14 risposte a questa discussione

[aleale]

premetto ke la mia motina è del dicembre del 1999, ed è stata stravolta parekkie volte. prima questa apparteneva a mio fratello il quale nn dico ke latrttava male, m aforse nn le dva una giusta cura e la trattava semplicemente come "moto". glie la portarono sotto l'albero(proprio materialmente eh) d natale il 25/12/1999, mito ev gialla depo nuova fiammante. dopo qualke caduta ne fece 1 disastrosa e decise d rifarla nero ducati, e poi dopo 1 anno d inutilizzo, passò a me nell'estate 2004. iniziai a guidarla ad agosto col foglio rosa e facevo il ganassone coi miei amici, portavo le tipe in giro ecc ecc.... finkè un bel 6/01/2005 la mia moto decise d scivolare su una lastra d ghiaccio all'assurda velocità d 20 km/h. il problema?? 1800 euro d danni!!!!! decisi allora dato ek era uscita la nuova mito nera opaca, d optare x un colore diverso da tutti, quindi lasciai carta bianca al carrozza, ke me la fece come la vedete in foto solo ke coi cerki grigi. tutto a posto fino a quando un bel giorno m arriva a caas la jolly sp, naturalmente la monto ma nel montarla rompo un prigioniero nel cilindro, allora via dal tornitore a levarlo e poi vendo la jolly(meno male xkè nn m sarei mai sognato d ricarburare). un bel 12 luglio 2005 la mia moto decise d inkiodarsi a 100 km/h. da lì un lunghissimo calvario ke coincise con una tremenda elaborazione. tutto partì col montaggio di un 160,aiutato da mat ke si rivelerà fondamentale x la ricostruzione, ma dopo essere partito e aver sentito un rumore fortissimo(sbiellata), decisi d riportarmi sul 125. era ormai agosto e portai il cilindro 125 a ricromare, intanto col 160 m erano arrivati un blokko nuovo 7 speed, un 35 mikuni e una bella crc. il 160 lo vendetti all'utente irony ancora in rodaggio e xfetto. dopo il motore arriva l'estetica: braking a margherita, tubi in treccia, paracatena e parafango in carbonio, portatarga, carenine sottomanubrio e spekkietti in finto carbonio e passo prima dal sile 7 speed ad un acerbis assassino, ecc ecc. intanto trovo una crc, la do a mat ke m cambia la bokkola xkè è a scarico quadro, e lo stesso mat (ormai diventato amico) m propone d mandare in cagiva il mio blokko 7 speed a rettificare ed elaborare col cilindro. tutto questo avviene in molto tempo, ma quando il blokko arriva a casa a febbraio, io e mio padre rimontiamo d fretta e furia la mito e la portiamo da 1 amico mekka ke la mette a posto: e qui il fattaccio. questo nostro amico (l'ho scoperto dopo) nn aveav messo la fascetta al tubo della miscela ke va nel carba e immaginatevi?? a 2 gg dalla moto nuova... gneeeeek! inkiodata x andare a scuola!!!! allorain preda alla disperazione faccio rimetteer a posto dal mekkanico xò con la condizione ke il cilindro lo metto a posto io. infati tramite #fede89# cordialissimo trovo rocco, un uomo ke lavora in gilardoni ke mi daun cilindro nuovo a pari prezzo(100), un pistone sottocosto, e la lavorazione del cilindro nuovo. intanto ordino i cerkioni bianki. arrivato il cilindr e pronti i cerkioni posto le foto qui sul cmc, ora la moto è bellissima, è 1 po grassa ma x il rodax c sta... spro d nn averne + x ora anke xkè tra 1 po passerà a mia sorella!! ciau boyz!!!


caratterisitke tecnike
BLOKKO: 7 speed con frizione a denti dritti, biella sp e gabbia rulli in argento
GT: gilardoni 2 a0401(o 73037) a cui sono state tolte le sbavature, pistone monofascia grafitato e testa troncoconica ribassata
CENTRALINA: sp, permette alla valvola d scarico l'apertura dopo gli 8 mila giriinvece ke 7 mila rendendola + piena in basso e cn 1 erogazione migliore
FILTRO: air box ad aspirazione frontale sp(quello cn le corna x intenderci)
CARBU: mikuni 35(nn voglio spingermi d+ x l'uso cittadino xkè è gia tanto)
MARMA: crc(centro ricerke cagiva) naturalmente sp, con silenziatore originale svuotato
RAPPORTI: 14-41
ALTRO: tubi in treccia con raccordi in ergal

