183 risposte a questa discussione

[Luloma]

Poveri ignorantelli... un Rs fa i 210 originale capito raga??? attenti :yea:

[Stunt-R]

purtroppo nn me lo ricordo piu... cmq avendo la velocita media (102 km/h) e la lunghezza della pista (non me ricordo piu cavolo) è ricavabile il tempo del giro...

Luloma, il Apr 21 2006, 11:47 PM, ha scritto:

Poveri ignorantelli... un Rs fa i 210 originale capito raga??? attenti :yea:

scusa ma qesta da dove l'hai tirata fuori??? semmai un rs250.... ma un 125 originale....???

[dillo]

vuol dire che girano in 1,36... cm 'azzo fanno se io giro in 1.40??? ok la prossima volta cn la moto preparata l'obbiettivo dev'essere di 1.30 a costo di fare tt le curve cn le orecchie a terra...

[Blu-Vector]

Luloma, il Apr 21 2006, 11:47 PM, ha scritto:

Poveri ignorantelli... un Rs fa i 210 originale capito raga??? attenti :yea:

Comunque le 125 diciamo, dal 92 in poi fra mito ed rs , l'rs era di gran lunga migliore come motore, di ciclistica comunque erano ottime moto entrambi...poi 210 è ovvio che è una cazzata...forse elaborata in maniera terroristica, potrebbe anche farcela, altrimenti dubito



OT:
hai la moto uguale a quella di un mio amico :sorriso:
è 34hp vero?? Anche la mia dovrebbe :fischietto: ...se vuoi sapere come si toglie il depo dimmelo, è una stronzata

[Stunt-R]

x dillo:
non avevo letto il primo pezzo: possiam usare un termine di paragone il runner 180... fino a 130 hai detto ke stava davanti? ora nn so ke moto hai e cm è preparata... cmq io ho uno zip sp preparato team... manca ancora roba tipo rotore interno il variatore giusto e non ha particolari modifke artigianali se non la sola preparazione dei carter infatti tutto il resto è cm esce dalla scatole... proprio settimana scorsa ho fatto un confronto cn un mio amico cn runner 180 sp cn vario malossi per il resto originale (qesto motoz sviluppa 21 cv... credo all'albero nn ruota... a giri molto bassi essendo 180... il ke equivale a tanta tanta coppia) risultata nonostante il mio fosse ancora in fase di carburazione be non c'è stata storia.... in accelerazione l'ho praticamente bruciato...

qesto era per portarvi un altro termine di confronto... dato ke spesso si parla per sentito dire

[dillo]

Blu-Vector, il Apr 21 2006, 11:57 PM, ha scritto:

Comunque le 125 diciamo, dal 92 in poi fra mito ed rs , l'rs era di gran lunga migliore come motore, di ciclistica comunque erano ottime moto entrambi...poi 210 è ovvio che è una cazzata...forse elaborata in maniera terroristica, potrebbe anche farcela, altrimenti dubito
OT:
hai la moto uguale a quella di un mio amico :sorriso:
è 34hp vero?? Anche la mia dovrebbe :fischietto: ...se vuoi sapere come si toglie il depo dimmelo, è una stronzata

stai parlando con me?
no guarda ci siamo fraintesi... la mito che mi sto preparando è una mito 2 e se tt va bene (ma nn anticipo niente) dovrebbe diventare una delle mito + potenti e leggere in circolazioni... quindi nn ti preoccupare ma so come togliere la strozzatura.. :sorriso:

[yamaha racing]

