi si procede con il montaggio del 165 appena ricromato, pistone grafitato, carburatore 34 lucidato, collettore, filtro, CRC e cazzatine varie.. speriamo che questa volta il motore duri..... ma da quando ho tolto il miscelatore vedo che va + che bene.. quindi il problema era proprio quello!!!!!
Messaggio modificato da #Fede89# il 14 February 2006 - 21:12