estetika
sellini in alcantara nera, fari smt a 142led, verino luci post bianko, portatarga, mini frecce a 20 led ciascuna, cerki bianki, parafango ant e paracatena in carbonio vero, spekkietti blokketto accensione e carenine sottomanubrio in finto carbonio, luce strumentazione blu, dico BRAKING margherita(nn sapevo se metterlo nella tecnica o nell'estetica!!), rimozione freccie ant, bilanzieri in finto carbonio, manopole a presa rapida(sn dentellate, sn migliori alle originali xkè si ha + presa), poi in teroia rimozione delle pedane passeggiero ma la donna ESIGE dei passaggi e dato ke è 1 futura mitista nn poxo negarglieli.----- in futuro: fianketti sottomanubrio e sottoserbatoio in carbonio vero!!!

qui alcune foto in altrettanti topic

http://www.mitoclub.com/forum/index.php?s=...ndpost&p=476162

http://www.mitoclub.com/forum/index.php?s=...ndpost&p=477909

[Nanni]

bell'elaborazione

però nn mi piace molto la colorazione :sorriso:
ti sei proprio sbattuto per questa moto

[Ardito]

complimenti x tutto quello che hai scritto...e x la motina!

[aleale]

si raga m sn sbattuto troppo x sta moto e ancora adesso m sto sbattendo. x la colorazione... beh io voglio 1 moto mia unica, nn ce n'è d balle!!

[mito4ever89]

madonna quanti inghippi hai avuto è stata una disperazione x te ale...

[aleale]

se conti ke nn l'ho avuta da luglio fino al 12 february e poi ho grippato dp 2 giorni x riprenderla sabato scorso....

[eddy lawson]

aleale, il May 3 2006, 07:09 PM, ha scritto:

premetto ke la mia motina è del dicembre del 1999, ed è stata stravolta parekkie volte. prima questa apparteneva a mio fratello il quale nn dico ke latrttava male, m aforse nn le dva una giusta cura e la trattava semplicemente come "moto". glie la portarono sotto l'albero(proprio materialmente eh) d natale il 25/12/1999, mito ev gialla depo nuova fiammante. dopo qualke caduta ne fece 1 disastrosa e decise d rifarla nero ducati, e poi dopo 1 anno d inutilizzo, passò a me nell'estate 2004. iniziai a guidarla ad agosto col foglio rosa e facevo il ganassone coi miei amici, portavo le tipe in giro ecc ecc.... finkè un bel 6/01/2005 la mia moto decise d scivolare su una lastra d ghiaccio all'assurda velocità d 20 km/h. il problema?? 1800 euro d danni!!!!! decisi allora dato ek era uscita la nuova mito nera opaca, d optare x un colore diverso da tutti, quindi lasciai carta bianca al carrozza, ke me la fece come la vedete in foto solo ke coi cerki grigi. tutto a posto fino a quando un bel giorno m arriva a caas la jolly sp, naturalmente la monto ma nel montarla rompo un prigioniero nel cilindro, allora via dal tornitore a levarlo e poi vendo la jolly(meno male xkè nn m sarei mai sognato d ricarburare). un bel 12 luglio 2005 la mia moto decise d inkiodarsi a 100 km/h. da lì un lunghissimo calvario ke coincise con una tremenda elaborazione. tutto partì col montaggio di un 160,aiutato da mat ke si rivelerà fondamentale x la ricostruzione, ma dopo essere partito e aver sentito un rumore fortissimo(sbiellata), decisi d riportarmi sul 125. era ormai agosto e portai il cilindro 125 a ricromare, intanto col 160 m erano arrivati un blokko nuovo 7 speed, un 35 mikuni e una bella crc. il 160 lo vendetti all'utente irony ancora in rodaggio e xfetto. dopo il motore arriva l'estetica: braking a margherita, tubi in treccia, paracatena e parafango in carbonio, portatarga, carenine sottomanubrio e spekkietti in finto carbonio e passo prima dal sile 7 speed ad un acerbis assassino, ecc ecc. intanto trovo una crc, la do a mat ke m cambia la bokkola xkè è a scarico quadro, e lo stesso mat (ormai diventato amico) m propone d mandare in cagiva il mio blokko 7 speed a rettificare ed elaborare col cilindro. tutto questo avviene in molto tempo, ma quando il blokko arriva a casa a febbraio, io e mio padre rimontiamo d fretta e furia la mito e la portiamo da 1 amico mekka ke la mette a posto: e qui il fattaccio. questo nostro amico (l'ho scoperto dopo) nn aveav messo la fascetta al tubo della miscela ke va nel carba e immaginatevi?? a 2 gg dalla moto nuova... gneeeeek! inkiodata x andare a scuola!!!! allorain preda alla disperazione faccio rimetteer a posto dal mekkanico xò con la condizione ke il cilindro lo metto a posto io. infati tramite #fede89# cordialissimo trovo rocco, un uomo ke lavora in gilardoni ke mi daun cilindro nuovo a pari prezzo(100), un pistone sottocosto, e la lavorazione del cilindro nuovo. intanto ordino i cerkioni bianki. arrivato il cilindr e pronti i cerkioni posto le foto qui sul cmc, ora la moto è bellissima, è 1 po grassa ma x il rodax c sta... spro d nn averne + x ora anke xkè tra 1 po passerà a mia sorella!! ciau boyz!!!
caratterisitke tecnike
BLOKKO: 7 speed con frizione a denti dritti, biella sp e gabbia rulli in argento
GT: gilardoni 2 a0401(o 73037) a cui sono state tolte le sbavature, pistone monofascia grafitato e testa troncoconica ribassata
CENTRALINA: sp, permette alla valvola d scarico l'apertura dopo gli 8 mila giriinvece ke 7 mila rendendola + piena in basso e cn 1 erogazione migliore
FILTRO: air box ad aspirazione frontale sp(quello cn le corna x intenderci)
CARBU: mikuni 35(nn voglio spingermi d+ x l'uso cittadino xkè è gia tanto)
MARMA: crc(centro ricerke cagiva) naturalmente sp, con silenziatore originale svuotato
RAPPORTI: 14-41
ALTRO: tubi in treccia con raccordi in ergal