buonasera carissimi appassionati come me delle moto.
sono un felicie possessore di moto dall'eta' di 16anni dalle cross alle sportive xro' nella mia vita non ho mai e dico mai ambito ad avere una 125cc solo xke' la reputavo e la reputo tutt'ora un giocattolino divertertente ma sempre un giocattolino;leggendo questa stupida ed inutile discussione mi viene solo da battervi le mani per la stupida figura che state faciendo.non so la vostra eta' media ma di certo non siete molto grand idato che una 125cc si porta a 16anni e uno quando ne compie 18 ha gia' le cosiddette palle piene di una moto che le sue emozioni le da ma e' floscia e si cerca almeno una 250cc che sicuramente la definisco moto corposa e divertente per un ragazzo.
le 125 sono una buona base per imparare ma ci si ferma li e basta dato che sono moto che lasciano i ltempo che trovano alla vera emozione che uno cerca; voi siete a fare dei paragoni a dir poco deficenti dato che siete a mettere sull ostesso piano delle cose completamente diverse.
uno scooter di serie nascie con una potenza paragonabile al vecchio grillo ed elaborato riescie veramente a stupire dato che varie volte che scendo a vedere gli amici correre e vedo che queste chincaglierie di scooter non scherzano affatto anzi....vanno veramente forte e ne ho viste di storie e vi invito ad andare a vedere quando girano scooterini e moto piccole in pista e poi m isapete dire anche voi.
non mi venite a fare paragoni da scemi con un mezzo scooter con un telaio fatto con 2tubi con una moto perche' la moto per prima cosa nascie 125cc e uno scooter 50cc, e la differenza tra alimentazione scooter,trasmissione etc e' abissale e non dite d ino perche' dimostrate d iavere realmente poco cervello per tutto cio'.
mi dispiace sol oche tanti di voi abbiano quasi troppa susta e convinzione nemmeno avessero sotto di se tutta questa grande potenza con 30cv e passa.....ma dai ragazzi ora non fate gli stupidi!il bello e' divertirsi e scambiarsi di opinioni ma non fate i fighi xke' 30cv etc a me sicneramente fanno presso che' ridere vedendo che nelle gare dragster si parlava di motori 80cc da 29cv non sovralimentati.smettiamola di paragonare l'imparagonabile solo perche' in quel forum c'e' gente che si rompe il cu*o a lavorare e a spendere i soldi per un sogno o solo per un ambizione e calpestare il loro io interiore e' solo da teste di c.....!
voi siete a fare paragoni idioti e basta...e' come io che sono iscritto nel forum delle r1 che qua' ci sono dei coglioni che fanno i furbi dicendo che le 125 vanno quasi quanto le nostre moto e sarebbe una cosa da deficenti paragonare una moto con un triciclo.!
smettetela per favore da entrambe le parti dato che siete la peggior razza di motocilisti che siano facendo cosi'.

[dillo]

Stunt-R, il Apr 21 2006, 11:58 PM, ha scritto:

x dillo:
non avevo letto il primo pezzo: possiam usare un termine di paragone il runner 180... fino a 130 hai detto ke stava davanti? ora nn so ke moto hai e cm è preparata... cmq io ho uno zip sp preparato team... manca ancora roba tipo rotore interno il variatore giusto e non ha particolari modifke artigianali se non la sola preparazione dei carter infatti tutto il resto è cm esce dalla scatole... proprio settimana scorsa ho fatto un confronto cn un mio amico cn runner 180 sp cn vario malossi per il resto originale (qesto motoz sviluppa 21 cv... credo all'albero nn ruota... a giri molto bassi essendo 180... il ke equivale a tanta tanta coppia) risultata nonostante il mio fosse ancora in fase di carburazione be non c'è stata storia.... in accelerazione l'ho praticamente bruciato...

qesto era per portarvi un altro termine di confronto... dato ke spesso si parla per sentito dire

sì ma la mia era una mito 2004 cn tanto di espansione che sebbene fosse stappata era ancora catalizzata... una m**da insomma... e ci avevo pure la ragazza dietro.. cmq sn curioso di mettere quella che sto preparando sul banco appena finita... tempo 2 mesi max...

[Stunt-R]

dillo, il Apr 21 2006, 11:55 PM, ha scritto:

vuol dire che girano in 1,36... cm 'azzo fanno se io giro in 1.40??? ok la prossima volta cn la moto preparata l'obbiettivo dev'essere di 1.30 a costo di fare tt le curve cn le orecchie a terra...

101 km/h è la media nn 102 scusa.... ho scritto sbagliato... cmq io l'ho detto.... voi li sottovalutate.... ma anke tanto tu per primo te ne sei accorto.... conosci la pista e quindi puoi farti un idea... qelli alla curva ke sta di fianco alla metà del rettilineo nn è ke frenano aprono un po verso sx e poi giu!! ginokkio e tutto...

[Blu-Vector]

Stunt-R, il Apr 21 2006, 11:58 PM, ha scritto:

x dillo:
non avevo letto il primo pezzo: possiam usare un termine di paragone il runner 180... fino a 130 hai detto ke stava davanti? ora nn so ke moto hai e cm è preparata... cmq io ho uno zip sp preparato team... manca ancora roba tipo rotore interno il variatore giusto e non ha particolari modifke artigianali se non la sola preparazione dei carter infatti tutto il resto è cm esce dalla scatole... proprio settimana scorsa ho fatto un confronto cn un mio amico cn runner 180 sp cn vario malossi per il resto originale (qesto motoz sviluppa 21 cv... credo all'albero nn ruota... a giri molto bassi essendo 180... il ke equivale a tanta tanta coppia) risultata nonostante il mio fosse ancora in fase di carburazione be non c'è stata storia.... in accelerazione l'ho praticamente bruciato...

