Cagiva Mito Club Official Forum

Ho finito oggi di smontare le forcelle marzocchi della mito,ho gia in mente un po di belle modifiche da farci

certo devo dire ceh son costruite molto in economia...potevano metterci dentro un po di roba in più.....

allora in uno stelo è presente esclusivamente la molla e nessun tipo di regolazione idraulica,mentre nell'altro c'è solo l'idraulica e nessuna regolazione,inoltre il tutto è sigillato dentro gli steli in modo irreversibile,il che vuol dire che per accedere all'idraulica e alla molla come ho fatto io bisogna per orza togliere il bordo ripiegato dello teglo,che una volta levato ovviamente non si può più rimontare....inoltre vi sconsiglio di farlo se non avete un tornio in casa che vi permetta di eseguire decnetemente il lavoro.

foto dell'idraulica



e della molla:




ora,avrei bisogno di sentire un po di pareri sulla forcella originale,tipo se secondo voi la molla va bene così o sarebbe preferibile averne una un po piu dura,se la freantura indraulica e l'estensione sono ok o saprebbe preferibile averne di piu o di meno...insomma ditemi come vanno,poi farò una media dei valori epr vedere come intervenire sugli steli :yea:

io direi che l'estensione originale della ev è già buona anzi x me è esagerata... la compressione è indubbiamente da aumentare... il freno idraulico è poco indubbiamente x la molla singola... ma il fatto è che non so come andrebbe la moto se il freno idraulico in generale diventa troppo... non so se mi capisci... cmq stai facendo un ottimo lavoro... miraccomando prima di richiudere metti la doppia molla ne metti 2 lunghe uguali a quella di serie ma con meno ''forza''

complimenti.....nn so di preciso cm potresti regolarle cmq ho sentito ke la WP o la OHLINS fanno una molla x mito e ti conv cambiarla per avere la forka leggerm + dura...per il resto nn saprei...

chemm**da!

Sir Jey, il May 18 2006, 09:08 PM, ha scritto:

ma veramente... scusatemi se lo dico,ma son meglio quelle dell'nsr....(con olio cambiato )...!!!!!!!

appena ho un attimo devo revisionare le mie sp, prometto marco che ti faccio un paio di foto..

ma mi pare ovvio!

ki nn ha un tornio nel salotto di casa??

io usavo quello della scuola :yea: :yea:

sai mica lemisure dei paroli delle forcelle? io ho preso 40/52 9.5/10.5 vanno bene?
Messaggio modificato da fede89 il 18 May 2006 - 21:49

fede89, il May 18 2006, 10:49 PM, ha scritto:

boh magari domani mi ricordo di misurarli visot che li ho sul tavolo smontati...ma i paraoli o i parapolvere?


cmq sono della mito2,quelle con il tappino di acciaio in cima,infatti ci son rimato male a scoprire che c'è solo quell'inutile tappino che sempra preso da un tubo dell'acqua!

ho gia i mente come modificarlo,tanto il epzzo in cima è tutto pieno e c'è parecchio da lavorare

ora sto cercando di studiare una cartuccia idraulica nuova,magari con un minimo di regoalzione almeno per l'estensione eil precarico delle molle (che diventano due)

Io ti consiglio olio 20W per l'estate.
Il resto è ok se non pesi più di 80Kg.

paraoli

Citazione

e se si pesa più di 80kg???le mie sono diventate morbidissime quando freno se ne scendono parecchio....ma le mie sono quelle a steli rovesciati le posso aprire senza l'uso del tornio^?

no le smonti e basta e puoi cambairti i paraolie olio, ma nn le apri come ha fatto sciao, lui ehm.. dicciamo... che le ha"forzate" =P

Cmq complimenti x il lavoro... Ne approffito x chiedere qualche deffinizione a chi ha più esperinza(poi mi spieghi come hai l'esperienza di progettarti una cartuccia o di modificarle,vivi nel box honda?)
che è il freno idraulico?

cmq si quoto oly che la compressione va aumentata ma già cambiando olio dal 7,5 di serie si sente una netta differenza