19 risposte a questa discussione

[NOVY89]

ciao ragazzi,dato ke devo cambiare lamelle,vorrei kiedervi quale è lo spessore minimo delle lamelle da montare su mito..ve lo kiedo perchè dato ke devo comprare dei fogli di carbonio per realizzarle mi serve sapere i vari spessori che possono andare bene,cioè lo spessore max cke posso mettere e lo spessore minimo sotto il quale nn posso scendere..poi volevo sapere se sec voi farle mono petalo andrebbe bene...avevo letto un articolo ke parlava della modfica del pacco lamellare,e consigliava di fare delle lamelle dello spessore minimo consigliato e poi di montarci sopra altre due lamelle di spessore inferiore,in modo da nn farle andare torppo in risonanza agli alti giri..tipo il metodo aktive....voi ke ne pensate..gli stopper sec voi li posso lasciare così come sono o li allrgo un po?grazie

[NOVY89]

nessuno sa nulla?????

[{mRk}]

NOVY89, il Feb 12 2007, 04:39 PM, ha scritto:

ciao ragazzi,dato ke devo cambiare lamelle,vorrei kiedervi quale è lo spessore minimo delle lamelle da montare su mito..ve lo kiedo perchè dato ke devo comprare dei fogli di carbonio per realizzarle mi serve sapere i vari spessori che possono andare bene,cioè lo spessore max cke posso mettere e lo spessore minimo sotto il quale nn posso scendere..poi volevo sapere se sec voi farle mono petalo andrebbe bene...avevo letto un articolo ke parlava della modfica del pacco lamellare,e consigliava di fare delle lamelle dello spessore minimo consigliato e poi di montarci sopra altre due lamelle di spessore inferiore,in modo da nn farle andare torppo in risonanza agli alti giri..tipo il metodo aktive....voi ke ne pensate..gli stopper sec voi li posso lasciare così come sono o li allrgo un po?grazie

Rischi di non venirne più a capo. Non è facile sviluppare questi materiali, specialmente accordare le lamelle con il motore.
Io sto provando diversi materiali, però procedo a rilento. Questo fine settimana ho preparato un pacco con lamelle Aktive in carbonio, guidaflussi e collettore per il Mikuni TM 35, se tutto va bene monto il tutto tra due domeniche...

[NOVY89]

{mRk}, il Feb 12 2007, 05:46 PM, ha scritto:

Rischi di non venirne più a capo. Non è facile sviluppare questi materiali, specialmente accordare le lamelle con il motore.
Io sto provando diversi materiali, però procedo a rilento. Questo fine settimana ho preparato un pacco con lamelle Aktive in carbonio, guidaflussi e collettore per il Mikuni TM 35, se tutto va bene monto il tutto tra due domeniche...

forse è meglio fare delle lamelle monopetalo,come le originali della mito2,credo ke per l'uso stradale vadano bene..kmq o,40 dovrebbero andare bene o no??gli stopper li posso allargare leggermente in modo da avere un'aperture migliore o andrebbe male???le lamelle originali della mito 2 di ke spessore erano???le aktive ke hai messo di ke spessore sono??intendo sia le lamelle in carbonio ke quelle esterne in vetronite...mi metti qualke foto delle tue perfavore???grazie...il fatto è ke le lamelle ke avevo prima ormai nn chiudevano + bene,quindi devo cambiarle e ho bisogno di avere dei riferimenti di base su come farle...

Messaggio modificato da NOVY89 il 12 February 2007 - 18:36

[NOVY89]

up

[{mRk}]

NOVY89, il Feb 12 2007, 06:35 PM, ha scritto:

forse è meglio fare delle lamelle monopetalo,come le originali della mito2,credo ke per l'uso stradale vadano bene..kmq o,40 dovrebbero andare bene o no??gli stopper li posso allargare leggermente in modo da avere un'aperture migliore o andrebbe male???le lamelle originali della mito 2 di ke spessore erano???le aktive ke hai messo di ke spessore sono??intendo sia le lamelle in carbonio ke quelle esterne in vetronite...mi metti qualke foto delle tue perfavore???grazie...il fatto è ke le lamelle ke avevo prima ormai nn chiudevano + bene,quindi devo cambiarle e ho bisogno di avere dei riferimenti di base su come farle...

