37 risposte a questa discussione

[sixtyfire]

preparazione ultimata
le cose son tante, a poco a poco ve le spiego
il cilindro è un 66650 messo a punto dal stesso preparatore che mi ha fatto i cilindri del gamma, lo sponsor della mobil cup

carburatore phbs 36 magnesio (nrg69 :smile: )
cuscinetti banco con trattamento ceramico
biella tm
pistone asso bifascia (era meglio non rischare con un mono)
testa 200g
scarico crc (grazie mat)
bilanciamento dinamico al banco
volano in ergal bimassa alleggerito e rinforzato-frizione in lega di carbonio/rame-acceleratore molecolare (grazie alla tecnology center per i pezzi speciali fatti su misura)
e poi tanta tanta passione che comporta pazienza e impegno per il lavoro, che non è stato affatto facile, dato che la moto è stata costruita in base a diverse esperienze di grande professionalità, si può dire che quindi sia un PROTOTIPO

questo è il modello di acceleratore molecolare dalla tecnology fornitomi


ecco al momento dell'ultimatum :yea:



e qualche foto



a voi via di commenti

[bamboocha]

ke ti devo dire......le mito sn tutte belle!!!!!!!!!
l
a crc sarà anke la migliore delle marme x mito, ma il terminale jolly è il più bello sec me

[Nrg69]

ciao bello, come va il carburatore?
ormai mi fate passare per lo spaccino di carbu gp... tra il tuo e quello di mrk..
Come ti sei trovato a carburarlo? è un po ostico per via degli spilli di dimensioni particolari.

[dillo]

scusa ma nn ho capito che accensione monti... e la biella del tm cm hai fatto ad adattarla???

[sixtyfire]

 Nrg69, il Nov 27 2006, 12:29 AM, ha scritto:

ciao bello, come va il carburatore?
ormai mi fate passare per lo spaccino di carbu gp... tra il tuo e quello di mrk..
Come ti sei trovato a carburarlo? è un po ostico per via degli spilli di dimensioni particolari.

benissimo grazie davvero, solo qualche problema ad adattarlo all'air box per il collo molto corto
i getti nessun problema perchè me li faccio in casa ho cambiato tutti i pezzettini vaporizzatore tutto quanto nuovi, compresa la molletta che era finita ormai
davvero da dio cmq
grazie nrg :wink:

 dillo, il Nov 27 2006, 12:38 AM, ha scritto:

scusa ma nn ho capito che accensione monti... e la biella del tm cm hai fatto ad adattarla???

accensione ducati energia, per il resto semplice, aperto l'albero, fatto laminare sui punti morti che non si adattavano poi richiuso e ribilanciato, l'ho fatto perchè altri avevano già provato, qui non sono andato alla ceca
ho speso 90 euro per la biella, neanche tanto
se vuoi dillo ti posrto dove fanno sti lavori, nessunissimo problema
basta che mi chiedi e io sono disponibile

[dillo]

sixty nn mi hai ancora risposto a me... che volano hai montato? cm hai fatto ad adattare la biella tm e soprattutto che minchia è l'acceleratore molecolare?

ok letto adesso la risposta... sì se potresti farmi questo favore volentierissimo!!!

[sixtyfire]

 dillo, il Nov 27 2006, 07:45 PM, ha scritto:

sixty nn mi hai ancora risposto a me... che volano hai montato? cm hai fatto ad adattare la biella tm e soprattutto che minchia è l'acceleratore molecolare?

ok letto adesso la risposta... sì se potresti farmi questo favore volentierissimo!!!

io ti posso spiegare tutto amore



vieni con mè e ti faccio vedere con i tuoi occhi
la tecnology mi ha completamente rifatto il volano, e pensavo di metterli in vendita qui in convenzione con il cmc dato che pure donnie è interessato quindi il volano non ha nome, te lo dò in mano e ne inventi uno tu
sò solo che pesa 533gr. in meno
per l'acceleratore c'è la discussione su tecnica avanzata
e al biella tm te en impresto una


e così siamo apposto

[dillo]

se mi dici così mi bagno tutta.. bauhaha... ca##o ho chiuso la scorsa settiamana il motore... ma si può sempre riaprire... eheeh.. quanto si spende x il volano? si può mettere sull'accensione originale? crossami il link x la roba dell'acceleratore... e poi cosa vuol dire che mi presti la biella?!?!?

[sixtyfire]

 dillo, il Nov 27 2006, 08:04 PM, ha scritto:

se mi dici così mi bagno tutta.. bauhaha... ca##o ho chiuso la scorsa settiamana il motore... ma si può sempre riaprire... eheeh.. quanto si spende x il volano? si può mettere sull'accensione originale? crossami il link x la roba dell'acceleratore... e poi cosa vuol dire che mi presti la biella?!?!?

vuol dire che ti porto lì, ti apre il blocco davanti a tè ti monta i pezzi e via
il volano me l'ha regalato perchè me lo sono fatto io buahhahahh
la biella vuol dire che se vuoi o hai dubbi te ne faccio vedere una in mano tua e se vuoi la montiamo, nex problem
poi se vuoi faccimao ache la frizione in rame
prezzi non sono alti, se fai tu i pezzi paghi solo il materiale di consumo e basta
ho pagato solo la frizione 450 euro completa di molle anche se dentro il prezzo comprendeva anche l'albero secondario :yea:

[dillo]

'sti cazzi.. il volano te lo 6 fatto te? peso totale? cm prende i giri? dai dai mi organizzo e vengo cn il motore... + che altro sarebbe da alleggerire e bilanciare l'albero.. la biella tengo quella originale che tanto va bene... tu hai contatti x ricromare i cilindri immagino ,giusto? la frizione in rame che serve? tanto ho già montato i dischi frizione nuovi della ferodo..

[sixtyfire]

 dillo, il Nov 28 2006, 08:45 PM, ha scritto:

'sti cazzi.. il volano te lo 6 fatto te? peso totale? cm prende i giri? dai dai mi organizzo e vengo cn il motore... + che altro sarebbe da alleggerire e bilanciare l'albero.. la biella tengo quella originale che tanto va bene... tu hai contatti x ricromare i cilindri immagino ,giusto? la frizione in rame che serve? tanto ho già montato i dischi frizione nuovi della ferodo..

allora apposto per la frizione
certo, ho contatti per ricromare i cilindri, nessun problema
si il volano me lo sono fatto, io, ho preso l'originale, e gli ho apportato alcune modifiche
poi su un banco ho fatto la prova di rotazione, poi ne ho creato uno nuovo per migliorare coppia e allungo, dopo moltissime bestemmie e anticipi cambiati siamo arrivatia un buon punto, allungo buono ma che non sia esagerato, e sopratutto bellissima coppia
adesso sono ancora in rodaggio, ma già a contronto di prima sale di giri più velocemente e ha coppia più in basso
gli alti sono esasperati, ho pure la crc, non finiscono mai
è riuscito bene dai :yea:

[RidePassion]

davvero bella!

[pichmond]

bella..ma molto meglio l'rgv!!

[Stoppies89]

 pichmond, il Feb 1 2007, 07:41 PM, ha scritto:

bella..ma molto meglio l'rgv!!

ma smeeeeeeeeeeeeeeeeee
però l'rgv effettivamente....

[{mRk}]

Complimenti, bel lavoro!

[panix92]

bellissima

[sixtyfire]

 {mRk}, il Dec 12 2007, 01:42 AM, ha scritto:

Complimenti, bel lavoro!

grazie, davvero

[ricky86mi]

grande lavoro!!!