estetika
sellini in alcantara nera, fari smt a 142led, verino luci post bianko, portatarga, mini frecce a 20 led ciascuna, cerki bianki, parafango ant e paracatena in carbonio vero, spekkietti blokketto accensione e carenine sottomanubrio in finto carbonio, luce strumentazione blu, dico BRAKING margherita(nn sapevo se metterlo nella tecnica o nell'estetica!!), rimozione freccie ant, bilanzieri in finto carbonio, manopole a presa rapida(sn dentellate, sn migliori alle originali xkè si ha + presa), poi in teroia rimozione delle pedane passeggiero ma la donna ESIGE dei passaggi e dato ke è 1 futura mitista nn poxo negarglieli.----- in futuro: fianketti sottomanubrio e sottoserbatoio in carbonio vero!!!

qui alcune foto in altrettanti topic

http://www.mitoclub.com/forum/index.php?s=...ndpost&p=476162

http://www.mitoclub.com/forum/index.php?s=...ndpost&p=477909

bellissima la moto alessà!

quoto sugli auguri nel pulire i cerchi

ma non erano 98 i led del faro?

Messaggio modificato da eddy lawson il 05 May 2006 - 01:02

[aleale]

erano 98?? bhauhbuab alllora scrivo + d 32. - d 150!! ahuhauhauha!! a me sembrano tanti, ma logicamente se li conto mi accieco! e cmq vanno benissimo eddy!! 1 sola cosa.... come mai qnd freno m si accende il quadro?? lol....

[eddy lawson]

come ti si accende il quadro? loooll!! devi avere qualche falso contatto nell'impianto elettrico dai una controllata ai fili nel cupolo, magari qualcuno fa falso contatto con l'interruttorino del freno hahahah

beh cmq potresti mettere 98+32=130led huazhuazhuahzu

[HotMito]

a dir poco stupenda!!!

[TheSkorpio]

bellissima così mi piace un casino...anche se il nero preferisco opaco a lucido..però top uguale

[HotMito]

hai montato il disco a margherita posteriore?posta foto...

[NikoEV88]

bella nera così...mi piace!!!!

[RidePassion]

NickEV88, il Sep 26 2006, 09:54 PM, ha scritto:

bella nera così...mi piace!!!!

quoto davvero... speciale! :birra:

[panix92]

bella moto complimenti....