621 risposte a questa discussione

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

poi sono io il tamarro da bar..

guardate te, neri lucidi con la scritta MARCHESINI sopra.. bah..

tanta invidia! XD

[Mitomagic]

rispondo con ordine a tutti....

mi fa piacere vedere che piace la colorazione (spero stia bene anche sulla mito)

Sono stati verniciati dal carrozziere dietro casa mia (starbike) che devo dire ha fatto un ottimo lavoro, levigando le imperfezioni del posteriore (aveva molte scalfitture e difetti).

Verniciati con sistema tradizionale...no polvere....sono piu delicati di queli verniciati a polvere ma basta starci attenti quando si utilizza lo smonta gome!

[{mRk}]

Ciao, come sei messo con le sospensioni?

[Raiden]

ma sta moto non doveva essere sp?!?

[{mRk}]

Raiden, il Feb 3 2011, 10:22 PM, ha scritto:

ma sta moto non doveva essere sp?!?

Si... non vedo quale sia il problema

[Mitomagic]

{mRk}, il Feb 3 2011, 09:57 PM, ha scritto:

Ciao, come sei messo con le sospensioni?

Entro sabato dovrebbe completarle....me l'ha promesso visto che ha risolto tutte le problematiche che si erano presentate. Sabato pomeriggio vado a sollecitare in modo che le chiuda....per settimana prossima come ti ho detto in privato mi organizzo pure io pr portargli direttamente la mito che me la revisiona e montiamo la ciclistica!

Raiden, il Feb 3 2011, 10:22 PM, ha scritto:

ma sta moto non doveva essere sp?!?

si infatti lo è in tutto e per tutto.....non capisco molto bene la domanda Ramen!

[Raiden]

no perchè vedo tutte ste modifiche strane,il porta disco, le forcelle regolabili....na volta le sp non dovevano essere quasi di serie? XD

hai disfatto l'altra mito perchè dovevi farne una da sp e invece...ora ne stai facendo un'altra come quella! XD

{mRk}, il Feb 3 2011, 10:32 PM, ha scritto:

Si... non vedo quale sia il problema

dalle mie parti si dice "ptrsin ogn mnestr"...

[skiddolo]

di tutto quello che vedi, l'unica cosa non regolare che vedi sono i manicotti dei radiatore ma se non sbaglio non li monterà

[bellar89]

erano uguali ai marchesini che avevo sulla mito 2....e che da inesperto avevo dato via insieme alla moto

[spina]

pure il ragno del disco.
skid vieni su msn!

[{mRk}]

Raiden, il Feb 4 2011, 08:17 AM, ha scritto:

no perchè vedo tutte ste modifiche strane,il porta disco, le forcelle regolabili....na volta le sp non dovevano essere quasi di serie? XD

hai disfatto l'altra mito perchè dovevi farne una da sp e invece...ora ne stai facendo un'altra come quella! XD



dalle mie parti si dice "ptrsin ogn mnestr"...

Le modifiche che vedi sono tutte regolamentate.
Il mono è libero, la forcella internamente si può rifare a proprio piacimento così come l'ammortizzatore di sterzo.
I cerchi devono essere omologati per la Mito e i Marchesini lo sono. Se mancava il portadisco e lo ha ricostruito ricalcando l'originale nessuno potrà dirgli niente.

L'unica cosa da sostituire è il parafango posteriore in quanto qualcuno potrebbe fare delle storie, ma quello si sostituisce subito. Per ora va bene anche così.

Ci sono ancora un po' di cose da fare.
Tra monoammortizzatore e carburatore deve essere posizionata una protezione per evitare di aspirare schifezze tirate su dal pneumatico posteriore.

Deve inoltre aggiungere una protezione sul forcellone per evitare che qualcosa possa infilarsi tra corona e catena tipo questa in foto:


Il serbatoio benzina deve essere riempito con la spugna specifica per questo utilizzo, opportunamente tagliata.

Ci sarebbe qualche altro particolare da rivedere, ma niente di sostanziale, si può fare anche dopo. A dire il vero sembra che manchi il motore, ma è solo una impressione non corrispondente al vero

[Raiden]

beh apparte i cerchi, io mi riferivo in particolare alle forcelle una volta se la forcella di serie non aveva regolazioni doveva rimanere tale (ok modificarla internamente fra molle pompanti ecc. ma esternamente dovava essere di serie) poi per il resto questo è quello è quel poco che so e che ricordo (magari è anche cambiato il regolamento) boh!

[{mRk}]

Raiden, il Feb 4 2011, 10:29 AM, ha scritto:

beh apparte i cerchi, io mi riferivo in particolare alle forcelle una volta se la forcella di serie non aveva regolazioni doveva rimanere tale (ok modificarla internamente fra molle pompanti ecc. ma esternamente dovava essere di serie) poi per il resto questo è quello è quel poco che so e che ricordo (magari è anche cambiato il regolamento) boh!

Negli anni novanta era così ma ormai da tempo le forcelle internamente sono liberi. Si può modificare anche il tappo superiore per avere le regolazioni esternamente così:

[Raiden]

appunto, io ero rimasto agli anni 90 XD

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

{mRk}, il Feb 4 2011, 10:15 AM, ha scritto:

Il serbatoio benzina deve essere riempito con la spugna specifica per questo utilizzo, opportunamente tagliata.

tipo quella che si usa nei serbatoio delle macchine da rally? ma in pratica a che serve, per non far muovere troppo la benzina in curva-staccata?

[Raiden]

SERVE A FARLA STARE + COMODA! è per il comfort!!!

[Mitomagic]

vi chiedo gentilmente di NON divagare/spammare all'interno del mio topic (è solo questione di serietà e di ordine)....posto le foto per piacere mio e vostro e perchè voglio condividere questa cosa con voi. Ovviamente se c'è questo progetto in corso e ne porta il nome SP non monterò sicuramente parti inappropriate sennò avrei tenuto in piedi l'altra mito no?? (capitan OVVIO)

Beh tralasciando gli scettici e i malfidenti marko ha detto cose giustissime, mancano ancora alcuni particolari necessari allo scopo ma abbiate fede che verranno tutti installati entro breve.

Dade: la spugna nel serbatoio serve a non far "sbattere" la benzina nel serbatoio e in caso di caduta per non far fuoriuscire la benzina rapidamente dal serbatoio. Molto semplice ed efficace....

[Step69]

Ei Mitomagic,proverai le power one?Mescola A sia ant.che post?

[Raiden]

la verità è che sei permaloso!!!!!!!!

[solex]

Complimenti per la Mito ed in bocca al lupo per la stagione 2011.