131 risposte a questa discussione

[LordMlai]

Caspita!!! Davvero complimenti!!!!

[Karolis]

{mRk}, il Oct 7 2006, 11:00 PM, ha scritto:

Tasto destro del mouse sul link, poi seleziona "salva".

Da Opera non gli piaceva, con Internet Explorer tutto ok In download a 1,29kb/s :fonzie:


p.s. ma com'è che nell'articolo hanno "censurato" la finestrella frizione a motore montato? Era brutta da vedere tutta oliosa o cosa? Comunque torno a dire che è un grandissimo lavorone il tuo, complimenti ancora...

Messaggio modificato da Karolis il 12 October 2006 - 22:53

[maurord]

Ciao la finestrella fizione non è oscurata è che ho fatto l' esperimento di mettere come olio il motul v 300 competition che sara anche un olio a bassissimo coefficente di attrito e quindi potenzialmente ottimo ma fa schiuma.....................................

Quella che si vede è la schiuma fatta dall' olio..............

Che porcheria....
Per fortuna adesso ho messo del motorex e tutto va bene...

[GIGIZI]

nn riesco a vedere il link mi potete aiutare?

[Scrub]

davvero mille complimenti...troppo bella...e poi quei cerchi sono la fine del mondo

[mix1977]

fai 4 silenziatori sottocoda tipo mv f4... oppure fai una curva a fine pance e due gossi e lungo terminali in alluminio vedrai che cosi puoi girare...

[{mRk}]

E' una discussione di 3 anni fa.
Evitate di upparla per scrivere sciocchezze.

[amnesialocal]

meraviglioso lavoro....incredibile..
confesso che da principiante che sono....è il mio sogno...

sulle carene:
qua in spagna anche un ragzzo si è lanciato all'impresa..pero mantenendo la Mito RD.......solo una cosa:
i carter del bicilindrico sono piu grandi delle carene della Mito...nel suo caso mantenendo inalterate le carene mito ha dovuto modificare alcune parti..risultato due bolle che sagomano carter volano e cambio....per cui in qualche modo le carene mito non entrano....benissimo

incredibile la rd comunque...bellissimo lavoro...complimenti da enrgia per continuare a smontare e rimontare,,,tra 17 anni spero anche io arrivare a costruirla....
---poi spiegi qualcosa sulla legalità della moto...il telaio non è mito? con i documenti'
sluti

[{mRk}]

amnesialocal, il May 8 2009, 10:29 PM, ha scritto:

meraviglioso lavoro....incredibile..
confesso che da principiante che sono....è il mio sogno...

sulle carene:
qua in spagna anche un ragzzo si è lanciato all'impresa..pero mantenendo la Mito RD.......solo una cosa:
i carter del bicilindrico sono piu grandi delle carene della Mito...nel suo caso mantenendo inalterate le carene mito ha dovuto modificare alcune parti..risultato due bolle che sagomano carter volano e cambio....per cui in qualche modo le carene mito non entrano....benissimo

incredibile la rd comunque...bellissimo lavoro...complimenti da enrgia per continuare a smontare e rimontare,,,tra 17 anni spero anche io arrivare a costruirla....
---poi spiegi qualcosa sulla legalità della moto...il telaio non è mito? con i documenti'
sluti

Hai mai visto la Mito RD350 di Anand?
http://www.mitoclub....showtopic=60101

[amnesialocal]

Si la habia visto en fotos...es bellissima:
io la conoscevo da questo link: http://www.mito350.tk/ o qua: http://clubcagivamito.mforos.com/1199357/6...r=rd+350...però la rd che dico io non riesco trovarla piu....

Le carene entrano...modificate si? sono carene mito? ho visto che i ragazzi di tk hnno modificato molti tipi...pero pensavo hybridizndo anche carene.....tempo fa la vendeva Anand..la vi en ebay un tempo.....

solo non pensavo avessere tale potenza...
un saluto

[jjlester_74]

bella la moto
anche io quando ero ragazzino circa 17 anni mi ero fatto una mito con motore rd
bel lavoro pero il radiatore non mi piace
ciao

[querlenker]

Hello,

how did you manage to install the RS250 rearwheel in the Mito swingarm so it is in the right position to the front wheel in the middle of the frame?

Sebastian

Hello,

how did you manage to install the RS250 rearwheel in the Mito swingarm so it is in the right position to the front wheel in the middle of the frame?

Sebastian