qesto era per portarvi un altro termine di confronto... dato ke spesso si parla per sentito dire

Grazie al ca**o, un 180 con il variatore malossi non svilupperà manco la metà dei 21 cavalli che dici tu, ma nemmeno all'albero, diciamo che sei sui 15 cavalli o giù di li, i 21 cavalli che dici tu si riferiscono ad una elaborazione COMPLETA POLINI... quindi smettiamola di dire cagate e parliamo con cognizione di causa e conoscenze dei mezzi, se nn si ha ne l'una ne l'altra meglio che stai zitto... come disse un grande del vecchio srace..

Se snon si ha la conoscenza delle cose, meglio star zitti, che inventare e togliere ogni dubbio

Citazione

e si cerca almeno una 250cc che sicuramente la definisco moto corposa e divertente per un ragazzo.

2tempi magari -.- divertente per suicidarsi, le 250 sono le moto con le quali bisogna avere le mani di velluto, se nn si ha almeno un minimo di esperienza su moto più potenti le 250 2t sono moto da evitare,soprattutto per un ragazzo...Poi dipende come uno le guida...se ti vai a fa la passeggiata con la 250 allora cambia tutto....

Messaggio modificato da Blu-Vector il 21 April 2006 - 23:11

[Stunt-R]

okok scusa blu-vector... il dato dei 21 cv hai ragione è del kit polini... ma dato ke si è ripetuto piu volte ke è un ricambio simil originale pensavo si riferisse al solo cilindro.. nn a ela completa cn espansione e carbu maggiorato.. dai nn inka pero.... scusate per la cacata..

[dillo]

yamaha racing, il Apr 22 2006, 12:02 AM, ha scritto:

buonasera carissimi appassionati come me delle moto.
sono un felicie possessore di moto dall'eta' di 16anni dalle cross alle sportive xro' nella mia vita non ho mai e dico mai ambito ad avere una 125cc solo xke' la reputavo e la reputo tutt'ora un giocattolino divertertente ma sempre un giocattolino;leggendo questa stupida ed inutile discussione mi viene solo da battervi le mani per la stupida figura che state faciendo.non so la vostra eta' media ma di certo non siete molto grand idato che una 125cc si porta a 16anni e uno quando ne compie 18 ha gia' le cosiddette palle piene di una moto che le sue emozioni le da ma e' floscia e si cerca almeno una 250cc che sicuramente la definisco moto corposa e divertente per un ragazzo.
le 125 sono una buona base per imparare ma ci si ferma li e basta dato che sono moto che lasciano i ltempo che trovano alla vera emozione che uno cerca; voi siete a fare dei paragoni a dir poco deficenti dato che siete a mettere sull ostesso piano delle cose completamente diverse.
uno scooter di serie nascie con una potenza paragonabile al vecchio grillo ed elaborato riescie veramente a stupire dato che varie volte che scendo a vedere gli amici correre e vedo che queste chincaglierie di scooter non scherzano affatto anzi....vanno veramente forte e ne ho viste di storie e vi invito ad andare a vedere quando girano scooterini e moto piccole in pista e poi m isapete dire anche voi.
non mi venite a fare paragoni da scemi con un mezzo scooter con un telaio fatto con 2tubi con una moto perche' la moto per prima cosa nascie 125cc e uno scooter 50cc, e la differenza tra alimentazione scooter,trasmissione etc e' abissale e non dite d ino perche' dimostrate d iavere realmente poco cervello per tutto cio'.
mi dispiace sol oche tanti di voi abbiano quasi troppa susta e convinzione nemmeno avessero sotto di se tutta questa grande potenza con 30cv e passa.....ma dai ragazzi ora non fate gli stupidi!il bello e' divertirsi e scambiarsi di opinioni ma non fate i fighi xke' 30cv etc a me sicneramente fanno presso che' ridere vedendo che nelle gare dragster si parlava di motori 80cc da 29cv non sovralimentati.smettiamola di paragonare l'imparagonabile solo perche' in quel forum c'e' gente che si rompe il cu*o a lavorare e a spendere i soldi per un sogno o solo per un ambizione e calpestare il loro io interiore e' solo da teste di c.....!
voi siete a fare paragoni idioti e basta...e' come io che sono iscritto nel forum delle r1 che qua' ci sono dei coglioni che fanno i furbi dicendo che le 125 vanno quasi quanto le nostre moto e sarebbe una cosa da deficenti paragonare una moto con un triciclo.!
smettetela per favore da entrambe le parti dato che siete la peggior razza di motocilisti che siano facendo cosi'.

