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Come Si Deve Fare Il Rodaggio?

Iniziato da DNA_54, Jul 06 2006 13:03

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2 risposte a questa discussione

#1 DNA_54

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Inviato 06 July 2006 - 13:03

Come da titolo, devo fare il mio decimo rodaggio della mia mito, e vorrei finalmente sapere
cosa davvero accade all'interno del cilindro e sulle fasce, e anche che cosa avviene se si va a giri troppo elevati prima che sia finito, quando davvero è finito e, ovviamente come lo si deve fare?? :lol:

spero di non aver chiesto troppo, grazie a tutti in anticipo :birra:

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#2 Donnie

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Inviato 06 July 2006 - 13:08

dipende, del cilindro nuovo, pistone nuovo, o motore nuovo?

CITAZIONE (aldo m @ Oct 15 2008, 07:19 PM) <{POST_SNAPBACK}>

..ammetto di aver detto delle grandi stronzate,forse avete ragione voi sul fatto che mi sia montato la testa...

3° Raduno Ufficiale CMC - Visita agli Stabilimenti Cagiva-Mv 1 Settembre 2006 --> Io C'ero!!! Non si può accendere? Dai, accendetela! Nooo, xkè nn si può accendere?! Motto Ufficiale Raduno Visita agli Stabilimenti Cagiva-Mv 1 Settembre 2006
4° Raduno Ufficiale CMC - 18 Novembre 2006 Eicma --> IO C'ERO!!!
L'uomo del tubo ha detto Si! - Crocchiamo di botte il CondoM! - Raduni CMC:Mai stati così tanti!!!Motti ufficiali raduno
ESISTONO 2 CATEGORIE DI UOMINI: CHI CREA UNA COSA UNICA, E CHI GLIELA COPIA (mito4ever89)
www.donnie15.com - www.autogmp.com DURA LEX, SED LEX
non importa se vinci di un mm o di un km, l'importante è arrivare davanti... - A rijeka si gira in 1:43 con l'SP. parola di MRK

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#3 DNA_54

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Inviato 06 July 2006 - 13:13

TUTTO e ribadisco TUTTO nuovo a parte il cilindro e testata.
pistone monofascia testapiatta testata di un bombato giusto x il rodaggio finchè non mi arriva la troncoconica

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