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Pulizia Filtro


31 risposte a questa discussione

#21 Fabry

    pazzoide varesotto

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Inviato 18 March 2006 - 19:41

io un filo d'olio glielo do sempre..tanto x essere sicuro ,ma anche se nn si mette nn succede niente...

#22 CIZIOPRIZIO

    Mito Pilota

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Inviato 02 August 2008 - 10:09

x lavarla??con acqua e sapone..senza strizzare..poi l'asciugo con gli scottex..e poi x il fatto dell olio^^?^..come dovrei fare..???la devo bagnare e poi lasciarla unta d'olio??

#23 Felix90190

    Extreme Mito Man

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Inviato 02 August 2008 - 13:10

Visualizza MessaggioCIZIOPRIZIO, il Aug 2 2008, 10:09 AM, ha scritto:

x lavarla??con acqua e sapone..senza strizzare..poi l'asciugo con gli scottex..e poi x il fatto dell olio^^?^..come dovrei fare..???la devo bagnare e poi lasciarla unta d'olio??


c'è una guida in nell'apposita area
x guidare una moto nn c vuole il motore sotto..ma c vuole testa sulle spalle raga!!

#24 CIZIOPRIZIO

    Mito Pilota

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Inviato 02 August 2008 - 19:01

MI PUOI PASSAR EIL TOPIC..grazie 1000 FELIX...
CMQ DOVEVO KIEDERVI..SICCOME VOGLIO COMPRARLA XSONALMENTE LA SPUGNA REDSPONGE...(SENZA INTERPELLARE IL MECCA..)...
nn so qnd mi arriv adevo ritagliarla..dlla grandezza della spugna originale.e poi c'è bisogno di fare altro oltre a smontare l'originale e mettere la redsponge??!!

#25 Gip

    Mitomane Esperto

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Inviato 02 August 2008 - 19:29

io sullo zip la pulivo cn la benzina...e poi se ti si rompe, mettici una red sponge malossi ed ingrassa di qualche punto la carburazione...e va anche meglio...
"I bravi ragazzi non vincono mai..." cit.

#26 CIZIOPRIZIO

    Mito Pilota

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Inviato 03 August 2008 - 08:28

gip..o altri mi risp..x il fatto della redsponge..e di oliare la spugna.:!"

#27 Gip

    Mitomane Esperto

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Inviato 03 August 2008 - 12:50

se hai l nrg, vai in un negozio di ricambi(o tuning) e la compri, hanno gia il modello per i filtri piaggio, che è mezza rettangolare con una forma particolare...non devi ritgliare niente...quando la compi la spugna è gia oliata
e pronta da montare...basta togliere l originale e metterela red...la spugna cm l originale va ad incastro tra le due plastiche(non fare come me che l ho attopaata nell air box perche nn l avevo aperto a meta)...poi in base a come stai messo di carburazione ingrassi o se stai un "pò" grasso la lasci in quel modo...

io ero molto grasso, di tipo 5-6 punti come ho messo la red sponge andava molto meglio...ma è una cosa che varia da motore a motore..io nn avevo neanche il tappo al collettore del filtro quindi prendeva gia piu aria...e cmq il mio zip andava sempre come ca##o voleva e al 100% in modo diverso dagli altri zip sp...
"I bravi ragazzi non vincono mai..." cit.

#28 CIZIOPRIZIO

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Inviato 03 August 2008 - 13:35

nn ho detto di avere l'nrg!..ma la mito ev... e volevo sapere k foglio(di redsponge) devo far ritirare...x k modello..?
poi dopo lo taglio elo inserisco epoi x la carbu?

#29 CIZIOPRIZIO

    Mito Pilota

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Inviato 04 August 2008 - 17:22

allora??..x quale modello devo richiedere la spugna red sponge(il foglio) al motoricambi??
cmq x tagliarla..va bene 1 semplice taglierino..!
risp al + presto

#30 Gip

    Mitomane Esperto

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Inviato 04 August 2008 - 19:04

scusa....avevo cap'ito che avevi l nrg...
lavoro troppo..mi fotto il cervello cosi..e questi sn i risultati...lol..
"I bravi ragazzi non vincono mai..." cit.

#31 CIZIOPRIZIO

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Inviato 05 August 2008 - 16:09

allora raga x k modello di cross devo ritirare la spugna da mettere alla mito(adattandola)

allora raga x k modello di cross devo ritirare la spugna da mettere alla mito(adattandola)

#32 CIZIOPRIZIO

    Mito Pilota

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Inviato 07 August 2008 - 14:56

ragà..allora x k tipo di cross(nn molto porosa..k passano i topi).. devo ordinare la spugna al motoric??? risp al + presto k devo ordinarla





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