scusa ma prima nn è proprio buona educazione entrare in un forum e dare degli idioti e bambini a la gente che la pensa diversamente da noi... cmq io nn sn assolutamente d'accordo che le 125 nn siano moto vere... se un 125 lo sai portare bene in pista giri a < di 5 sec da un pilota medio cn un 600... solo che il fatto è che nn tt lo sanno portare bene un 125 e quindi dicono che sia una m**da... invece secondo me ci vogliono molto d + coglioni a guidare forte un 125 in pista che un 600... cn il 125 nn puoi permetterti di sbagliare minimamente la traiettoria e devi frenare poco e lanciarti in curva a velocità impensabili x qualunque altra moto xkè ogni km/h che perdi in entrata e percorrenza fai una fatica boia a recuperarlo in accelerazione visto che i cv sn quelli che sn... invece già cn un 600 hai quasi 8000giri di tiro che puoi sfruttare quando vuoi e puoi aspettare tranquillamente di tirare su la moto e attaccarti al gas... :wink:

Stunt-R, il Apr 22 2006, 12:02 AM, ha scritto:

101 km/h è la media nn 102 scusa.... ho scritto sbagliato... cmq io l'ho detto.... voi li sottovalutate.... ma anke tanto tu per primo te ne sei accorto.... conosci la pista e quindi puoi farti un idea... qelli alla curva ke sta di fianco alla metà del rettilineo nn è ke frenano aprono un po verso sx e poi giu!! ginokkio e tutto...

no guarda nn puoi arrivare dal rettilineo piccolo che la precede e fiondarti dentro senza frenare... sopra ai 50km/h quel tornantino nn si può affrontare xkè è fisicamente troppo stretto.. almeno di avere un angolo di piega di 90°...

[loziolollo]

yamaha racing, il Apr 22 2006, 12:02 AM, ha scritto:

buonasera carissimi appassionati come me delle moto.
sono un felicie possessore di moto dall'eta' di 16anni dalle cross alle sportive xro' nella mia vita non ho mai e dico mai ambito ad avere una 125cc solo xke' la reputavo e la reputo tutt'ora un giocattolino divertertente ma sempre un giocattolino

stiamo continuando a dire che qui si parla solo x sentito dire e poi veniamo a dire ste stronzate??????? 125 un giocattolino?????? ma da dove esce fuori sta stronzata?
non per dire ma un 125 in curva va quanto un 1000!!! la velocità quella è!!! se è una curva da 80 all'ora come la fai con il 1000 a 80 la fai pure con il 125 a 80!!! e ve lo posso assicurare xkè un mio amico con un bel ninja 1000 ha preso le paste da un 125 (preparato di brutto) ed è dovuto stare zitto dietro accucciato sotto la carena incazzato xkè nn riusciva a stargli dietro!!!

[yamaha racing]

allora:
io non sono venuto di cert oa dare dei...a lla gente ma solo per i lfatto che vi comportate da cio' vedend oquesta discussione abbastanza stupida se la si vuol definire cosi' paragonando uno scooter ad una moto.
sulle 125 ho tant oda disquisire solo xke' sono sempre stato una persona che ama la potenza e la velocita' e stare dietro ad un 125 l ovedo abbastanza inopportuno solo per il fatto che rimane sempre una moto di piccola taglia ed esordire con quella o sei bravo o fai skifo e le vie di mezzo sono ben poche.solita cosa se hai soldi bene,,,se non li hai puoi esser eun talento ma rimarrai sempre il talento che non viene fuori.io in pista avevo girato con un 125 in prestito per l'esattezza una vecchia aprilia
rs 125 sp di quelle che nascievano gia' pompate dalla csa con lo scarico il pistone la valvola etc e per quei tempi era come avere una ferrari ma sinceramente che divertimento c'era?per me nessuno,mi dav amolta piu' emozione andarmi ad infangare con una cross che sopperisice men odi potenza xke' instabile.ho girato con i 600 e ammetto che come primo impatto mi sono senti o spaesato con un telaio strano partendo da una ninjia 600 un po' datata a l'r6 duratami ben poco xke' era una motaccia io ogni tanto giro in pista con la mia r1 fin quando non avro' modo di terminare quella da pista e mi trovo molto bene con la mia compagnia....ma sinceramente queste sono un po' cose molto fuoriluogo.
io dico sol oche siete a fare del casino paragonando cose imparagonabili.
te lo dico perche' sono sicuro di cosa dico.se il tuo amico con il ninjia 1000 le ha prese d auna 125 digli di andarsi a comperare il monopattino dato che e' solo quell oche puo' portare.belli ma 34cv a 178cv ce n'e' di differenza quando una 125 fatta bene fa si e no i 200 e una ninjia fa i 160 in 1a.dai smettiamola di dire segate.

