273 risposte a questa discussione

[TheCoolRider]

Ok... MA quando dovrebbe uscire!?

[Beach911]

eicma.. :fischietto:

[fede89]

mi sa..

[CapIReX-65]

Beach911, il Sep 18 2007, 05:19 PM, ha scritto:

eicma.. :fischietto:

In Cagiva hanno stanno già preparando i sacchetti per il vomito da distribuire come gadget vero?

[superda]

CapIReX-65, il Sep 18 2007, 06:23 PM, ha scritto:

In Cagiva hanno stanno già preparando i sacchetti per il vomito da distribuire come gadget vero?

spero......
no dai scherzo, non mi sembra poi così brutta.....
se poi hanno ritoccato gli specchietti va decisamente meglio, poi le pinze radiale, il crusctotto digi.....
mi prolungherei troppo..........




.....un sacchetto grazie..... :fischietto:

[vallifire12]

eppure non avendo un ca##o da fare oggi al lavoro mi balenava per la mente un idea
un pò assurda ma che sarebbe una figata se qualcuno ci avesse pensato davvero....
visto che ormai è inevitabile che la sp525 sosituirà la ev e visto pure che fino ad oggi
non ha fatto altro che ricevere una pioggia di critiche fossi stato nella cagiva approfittando della ribalta
dell' eicma avrei presentato acccanto alla 525 sp una mito evolution FL...cioè final edition...
insomma un ultima evoluzione per mandare in pensione con una medaglia d' oro al valore
una moto che ha comunque scritto la storia.....le avrei dato il rosso con il numero 7 sulle carene...
parafango e fianchetti in carbonio cosi come supporto strumentazione....blocco seven speed
con testa 200 h e monofascia....mikuni 35....silenziatore in carbonio....telaio e forcellone lucidati a specchio...
sospensioni regolabili tubazioni in treccia per i freni e per un tocco di classe finale la sella in alcantara....
secondo me ad un prezzo massimo di 5400 euro e con una produzione di 1500 pezzi numerati sarebbe
davvero un uscita di scena con i fiocchi per la ev....inoltre sarebbe automaticamente una specie di sondaggio per la nuova...anche se almeno per quanto mi riguarda non avrei dubbi su cosa indirizzarmi...

[CapIReX-65]

Eh sarebbe bello! Ma molto utopistico! Soprattutto per quanto riguarda il motore...

P.S. Ridimensiona la firma in altezza perchè sfora dai 200 max...

[Mito Evo]

CapIReX-65, il Sep 18 2007, 11:33 PM, ha scritto:

Eh sarebbe bello! Ma molto utopistico! Soprattutto per quanto riguarda il motore...

Quoto!

[bamboocha]

vallifire12, il Sep 18 2007, 10:27 PM, ha scritto:

eppure non avendo un ca##o da fare oggi al lavoro mi balenava per la mente un idea
un pò assurda ma che sarebbe una figata se qualcuno ci avesse pensato davvero....
visto che ormai è inevitabile che la sp525 sosituirà la ev e visto pure che fino ad oggi
non ha fatto altro che ricevere una pioggia di critiche fossi stato nella cagiva approfittando della ribalta
dell' eicma avrei presentato acccanto alla 525 sp una mito evolution FL...cioè final edition...
insomma un ultima evoluzione per mandare in pensione con una medaglia d' oro al valore
una moto che ha comunque scritto la storia.....le avrei dato il rosso con il numero 7 sulle carene...
parafango e fianchetti in carbonio cosi come supporto strumentazione....blocco seven speed
con testa 200 h e monofascia....mikuni 35....silenziatore in carbonio....telaio e forcellone lucidati a specchio...
sospensioni regolabili tubazioni in treccia per i freni e per un tocco di classe finale la sella in alcantara....
secondo me ad un prezzo massimo di 5400 euro e con una produzione di 1500 pezzi numerati sarebbe
davvero un uscita di scena con i fiocchi per la ev....inoltre sarebbe automaticamente una specie di sondaggio per la nuova...anche se almeno per quanto mi riguarda non avrei dubbi su cosa indirizzarmi...

nn è un utopia, è completamente impensabile
il fatto è tutto quà, la potenza nn può superare i 15cv da nuova, è inutile montarci tutto quell' ambaradan x poi depotenziarla, se invece la facessero senza limitazioni ne scatururebbe una moto che venderebbero in 3 esemplari a dir tanto.....

siccome il motore nn può raggiungere grandi potenze anke la ciclistica di conseguenza basta e avanza qlla attuale

purttroppo la tecnologia sulle 125 si è fermata, la legge sul depotenziamento gli ha tagliato i coglioni

[---_FaBiOoO_---]

sarebbe bellissimo! ma nn la faranno mai!

