41 risposte a questa discussione

[nicco]

cmq la v-power e simili rendono bene su motori con elevato rapporto di compressione.la maggiore quantità di ottani previene la detonazione

[Andrew ROCKSTAR]

Scusate..io faccio benza normale e poi ogni tanto ci metto l'octane booster.. faccio bene o è una cazz..?

[Palmio]

io ho grippato 1 mese fa per un pieno di v-power sommato a un olio non buono..

[X-hide]

va benissimo

[Bonno]

in croazia e slovenia ora c'è pure la OMW 110 ottani 1,032€\litro......

Messaggio modificato da SkinBonno il 09 February 2007 - 21:52

[Olly]

nicco, il Feb 9 2007, 06:38 PM, ha scritto:

cmq la v-power e simili rendono bene su motori con elevato rapporto di compressione.la maggiore quantità di ottani previene la detonazione

si ma sui 2 tempi non vannop bene...

sui 4 ok..

x i 2 tempi se vuoi puoi usare dei carburanti speciali.. il mio capo con il suo ktm250ext da enduro 2 tempi usa una benzina particolare... con la V-power rischi solo di spaccare il motore... :yea:

[pechegno]

a sto punto mettiamoci il metanolo che ha molto piu potere detonante e costa meno!!!


buahahahahahhaha

[Bonno]

ma a sto punto attaccati un tubo al sedere e l'uscita la metti nel cilindro e ogni volta che vai in moto prima ti mangi 1 kg di pasta e fagioli! spendi meno a comprare la pasta che la benzina... buuuhahahahauahahahah
oopure fai come quel ghey di stoppies che x dare la m**da a tutti nella futa x alleggerire la mot ha tolto il serbatoio e la benza gli arriva da un tubo collegatoa una pompa che tengono i suoi amici giù a valle! bbuhahahhaha scherzo zio!

[PACO89]

pechegno, il Jan 30 2007, 06:20 PM, ha scritto:

sul 2 tempi e meglio non metterla perche come detto da olly secca il leggero strato d'olio da pistone e parete del cilindro
causando surriscaldamento quindi maggior possibilità di grippare
per i 4 tempi be sulla moto la differenza la sento pochissimo... forse ale un pelino meglio di giri ai bassi, sulla macchina invece si sente abbastanza di più, però la uso solo ogni tanto per dare una pulitina in camera di combustione
diciamo 50 euro euro ogni 300 dell'altra

cmq volendo si puo comprare sui siti specializzati i fusti di benzina
se avessi il posto lo farei volentieri visto che vanno tenuti in un posto all'aperto, la 110 ottani si trova sui 1,3 euro al litro la 100 ottani plus (con additivi) sui 1,4

poroco dilli ecco perchè surriscalda la mia moto...........ma le prestazini sono le stesse?

[Bonno]

mito89, il Feb 12 2007, 01:58 PM, ha scritto:

poroco dilli ecco perchè surriscalda la mia moto...........ma le prestazini sono le stesse?

dipende dici la vpower o quelle speciali? beh x la vpower c'è un pelo di differenza in più, ma è talmente poco che non te ne accorg, e in più disfi il motore. al max puoi fare ogni tanto la 98 ottani o la blusuper che ti puliscono il motore e se non le usi sempre quando le usi senti un leggero aumento di prestazioni (è giusto un po piu reattiva la moto). Per quelle speciali non è grandissimo il cambio di prestazioni, pero te ne accorgi! piu o meno come usando la blusuper, pero almeno non disfano il motore a lungo andare!

[PACO89]

SkinBonno, il Feb 12 2007, 02:55 PM, ha scritto:

dipende dici la vpower o quelle speciali? beh x la vpower c'è un pelo di differenza in più, ma è talmente poco che non te ne accorg, e in più disfi il motore. al max puoi fare ogni tanto la 98 ottani o la blusuper che ti puliscono il motore e se non le usi sempre quando le usi senti un leggero aumento di prestazioni (è giusto un po piu reattiva la moto). Per quelle speciali non è grandissimo il cambio di prestazioni, pero te ne accorgi! piu o meno come usando la blusuper, pero almeno non disfano il motore a lungo andare!

io come 100ottani intendo la blu super uso sempre quella..a me avevano detto che la 100 ottani sarebbe la blusuper..nn è così?

[Bonno]

mito89, il Feb 12 2007, 02:57 PM, ha scritto:

io come 100ottani intendo la blu super uso sempre quella..a me avevano detto che la 100 ottani sarebbe la blusuper..nn è così?

si dovrebbe essere lei.. ma attento DOVREBBE... ti dicono che è una 100 ottani ma vai tranquillo che non supera i 98 -.- poi x quello che costa lascia ben stare al max usala ogni 1000 km un pieno x pulire un po il motore.. se la usi sempre sicuri disfi il motore...o hai un calo di prestazioni o spacchi il pistone -.-

Messaggio modificato da SkinBonno il 12 February 2007 - 15:00

[PACO89]

SkinBonno, il Feb 12 2007, 02:59 PM, ha scritto:

si dovrebbe essere lei.. ma attento DOVREBBE... ti dicono che è una 100 ottani ma vai tranquillo che non supera i 98 -.- poi x quello che costa lascia ben stare al max usala ogni 1000 km un pieno x pulire un po il motore.. se la usi sempre sicuri disfi il motore...o hai un calo di prestazioni o spacchi il pistone -.-

ecco prechè ....la sento meno potente,mi fa vuoti,mi sa che vado a svuotare il serbatoio

[Bonno]

cont ache più ottani ti fanno più detonazione, e quindi hai più potenza, ma come hanno già detto hai un rinsecchimento maggiore dell'olio, e quindi meno lubrificazione! se la usi solo ogni tnt, tipo come ho detto un pieno ogni 1000 km (anche se forse sarebbe meglio 20 euro da quando sei completamente a secco poi rimetti la normale perchè con un puieno ci fai molti km) ke cosi pulisci il motore, la valvola di scarico e altre cose.. ma a lungo andare questa diminuzione di lubrificazione ti può portare se non direttamente a una rottura del cilindro a un calo drastico delle prestazioni!

[PACO89]

SkinBonno, il Feb 12 2007, 03:29 PM, ha scritto:

cont ache più ottani ti fanno più detonazione, e quindi hai più potenza, ma come hanno già detto hai un rinsecchimento maggiore dell'olio, e quindi meno lubrificazione! se la usi solo ogni tnt, tipo come ho detto un pieno ogni 1000 km (anche se forse sarebbe meglio 20 euro da quando sei completamente a secco poi rimetti la normale perchè con un puieno ci fai molti km) ke cosi pulisci il motore, la valvola di scarico e altre cose.. ma a lungo andare questa diminuzione di lubrificazione ti può portare se non direttamente a una rottura del cilindro a un calo drastico delle prestazioni!

è da circa 1 mese che uso solo quella caxxo...

cmq grazie per l'informazione nn la userò più

[Bonno]

mito89, il Feb 12 2007, 03:36 PM, ha scritto:

è da circa 1 mese che uso solo quella caxxo...

cmq grazie per l'informazione nn la userò più

no problem cmq ultima cosa io personalmente ogni tipo 2000 km faccio 5 euri da serbatoio vuoto di 98plus o blusuper e la uso finchè sono di nuovo a secco giusto per pulire un po la valvola senza doverla smontare! così per pulirla bene smontandola mi basta aprirla ogni 15000 km e non c'è troppa m**da..

[Davide 525SP]

io uso v-power da 2000 km mai un problema prestazioni ottime , la valvola pulitissima scorre che sembra appena pulita , naturalmente con il castrol tts

[snoopdogg]

se hai letto quello ke hanno detto tutti gli altri e sopratutto adesso skinbono, una volta ogni tanto la puoi mettere per pulire 1 po il motore, ma usandola per molti km fai piu danni che altro...

ah ragazzi una cosa volevo chiedere... perché qua in italia abbiamo sta benzina di m**da che se va bene a 95 ottani e viene pure un botto, mentre negli altri paesi oltre a costare meno e di qualità superiore? che ci lasciano gi scartini a noi?

[X-hide]

tasse... siamo tassati sui carburanti come manco so dir cosa

[sk8ordie]

come le sigarette!!!

sapete che le tasse sulla benzina sono quelle che servivano allo stato x risanare le spese dell'alluvione di firenze, guerra in cossovo, vajont, terremoto di messina, le foibe e altre ....

il fatto è che dovevano essere tolte tutte entro una 10a di anni dalla loro attivazione, era solo 1a cosa "temporanea" che xò adesso è diventata permanente....vi rendete conto!

a dir la verità non c'è da stupirsi, è l'italia!!!!



cmq se volete andate di benzina bianca....8 euro al litro, 130 ottani e un pistone bucato!!!!!hbuabuhabuhauhabuha