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Rs 125 2006 E Jolly


129 risposte a questa discussione

#101 meallaseconda

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Inviato 14 November 2006 - 15:38

la carburazione d'inverno ingrassa xke con il freddo aumenta la densità dell'aria, quindi d'estate tendo a smagrire poi conta anche l'altitudine



#102 alemotors

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Inviato 14 November 2006 - 15:50

Visualizza Messaggiosalvatoroski, il Nov 14 2006, 02:29 PM, ha scritto:

ma tu hai la 2006?

no,è del 99,la chesterfield x intenderci

#103 salvatoroski

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Inviato 14 November 2006 - 17:52

bella la chesterfield

la jolly l'ho pagata 300€
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#104 Spalla #7

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Inviato 14 November 2006 - 19:07

Visualizza Messaggiomeallaseconda, il Nov 14 2006, 03:38 PM, ha scritto:

la carburazione d'inverno ingrassa xke con il freddo aumenta la densità dell'aria, quindi d'estate tendo a smagrire poi conta anche l'altitudine

esattamente quello che ho consigliato io..anche se generalemnte la carburaz invernale va bene anche x l'estate.. :wink:
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#105 giopa

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Inviato 16 November 2006 - 17:06

Visualizza MessaggioLancia Delta Evoluzione, il Nov 14 2006, 07:07 PM, ha scritto:

esattamente quello che ho consigliato io..anche se generalemnte la carburaz invernale va bene anche x l'estate.. :wink:
secondo me è l'esatto contrario!! :Hmm: AIUTO!

#106 albertometal

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Inviato 16 November 2006 - 17:16

Visualizza Messaggioalemotors, il Nov 14 2006, 03:50 PM, ha scritto:

no,è del 99,la chesterfield x intenderci
scusa cm fa ad essere la chester???la chester è uscita nel 95 (cn le linee gialle e il faro quadrato) e nel 96 (cn linee verdi e faro smussato)...almeno ..io parlo per i 50ini!nn mi pare ke i 125 siano usciti dopo...correggetemi se sbaglio eh :fonzie:
La vita è come una corsa in motocicletta:nessuno sa quanta benzina il destino ha messo nel nostro serbatoio. C'è chi nasce con il pieno e chi,senza saperlo viene a mondo già in riserva.Ma che tu abbia il pieno o poche gocce di benzina,non importa,quello che conta è andare sempre al massimo fino all'ultima goccia di benzina

#107 Spalla #7

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Inviato 17 November 2006 - 00:20

Visualizza Messaggiogiopa, il Nov 16 2006, 05:06 PM, ha scritto:

secondo me è l'esatto contrario!! :surprise: AIUTO!

mah..nn so! :CMC:
Tomas m'ha sempre detto che in inverno si tende a smagrire..forse mi confondo :sad: ..con la testa che ho :fischietto: ..MI INFORMERO'!!! :sorriso: :fonzie:


Visualizza Messaggioalbertometal, il Nov 16 2006, 05:16 PM, ha scritto:

scusa cm fa ad essere la chester???la chester è uscita nel 95 (cn le linee gialle e il faro quadrato) e nel 96 (cn linee verdi e faro smussato)...almeno ..io parlo per i 50ini!nn mi pare ke i 125 siano usciti dopo...correggetemi se sbaglio eh :fonzie:

..x "Chesterfield" si intende il modello 1995-1997..il cosiddetto "coda alta".
Il modello successivo "coda bassa" è stato prodotto dal 1998 al fine 2005.. :italia:

Messaggio modificato da Lancia Delta Evoluzione il 17 November 2006 - 00:24

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#108 albertometal

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Inviato 17 November 2006 - 20:28

Visualizza MessaggioLancia Delta Evoluzione, il Nov 17 2006, 12:20 AM, ha scritto:

mah..nn so! :lol:
Tomas m'ha sempre detto che in inverno si tende a smagrire..forse mi confondo :sad: ..con la testa che ho :fischietto: ..MI INFORMERO'!!! :sorriso: :fonzie:
..x "Chesterfield" si intende il modello 1995-1997..il cosiddetto "coda alta".
Il modello successivo "coda bassa" è stato prodotto dal 1998 al fine 2005.. :italia:
ah...intendeva in quel senso...capito...cmq sì molto bello...ma io preferisco dire rs modello vekkio e rs modello nuovo!!!cioè ca##o la chester... :sbav: :sbav: :sbav: la 250 è il mio sogno...
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#109 salvatoroski

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Inviato 19 November 2006 - 15:09

oggi ho lavorato il portatarga originale, quando ho tempo posto le foto
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#110 salvatoroski

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Inviato 23 November 2006 - 10:16

oh ragà quanto mi può chiedere il mio meccanico ufficiale aprilia per montare la centralina, la jolly, stappare il bocchettone del filtro e carburare?
e soprattutto la garanzia rimane?
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Inviato 23 November 2006 - 15:10

ti chiede una follia, questo è poco ma sicuro!!
La garanzia chiaramente se monti una marmitta Jolly Moto non rimane..
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#112 salvatoroski

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Inviato 23 November 2006 - 15:21

minchia anche se la monta il conc ufficiale, mi decade...

perchè dovrebbe chiedermi un casino il lavoro non si fa in un'ora?

e poi cos'è sto depressore nel carburatore, che dicono faccia andare meno benzina agli alti regimi?
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#113 salvatoroski

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Inviato 23 November 2006 - 17:04

oh ragà ma se giro senza la fascetta di sostegno del silenziatore, è pericoloso, il mio meccanico mi ha detto che c'è molto rischio
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Inviato 23 November 2006 - 17:12

Visualizza Messaggiosalvatoroski, il Nov 23 2006, 05:04 PM, ha scritto:

oh ragà ma se giro senza la fascetta di sostegno del silenziatore, è pericoloso, il mio meccanico mi ha detto che c'è molto rischio
con le vibrazioni potrebbe rompersi qualcosa...potrebbe scollettorarsi mi sa...ma se lo fai per un gg solo no...cmq ti conviene farti una bella staffa al+ presto :wink:
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Inviato 24 November 2006 - 14:17

oh ragà dove trovo una fascetta per il sile jolly?
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Inviato 26 November 2006 - 18:24

oh ragà il meccanico mi ha dati la ghigliottina col supporto, non doveva essere messa dentro il cilindro? o è quella fissa che c'è di serie quando sono depo?
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Inviato 26 November 2006 - 18:54

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Inviato 28 November 2006 - 00:48

la gigliottina ha la stessa forma, però quella fullpower non è solo ghigliottina, è un "bastone" metallico a cui è saldata la ghigliottina che andrà dentro il cilindro..

#119 salvatoroski

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Inviato 28 November 2006 - 15:43

ok grazie
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#120 salvatoroski

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Inviato 29 November 2006 - 13:40

ragà ma è normale che di prima non mi va oltre gli 8500 giri sento che è impedita boh...
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