[Mito Evo]

Cmq,se uscirà definitamente la nuova Mito come quella delle foto,secondo me,nn ne venderanno tante come la Ev. e nn sarà un mito come la Ev.!!

Io ho fatto caso che,nonostante la Ev,abbia dpiù di 10 anni,ancora le persone si girano a guardarla..!!
Invece secondo me,fra 10 anni,la nuova Mito si gireranno a guardarla pochissime persone..!!!

Ad esempio,prendete una RS 125 o una Honda NSR del 1995...e prendete la Ev...
Se le confrontiamo oggi,per me,non ci sono paragoni!!
La ev è sempre la migliore!!!


La nuova mito,non rimarrà un MITO come l'attuale!!

[FedericoRM]

bruttina... pare n'insetto dal davanti

[nikomito]

scusate l ignoranza ragazzi....ma è un 125 questo modello,sapevo della versione da pista.....ma non sapevo nulla di questa da strada........come prestazione è migliori dell EV che comunque di serie vanta gia 34 cavalli se non sbaglio.....comunque piacere di conoscervi a tutti sono nuovo nel forum...per entrarvici ho aspettato l arrivo della mia nuova EV.....

[Sonny]

vallifire12, il Sep 18 2007, 10:27 PM, ha scritto:

eppure non avendo un ca##o da fare oggi al lavoro mi balenava per la mente un idea
un pò assurda ma che sarebbe una figata se qualcuno ci avesse pensato davvero....
visto che ormai è inevitabile che la sp525 sosituirà la ev e visto pure che fino ad oggi
non ha fatto altro che ricevere una pioggia di critiche fossi stato nella cagiva approfittando della ribalta
dell' eicma avrei presentato acccanto alla 525 sp una mito evolution FL...cioè final edition...
insomma un ultima evoluzione per mandare in pensione con una medaglia d' oro al valore
una moto che ha comunque scritto la storia.....le avrei dato il rosso con il numero 7 sulle carene...
parafango e fianchetti in carbonio cosi come supporto strumentazione....blocco seven speed
con testa 200 h e monofascia....mikuni 35....silenziatore in carbonio....telaio e forcellone lucidati a specchio...
sospensioni regolabili tubazioni in treccia per i freni e per un tocco di classe finale la sella in alcantara....
secondo me ad un prezzo massimo di 5400 euro e con una produzione di 1500 pezzi numerati sarebbe
davvero un uscita di scena con i fiocchi per la ev....inoltre sarebbe automaticamente una specie di sondaggio per la nuova...anche se almeno per quanto mi riguarda non avrei dubbi su cosa indirizzarmi...

e chi se la piglia una moto del genere

per carità bell'idea ma se dovessero farla dovrebbero farla pagare moolto piu di 5400€ e visti i gorssi numeri di vnedita e il fatto che è una moto che comprano in prevalenza dei sedicenni che di moto non sanno niente e che dopo forse due anni usata vale già 2000€ in meno beh...

se fosse una ducati stai pu certo che anche se costase 20.000€ in piu le avrebbero vendute prima di inizare a produrle ma la mito...l'unica speranza è che quando andrà in disarmo venga sostituito da qualcos di meglio di uqel ca##one con le ruote che hanno proposto ora

[Super155]

nikomito, il Sep 19 2007, 09:39 PM, ha scritto:

EV che comunque di serie vanta gia 34 cavalli se non sbaglio.....comunque piacere di conoscervi a tutti sono nuovo nel forum...per entrarvici ho aspettato l arrivo della mia nuova EV.....

Benvenuto! :birra:
Però mi spiace deluderti! Una EV ripotenziata ha poco meno di una 10ina di cavalli (alla ruota) in meno di quelli che dici tu :wink:

[Black Brain]

Nn e tanto brutta alla fine solo i specchietti nn mi piacciono x niente

[Mito Evo]

A questo punto preferisco la nuova Yamaha 125 4T

[dave90]

Mito Evo, il Sep 22 2007, 11:37 AM, ha scritto:

A questo punto preferisco la nuova Yamaha 125 4T

come estetica si...ma per il resto....

[mobius]

dave90, il Sep 22 2007, 06:44 PM, ha scritto:

come estetica si...ma per il resto....

raga non scannatemi ma a me a prima vista (ma a prima prima) mi pare un misto tra 1098 e una Derbi 125 del _cazzo...

[Mito Evo]

dave90, il Sep 22 2007, 06:44 PM, ha scritto:

come estetica si...ma per il resto....

Come estetica è veramente carina...!!!

Cmq,ricordiamoci che le persone guardano principalmente l'estetica...!!( E secondo me,come estetica la nuova Mito fà schifo)
Il motore della YZF-R 125 è un monocilindrico 4 valvole monoalbero ad iniezione raffreddato a liquido,montato su un telaio modernissimo, a schema Deltabox,con forcellone in alluminio e un peso molto contenuto!!