7 risposte a questa discussione

[Pelle-EV]

Per tutti coloro che montano il pacco lamellare brevettato.
Postate il vostro setting e gli effetti ottenuti sul motore (giri, allungo, medi corposi o vuoti, ecc.).

Il mio è:
-spessoramento 2 mm
-disassamento massimo (ho visto che così le lamelle chiudono meglio)
-tutto il resto standard

Con sacrico CRC e VHSB 34 il motore allunga fino a 12000/12500 rpm.

E' possibile che, diminuendo un po' lo spessoramento, riesca ad allungare di più?

[.:Black.Jack:.]

Se non sbaglio e correggetemi se sbaglio, le lamelle più fini ti danno più ripresa!

[Nitrous]

Io ti consiglio come prima cosa di crearti un inserto artigianale perche quell originle è praticamente inesistene e rallenta tantissimo la miscela in entrata. Per le regolazioni io metto solo una rondella di spessoramento, e la posizione è quella originale.

[Pelle-EV]

Amen...non ci speravo più!!

Cmq l'inserto è da un bel pezzo che l'ho modificato, per la regolazione ok, anche se non mi sembra la migliore...

Qualcun'altro??

[Dabx]

io lo monto e cn 73037 TM35 e marma seven mi allunga a 12000 e oltre ma nn ricordo ke lamelle o spesoramenti ho su....

[GiGi89]

gt serie 0401, testa 200c originale e 28 originale con getti min 65 max 128, scarov e pacco lamellare adige brevettato la moto raggiunge i 12000 giri....a dire la verita nn è ceh sto pacco renda cm mi aspettavo..oggi ho montato il pacco originale, appena ho tempo lo provo e secondo me il motore raggiungera + giri e avra meno medi regimi(i bassi ovv nn ci sn)

[NOVY89]

GiGi89, il Mar 10 2008, 10:26 PM, ha scritto:

gt serie 0401, testa 200c originale e 28 originale con getti min 65 max 128, scarov e pacco lamellare adige brevettato la moto raggiunge i 12000 giri....a dire la verita nn è ceh sto pacco renda cm mi aspettavo..oggi ho montato il pacco originale, appena ho tempo lo provo e secondo me il motore raggiungera + giri e avra meno medi regimi(i bassi ovv nn ci sn)

questi pacchi lamellari strani nn rendono più di un originale..la cosa migliore da fare è raccordare il guidaflussi cn il collettore di aspirazione in modo da avere una sezione di passaggio della miscela uniforme senza che si creino scalini
e montare delle lamelle aftermerket adeguate al tipo di elaborazione...rende di più e si spende meno...nn è come nei 50ini elaborati ke se si cambia motore si mette anche un pacco più grosso perchè l'orginale strozza..sullla mito cn il motore 125 va benissimo il pacco originale lavorato..

Messaggio modificato da NOVY89 il 11 marzo 2008 - 13:50

[Eddy]

Ip ce l'ho ma no lo uso, l'originali mi sembia molto meglia é correspondo bene con il guida a il colletore ma188.