6 risposte a questa discussione

[suxbiri #10]

ciao a tutti, vorrei sapere se qualcuno mi può dare dei consigli per effettuare una carburazione su una mito ev del 2004 tutta oroginale a parte il carburatore che è un vhsb34 e la marmitta che è una sp artigianale dell'ultimo kit sp con terminale di una seven speed in carbon kevlar.
ciao e grazie a tutti :yea: :yea: :yea: :birra: :birra:

[NOVY89]

prova cn un 160 di max un min da 55 sillo sulla 3 tacca e vite aria aperta di un giro ora che fa freddo.dovrebbe essere la carburazione giusta per garantirti di girare tranquillo.anzi metti un 165 che è pure meglio con sto freddo.ciao!!!

[DNA_54]

mia carburazione col 160 polini e vhsb 34: max 135 min 74 spillo tutto aperto vite aria: non so se vuoi vado a controllare

[bamboocha]

io sulla mia cn 34 joly sp ci misi un 165, ma era cos' grassa da nn superare i 7000 giri....

ora sto con 150 68 e và benissimo, dv solo tarare un pò meglio lo spillo e la vite dell' aria un pò + aperta xkè ora c'è l'ho a 2 giri

[suxbiri #10]

ok, allora x iniziare a carburare dite 160 di max e 55 di min.....
ma in definitiva cosa dite?

[bamboocha]

bè si anke io qnd comincia a mettere mani cercai consigli, ma alla fine eggiti benen le guide sul sito x sapere come funziona un carburatore e prova e riprova a carburare, è meglio partire dal grasso e poi smagrire fin quando nn si sente un erogazione perfetta

x me 160 dovrebbe essere molto.....xò fai tu

[suxbiri #10]

eh gia è sempre meglio partire con getti maggiori, si è sempre in tempo a diminuirli e poi non si corre nessun rischio :yea: :yea: :yea: :yea:
grazie ancora a tutti :fonzie: :fonzie: :fonzie: :fonzie: :fonzie: