62 risposte a questa discussione

[A Tuto Balin']

AndreaNSR125, il Nov 14 2006, 12:09 AM, ha scritto:

no, perchè quei fori vanno a disturbare il flusso dimiscela in quanto sono piazzati proprio nelle sacche dei travasi...

no spe .. forse non ho capito a cosa vi riferite.. spe che riguardo le foto...

[san.riz]

A Tuto Balin, il Nov 14 2006, 12:06 AM, ha scritto:

x cosa? perchè il proprietario non veda il lavoro di elaborazione?

in effetti il proprietario si arrabbierebbe molto se sapesse che gli ho lavorato il motore!!!!

ma daiiiiiiiiiiii ............ :smile:



I fori..... non lo so. In un altro forum mi avevano consigliato di metterci la resina DOPO AVER CHIUSO IL CARTER Ma ovviamente credo che sia un consiglio da evitare.....


Come inserti ci sono delle cose da valutare, ma in fondo con la vite il buco non è poi così drammatico e non so se farò qualcosa. Al ritmo a cui lavoro andrà in moto a Natale 2007

[sixtyfire]

rgv amorrrrreeeeeeeeeeeeeeeeeeee
quante notti che ho passato a lavorare cilindri ahahha
il bello che devi tenere conto che il flusso di quello sopra cioè a sinistra è comoletamente differente di quello inferiore cioè destro
io inizialmente seguivo i condotti originali, perfezionavo la guida flusso e gli raccordavo con el modifiche apportate ai travasi, quanto lavoravi sulle luci di scarico, quanto dovevi lavorare sui raccordi
e cmq alla fine di tutte le modifiche al cilindro, la fase più importante è riuscitre a bilancire l'albero, è un motore che necessita di una grandissima l'ibertà, cercare di diminuire in ogni modo qualsiasi attrito in eccesso.
buon lavoro sanz.riz