621 risposte a questa discussione

[mito160cc]

mito160cc, il 24 January 2012 - 00:45, ha scritto:

Quindi parliamo di una cifra maggiore? il contatto che le vende a 150 dovrebbe averne ancora, se serve ve lo passo... Cagiva corse per lo più con le biblocco alluminio/titanio per fascia da 34mm, le mono mi sembra di ricordare che comparirono l'ultima stagione prima del ritiro. Da quell'anno in avanti in gp e sbk passarono alle monoblocco per fascia da trenta.

{mRk}, il 24 January 2012 - 09:30, ha scritto:

Intendevo le pinze utilizzate sulla moto di Lawson, roba di quel periodo:
Mi sembravano in tema per una Mito del '92 da preparare open.

Appunto, quelle della 500gp in foto sono biblocco cnc, solo che a differenza di quelle postate in precedenza da te e mitomagic sono "accessoriate" con viti e pistoncini in titanio. Sulle cagiva dell'ultima stagione già si usavano le monoblocco, peccato che sono veramente difficili da trovare a costi ragionevoli...

[Mitomagic]

Raiden, il 24 January 2012 - 18:20, ha scritto:

marco, in ambito pinze: mi servirebbero le viti dello spurgo della pinza (un paio..anche 3) riusciresti a procurarmene? io non ne trovo

Vedo se riesco a reperirtene un paio...=) volentieri ramen...

[Mitomagic]

Mitomagic, il 25 January 2012 - 00:48, ha scritto:

Vedo se riesco a reperirtene un paio...=) volentieri ramen...

PS: oggi ho sistemato la vaschetta recupero sfiati benzina e acqua con tubazioni nuove. A proposito di tubazioni, sabato metterò qualche foto degli aggiornamenti. Stasera ho portato le forcelle dal tecnico...speriamo che riesca a reperire le molle! Settimana prossima mi fa sapere il responso. Di negativo c'è che la mia mito è sempre più smontata! ho pezzi in giro ovunque e devo incominciare a rimontare quel che si può!

[bird92]

invece per quanto riguarda la pinza forse ci faccio un pensierino, voglio metter mano anche all'impianto frenante visto che avrò sospensioni nuove, però se ne parla fra qualche mesetto, o meglio, fra qualche stipendio
Prima la pompa radiale, poi un disco flottante e magari anche la pinza con delle buone pastiglie, ma se ne andrà più di uno stipendio T____T

Messaggio modificato da bird92 il 25 January 2012 - 02:32

[Mitomagic]

Il materiale è come da aspettative se non superiore. Come sempre lascio parlare le foto...

[Step69]

O mio dio...da sbavo!
ma come mai hai il miscelatore montato?Fa da tappabuchi come nella mia?eppure c'è il cavo collegato!
Riesci a fare una foto della posizione del serbatoietto del bitubo?
La posizione che ha il mio non mi piace granchè,e non riesco a trovarne altre a causa della paratia per il carburatore.

Messaggio modificato da Step69 il 26 January 2012 - 22:34

[Mitomagic]

Step69, il 26 January 2012 - 22:32, ha scritto:

O mio dio...da sbavo!
ma come mai hai il miscelatore montato?Fa da tappabuchi come nella mia?eppure c'è il cavo collegato!
Riesci a fare una foto della posizione del serbatoietto del bitubo?
La posizione che ha il mio non mi piace granchè,e non riesco a trovarne altre a causa della paratia per il carburatore.

Se riesco sabato mattina faccio un paio di foto...

[RiiZR]

Quella è la pinza di cui si parlava nella scorsa pagina?

[Step69]

RiiZR, il 27 January 2012 - 14:05, ha scritto:

Quella è la pinza di cui si parlava nella scorsa pagina?

Si

[ColorfulDario]

Complimenti Mitomagic, bellissima

[Mitomagic]

grazie mille...e non è ancora terminata!

Cmq stamane mi sono dedicato al fai da te con la vetroresina e devo dire che non sembra essere venuto male...domani controllo se si è indurita nel modo corretto la resina su codone e cupolino....ho tappato qualche buco qua e la pure sulle carene....van solo ripassate con lo stucco...contando che il carroziere chiedeva 200 euro a set di carene per la sola riparazione, io con 25 euro di materiali e 25 di colore ho fatto sia riparazione che verniciatura...e i risultati li vedrete tra qualche settimana bel tempo permettendo!
Questa settimana sentiamo il tecnico cui ho affidato le sospensioni che dice...

[Mitomagic]

e che vi devo dire:

[bird92]

posso chiedere quanti €?

[Mitomagic]

Si dice il peccato non il peccatore....;-)

Spero solo funzioni a dovere...me ne han parlato bene...Senza forcelle purtroppo non posso procedere in nulla...

[mito160cc]

Quella pompa l'ho presa diversi anni fa ed è tuttora montata sull'rs 250 di mio fratello, negli anni sui forum se n'è detto peste e corna, ma per quella che è la nostra esperienza di problemi non ne ha dato.

Intanto ti do una buona notizia, che per scontata che sia è pur sempre una conferma... la pinza monta perfettamente e si riutilizzano anche le viti originali, ancora non l'ho provata perchè attendo il disgelo e il rientro della pompa dalla revisione... Le pastiglie come forma e dimensione sono le stesse della brembo "povera" per cui si riutilizza il materiale già acquistato

[Mitomagic]

Perfetto ottima notizia...appena mi tornano le forcelle farò una prova di montaggio provvisoria e farò lo spurgo mettendo la radiale...l'ultimo passo poi sarà il cerchio nuovo e il disco che dovrebbe arrivarmi a breve (spero prima possibile).

Vediamo con la buona stagione come influenzeranno sulla guida queste modifiche...a livello di guidabilità dovrebbe risultare molto piu veloce in inserimento e leggera nei cambi di direzione...oltre che avere una capacità frenante maggiore...

Alfredo mi dicevano che la frenata diventa molto piu potente ma molto modulabile rispetto all'originale montando queste pompe radiali...mi puoi dare conferma? =)

[Step69]

E della brembo che ne fai?hai deciso di darla a me?

Messaggio modificato da Step69 il 10 February 2012 - 20:19

[Mitomagic]

di quella magari ne parliamo in privato che la storia è un po complessa!!!! =)

[mito160cc]

Mitomagic, il 10 February 2012 - 15:36, ha scritto:

Alfredo mi dicevano che la frenata diventa molto piu potente ma molto modulabile rispetto all'originale montando queste pompe radiali...mi puoi dare conferma? =)

La pompa è da 16 o 19 mm? spero la prima... Su strada potrebbe apparire troppo brusca, in realtà è solo un fatto di abitudine... in pista quasi non te ne accorgi della diversa modulabilità e, ad abituarti, bastano pochi giri. Comunque, a mio parere, più potenza hai e meglio la gestisci... a dover frenare con un impianto poco potente ci si stanca presto perchè bisogna esercitare una pressione eccessiva, e quel poco di sensibilità che avevi in più i primi giri la perdi quasi subito...

[Mitomagic]

La radiale è una 16x18 ovviamente...

Cmq spero che in pista si comporti bene...stamane ho lavorato un po sulla moto per posizionare la vaschetta liquido freni sulla piastra di sterzo...è venuto un lavoretto pulito!...non ho ancora fatto la prova carene purtroppo...(prima della verniciatura)...

vi lascio qualche foto (come smepre):

























Scusate la qualità ma le ho fatt edi fretta con il cellulare...