Cagiva Mito Club Official Forum

grazie Marco

Ti ho fatto quella domanda perchè le Diablo SC le trovo sui 380 (10 più 10 meno), mentre le Power One le ho trovate a 230 spedite.La differenza di prezzo è rilevante, contando l'uso certamente non professionistico pensavo che quei 150 euro potevano essere investiti in benzina.

BR1, il 28 April 2012 - 12:35, ha scritto:

Quantoooooo 380?????Qui da me le fanno 300 massimo!!!

io sinceramente non andrò a comprarle nuove! sarebbe una follia...me ne prenderò una coppia con pochi giri sulle spalle e per allenamento van benissimo =) Poi l'anno prossimo penseremo al resto...

Ho anche una non poco rilevante novità: forse ho trovato un paio di sponsor per la prossima stagione! la cosa è incoraggiante!

Manca solo da fare il distanziale sul marchesini anteriore e la moto è completa....ho aggiunto qualche piccola chicca qua e la (vedrete a moto completa). Prima di riaccendere darò una bella controllata al serraggio generale viteria, smonterò e controllerò il carburatore (quantomeno per vedere che la vaschetta sia OK). Spero fili tutto liscio senza intoppi (non dovrei averne visto che non ho toccato nulla da quando è stata spenta l'ultima volta).

Che dire: un sogno che si avvera, potrei anche metterla direttamente in salotto e sarei ugualmente felice...ma voglio sfruttarla ancora e togliermi tante soddisfazioni! Verso metà giugno farò un test ad Adria per vedere che tutto funzioni al meglio e per togliere la ruggine invernale.

A presto le foto a moto completa (e questa sarà la versione finale, difficilmente si può far meglio)

mette un po di tristezza vederla completa e non poter più seguire la crescita della tua opera ...

marco mi sai dire dove compri quei tappi per i silenziatori?

fra-x, il 20 May 2012 - 10:52, ha scritto:

Come no? =) tranquillo la rimetto in pista a metà giugno Fra...e lo sviluppo continuerà la prossima stagione se riprenderò a gareggiare...Diciamo che cmq ora come ora è OK e pronta all'uso...

Mitico: li vende il ricambista dietro casa mia, sono della Kawasaki, costano 4,50 l'uno! una stupidata...(su carpimoto costano 8 euro e 50!)

Ti sei già informato di quanto chiedono ad Adria?

mortacci loro che prezzi! ora provo a cercarli qui

No ma in teoria dovrebbe essere il solito...tra i 160 e i 190 euro per la giornata!

Assolutamente fantastica! Complimentoni Marco!

Ciao Marco, informati quando - conclusi i tuoi impegni a giugno - la pista di Adria è libera e si può girare con le 125 SP. Ci organizziamo per una uscita in pista.

{mRk}, il 21 May 2012 - 15:14, ha scritto:

Se sono libero vi raggiungo così ti porto le tue forche!

Certo faremo un uscita tutti insieme cosi si gira meglio ed è tutto piu semplice =)

Oltre all'ottima compagnia!!! =)

che dire, aspettiamo di provarlo in pista:





peso: 1300 g

Moto completa...batteria in carica 2 notti e poi si da la prima accesa...sono riuscito a fare tutti i lavori che avevo preventivato quest'inverno! adesso vediamo alla prima uscita di togliere la ruggine...domani finisco di sistemare l'attacco sul telaietto del trasponder in modo da non diventare sempre matto per toglierlo e metterlo. Ieri ho smontato e pulito il carburatore giusto per controllare che fosse tutto in ordine e ho rimesso acqua nel radiatore. Vi posterò qualche foto settimana prossima quando avrò completato proprio tutto e non ci dovrò piu metter mano (almeno per questa stagione)
Spero che l'insieme disco freno-pinza-pompa-cerchio funzioni bene e di non aver problemi...è tutto nuovo e da rodaggiare per quanto riguarda la ciclistica (forcelle comprese visto che ho le molle nuove da provare)

bella moto, complimenti

Grazie Merlo...

moto accesa....tutto perfetto...come da manuale...ho regolato il gas e abbassato un pelino il minimo che era altino (stava sui 3 mila giri costante)...dai che ci siamo =) è stato quasi emozionante sentirla accesa dopo un inverno di totale silenzio! e come canta!!!!! non vedo l'ora di gasare in pista....

La mito non smette mai di farmi penare anche il giorno prima di andare in pista........-.-" domani lavorerò ad una soluzione per far passare il gas in maniera diversa da quella attuale....è leggermente teso girando tutto verso destra il manubrio e resta accelerato! domani vedo di passarlo sotto come è sempre stato...spero la radiale non mi dia problemi altrimenti bisognerà trovare una soluzione alternativa! a parte questo piccolo inconveniente...è prontissima! GASSSSS