Messaggio modificato da yamaha racing il 21 April 2006 - 23:22

[Blu-Vector]

loziolollo, il Apr 22 2006, 12:18 AM, ha scritto:

stiamo continuando a dire che qui si parla solo x sentito dire e poi veniamo a dire ste stronzate??????? 125 un giocattolino?????? ma da dove esce fuori sta stronzata?
non per dire ma un 125 in curva va quanto un 1000!!! la velocità quella è!!! se è una curva da 80 all'ora come la fai con il 1000 a 80 la fai pure con il 125 a 80!!! e ve lo posso assicurare xkè un mio amico con un bel ninja 1000 ha preso le paste da un 125 (preparato di brutto) ed è dovuto stare zitto dietro accucciato sotto la carena incazzato xkè nn riusciva a stargli dietro!!!

Dai su...se hai gli amici che nn sanno guidare nn è colpa delle 125... rispetto le moto di 1/4 di litro ma mi tengo ben distante da dire che una 125 preparata possa darla ad un 10R...non so se stiamo parlando della stessa ZX-10R che io ho provato, e che mi viene solo imbarazzo a paragonare ad una 125... quindi nn inventiamoci storie mai esistite prego...

[yamaha racing]

bravo almeno tu che l'hai provata puoi dirlo ben forte.
la ninjia nuova di ripresa fa paura con una quasi ingestibilita'.io quando lho provata alla kawasaki come moto nuova da prova ero quasi deciso nel dare via la mia moto e prendermela ma poi ho riflettuto senza dare colpi di testa.

[loziolollo]

Blu-Vector, il Apr 22 2006, 12:21 AM, ha scritto:

Dai su...se hai gli amici che nn sanno guidare nn è colpa delle 125... rispetto le moto di 1/4 di litro ma mi tengo ben distante da dire che una 125 preparata possa darla ad un 10R...non so se stiamo parlando della stessa ZX-10R che io ho provato, e che mi viene solo imbarazzo a paragonare ad una 125... quindi nn inventiamoci storie mai esistite prego...

scusa hai ragione era uno z 1000, lo zx10-r l'ha preso dopo. Cmq il mio amico che nn sa guidare ha partecipato a delle gare monomarca della kawasaki....scusalo se nn sa guidare....vorrà dire che si prenderà uno zip...ah no..quello va troppo!! vabbè, gli consiglio un ciao....o è troppo anche quello???

cmq questa stupida discussione non è partita da noi, ma da un altro forum.

[avram360]

è il manico che conta.
se vi dico che una rs250 stava davnti ad una rsv1000!!era una strada di montagna e quello con l'rsv non riusciva a passare il 250 (me lo disse quello con l'rsv che è un mio amico)

[yamaha racing]

con un 250cc e' piu' plausibile se uno sa guidare dato che andando su per la montagna ho trovato un deficente con runner 180 dotato di tuta etc he sembrava in una gara senza respiro e voleva per forza inforcarmi in curva quando lui poteva destreggiarsi meglio xke' piccolo ed io no solo perche' vi erano le macchine ma sinceramente nel rettilineo buttat dentro le prime 3 marcie quel matto non lho nemmeno visto dopo 5minuti ke ero fermo a fumarmi una sigaretta.
pero' paragonarmi queste segate con una moto vera bah.
noi organizziamo un uscita a misano se volete venire con questi 125 che fanno star dietro le 1000 benvenuti in comitiva.pero' portatevi il pannolino eh!

[mito4ever89]

schwantz#34, il Apr 21 2006, 03:31 PM, ha scritto:

Va bè, mi pare chiaro che un 50 preparato per il suo campionato, con motori, scarichi e tutto il massimo che può montare e spogliato di tutto tranne telaio e carene dia a un qualsiasi 125 ripotenziato, che discorsi sono... O si paragonano 50ino originale e 125 depotenziato, oppure 50ino senza strozzature e 125 ripotenziato, oppure 50ino trofeo e 125 con 180 preparato, scarico, carburatore e via dicendo... in qualsiasi di queste tre eventuali sfide il 50ino se le prenderebbe. I confronti tipo quello dell'altro forum non hanno nessun senso.

quoto :wink: