11 risposte a questa discussione

[Ardito]

Dovrei regolare la frizione, cioè è troppo lenta,molla....dovrei farla un po piu dura! Domande: Come si fa? Quanto dura di regola dovrebbe essere?! Seconda domanda: manca la rondella grande sopra (quella tipo ora) per regolarla...come faccio? quanto costa? dove la compro?! Grazie a tutti....

Messaggio modificato da Ardito il 29 September 2006 - 20:04

[Ardito]

ecco una foto:

[.:Black.Jack:.]

Eh, la frizione si regola proprio da lì... , comunque dev'essere dura abbastanza, non troppo, poi dipende da come ti trovi meglio....

Per il pezzo, boh, prova da un ricambista o un meccanico, ma credo che sarà difficile trovarlo...

[Ardito]

.:♠ Black.Jack ♠:., il Sep 29 2006, 10:43 PM, ha scritto:

Eh, la frizione si regola proprio da lì... , comunque dev'essere dura abbastanza, non troppo, poi dipende da come ti trovi meglio....

Per il pezzo, boh, prova da un ricambista o un meccanico, ma credo che sarà difficile trovarlo...

mi indichi con una freccetta con paint...qual'è il pezzo che manca e dove si trova precisamente?! tnx

[Felix90190]

che manca???nn capisco...

cmq modulare la frizione:

gioca sul registro della manopola prova a svitare o avvitare a seconda di come ti soddisfa di più..

se no smonta la carena destra,chiave dell'8 mi sembra e gioca dal registro della frizione che si trova nei pressi della pompetta dell'olio(coperchio dove c'è l'elefantino)

Messaggio modificato da Felix90190 il 29 September 2006 - 21:53

[Ardito]

Felix90190, il Sep 29 2006, 10:52 PM, ha scritto:

che manca???nn capisco...

cmq modulare la frizione:

gioca sul registro della manopola prova a svitare o avvitare a seconda di come ti soddisfa di più..

se no smonta la carena destra,chiave dell'8 mi sembra e gioca dal registro della frizione che si trova nei pressi della pompetta dell'olio(coperchio dove c'è l'elefantino)

ah quindi non manca niente? bene

[Felix90190]

no no m sembra non manchi nulla...confermi zio black??

prova a giocare dal registro che si trova sulla pompetta svitando o avvitando il dado...

xkè il registro della frizione a qnt vedo è tt avvitato e quindi la è già dura..

[fede89]

nemmeno a me semrbra che manchi qualche cosa

[Mandrake]

Allora zio ardito, non ti manca nulla per regolare la frizione si usa il registro (quello cerchiato in rosso nella foto)
Svitando questa vitona rendi la frizione più dura, avvitandola (in fatti la tua è tutta avvitata) ha la frizione molle..
Per essere regolata bene la frizione deve essere un po più dura ma avendo un pochetto di gioco, cioè deve essere molle quando la tiri per 1cm più o meno e poi inziziare a indurisri...in pratica non deve essere ne troppo molle e ne troppo dura, svita un po il registro e senti con la mano come ti sembra, l'importante è che abbia un po di gioco :birra:
Ciauz
Foto del registro, clicca per ingrandire:

Felix90190, il Sep 29 2006, 11:14 PM, ha scritto:

no no m sembra non manchi nulla...confermi zio black??

prova a giocare dal registro che si trova sulla pompetta svitando o avvitando il dado...

xkè il registro della frizione a qnt vedo è tt avvitato e quindi la è già dura..

We ma guarda che svitando si indurisce e avvitando si allenta :birra:
Ciauz

[fede89]

cmq se smonti la carna sinistra puoi anche regolare proprio il filo, attrevo il cavo della frizione, devi usare i registri.. nn avrai capito ma se smonti la carena e premi la leva della frizione vedi che c'è una parte che si muove,ecco., poi capirai

[Mandrake]

Si fede, ma lui avendo il registro sulla leva a zero (quindi tutto lento) gli basta tirare quello, logico che poi quando non si riesce più con quello va regolata da sotto dove dici tu
Ciauz

[Ardito]

Mandrake, il Sep 30 2006, 06:04 PM, ha scritto:

Si fede, ma lui avendo il registro sulla leva a zero (quindi tutto lento) gli basta tirare quello, logico che poi quando non si riesce più con quello va regolata da sotto dove dici tu
Ciauz

l'ho fatto oggi pomeriggio!! sono riuscito a indurirlo giusto un pò quanto bastava!! ora è molto meglio... :wink:

grazie a tutti!