37 risposte a questa discussione

[schwantz#34]

ciao a tutti. ho una mito evo 2004 depo, pensavo d montarci un cilindro monofascia mito sp 97, un carburatre 35 e la corona da 41. Poi pensavo d mantenere uno scarico di mito evo senza strozzatura, o dite che sia meglio montare lo scarico della mito da cui prenderei i pezzi? Io preferirei tenere uno scarico evo, vista anche la massiccia presenza di controlli qui da me. Dite che questa preparazione potrebbe avere buoni frutti o mi consogliate altri interventi?Rispondetemi al più presto grazie a tutti!!

[mitistomane]

se la pula da te rompe i coglioni parecchio e meglio che tu la ripotenzi base,senza mettere marmitte non omologate ecc...,e senza mettere motori più potenti perchè se la pula da te è bastarda dentro,te prende la moto e la mette sul banco prova e te la mette nel cu...

[schwantz#34]

si, ma prevalentemente la uso su per le montagne, e in città difficilmente supero i 50 all'ora, cmq che dici dell'accoppiata che vorrei fare?

[Orgiotto]

Bà, cambiare il motore ad una moto nuova... mi piange il cuore.

[schwantz#34]

e infatti appnto per questo pensavo d tenere uno scarico evo per nn fare troppo casino e almeno occhio nn vede cuore nn duole, almeno spero.....

[mitistomane]

e una bella idea...però a quel punto visto che la usi prevalentemente in montagna,mettiti una m armitta che dia + ripresa...la corona(visto che 6 in montagna)lascerei quella a 43 denti che da molta ripresa..

[schwantz#34]

ma il motore e tutti i pezzi della moto li tengo in caso d verifiche o rotture
ma così in salita davvero è un'agonia, o quasi, ho provato una af1, che nonostante sia meno potente della mito vecchia, è davvero impressionante rispetto alla mia

[Orgiotto]

Ma ne vale la pena? la tua mituccia, appena uscita dal conce col motorino pronto a cantare, gia subisce una cosa così mostruosa? Io non cambierei un motore a nulla, per nessuna ragione al mondo. Oltretutto, così la garanzia la mandi a pisciare...

[schwantz#34]

bè, ma anche solo ripotenziando la garanzia cade, quindi a questo punto nn so nemmeno io cosa sia meglio, probabilmente farla andare d +

[schwantz#34]

o dite d no?

[mitistomane]

in effetti orgiotto ha ragione...gia fare il ripo base ti farebbe decadere la garanzia di due anni,pensa se ti cambi il motore...però io me lo faccio lo stesso il ripo base,perchè la mia moto cosi non cammina una ciola...(la mia moto è una evo 04 del 20 luglio)

[schwantz#34]

si, ma io penso che cmq, visto che in entrambe i casi sia io che la moto siamo fuori legge, a questo punto vado fuori legge per un motivo "valido", tanto la garanzia in ogni caso e andata e in ogni caso se mi fermano rognano

[schwantz#34]

voi cosa pensate? sono ben accetti commenti e consigli

[mitistomane]

si ma tra i due mali scegli quello minore...(ripo base)

[schwantz#34]

tu liberi io tuo scarico originale o ne prendi un'altro nel caso t facessero fare un controllo?

[mitistomane]

si...farei cosi...però dovrei trovare una marmitta origianale usata con i tappi..a poco prezzo,da tenere nel caso di revisioni e di controlli...oppure te la fai prestare da qualcuno con la mito depo con tappi alla marma...

[schwantz#34]

anche perchè due mito uguali come potenza(ripotenziate sono circa uguali come potenza)ì, l'erogazione è d gran lunga diversa, le evo come le nostre salgono d giri in modo + o - omogeneo, le vecchie mito tutto d'un colpo tirano fuori una spinta impressionante

[schwantz#34]

tucpensi d farci altre modifiche alla tua mito? d che colore la hai? dove la usi prevalentemente?

[schwantz#34]

ciao jackdaniels, tu che dici riguardo alla mia idea? ho una mito evo 2004 depo, pensavo d montarci un cilindro monofascia mito sp 97, un carburatre 35 e la corona da 41. Poi pensavo d mantenere uno scarico di mito evo senza strozzatura, o dite che sia meglio montare lo scarico della mito da cui prenderei i pezzi? Io preferirei tenere uno scarico evo, vista anche la massiccia presenza di controlli qui da me. Dite che questa preparazione potrebbe avere buoni frutti o mi consogliate altri interventi?

[mitistomane]

IO HO UNA MITO EVO 2004 COLORE NERO OPACO(FANTASTICA),PURTROPPO NON ANCORA FATTO MODIFICHE ...HO 1080 KM E DEVO FARE IL PRIMO TAGLIANDO(E NE APPROFITTERò PER FARLA RIPOTENZIARE )A GIORNI...DEVO CAMBIARMI LE FRECCE PERCHè LE FRECCE ORIGINALI FANNO SEMPLICEMENTE SCHIFO(L'UNICA COSA CHE NON MI PIACE DELLA MIA MITO)LA USO PREVALENTEMENTE IN CITTà MA IO GIRO MOLTO FUORI DA MIO PAESE...(CONSIDERA CHE COL MIO KATANA RACING 50 MI FECI 70 KM TUTT' UN BOTTO PER ANDARE IN BASILICATA)