Cercherò di farti qualche foto.
Le ultime Aktive dovrebbero essere da 0,39 mm in carbonio, semplici. Sono state consigliate direttamente da un tecnico della Aktive ed hanno un frequenza di lavoro più alta rispetto alle Aktive con spessori ben maggiori. Questione di trame... poi che ve lo dico a fare, voi specialisti auto-costruttori queste cose le sapete già

[firemaker85]

quindi questo tipo di lamelle da 0.39 risuonano alte ma "assorbono" meno energia e quindi anche buoni bassi...ke bella roba

[NOVY89]

{mRk}, il Feb 13 2007, 10:31 AM, ha scritto:

Cercherò di farti qualche foto.
Le ultime Aktive dovrebbero essere da 0,39 mm in carbonio, semplici. Sono state consigliate direttamente da un tecnico della Aktive ed hanno un frequenza di lavoro più alta rispetto alle Aktive con spessori ben maggiori. Questione di trame... poi che ve lo dico a fare, voi specialisti auto-costruttori queste cose le sapete già

guarda ke nn sono uno specialista è solo ke mi serve solo sapere ke spessore usare per fare le lamelle.le farò monopetalo..ma a sto punto faccio prima a prendermi le misure delle originali e a farle uguali...prima voi "esperti"dite ke bisogna fare delle prove per vedere come vanno le cose e poi prendete in giro quando uno tenta...mah..va beh fa niente..almeno se andranno bene avrò la qualifica di specialista auto -costruttore...

[{mRk}]

NOVY89, il Feb 13 2007, 03:31 PM, ha scritto:

guarda ke nn sono uno specialista è solo ke mi serve solo sapere ke spessore usare per fare le lamelle.le farò monopetalo..ma a sto punto faccio prima a prendermi le misure delle originali e a farle uguali...prima voi "esperti"dite ke bisogna fare delle prove per vedere come vanno le cose e poi prendete in giro quando uno tenta...mah..va beh fa niente..almeno se andranno bene avrò la qualifica di specialista auto -costruttore...

Dipende dal tipo di prove.
Nel tuo caso non sai nemmeno che tipo di materiale ti rifileranno, se è carbonio o materiale che viene spacciato per carbonio.

Chiedi che spessore utilizzare e non specifichi il tipo di materiale che utilizzerai, il regime di potenza massima presunto, il tipo di alimentazione...meglio non proseguire :wink: Le scelte si fanno su queste basi.

Come dicevo dipende dal tipo di prove che si fanno, nel tuo caso non sono proprio delle prove, navighi a vista A questo punto ti conviene utilizzare le lamelle originali in "carbonio" delle Mito 2.

Io andrei a scegliere dai cataloghi dei produttori in base al motore ed il tipo di utilizzo. Così sfrutti il loro lavoro :yea:

Messaggio modificato da {mRk} il 13 February 2007 - 16:12

[NOVY89]

{mRk}, il Feb 13 2007, 04:11 PM, ha scritto:

Dipende dal tipo di prove.
Nel tuo caso non sai nemmeno che tipo di materiale ti rifileranno, se è carbonio o materiale che viene spacciato per carbonio.

Chiedi che spessore utilizzare e non specifichi il tipo di materiale che utilizzerai, il regime di potenza massima presunto, il tipo di alimentazione...meglio non proseguire :wink: Le scelte si fanno su queste basi.

Come dicevo dipende dal tipo di prove che si fanno, nel tuo caso non sono proprio delle prove, navighi a vista A questo punto ti conviene utilizzare le lamelle originali in "carbonio" delle Mito 2.

Io andrei a scegliere dai cataloghi dei produttori in base al motore ed il tipo di utilizzo. Così sfrutti il loro lavoro :yea:

beh come gt ho un serie 7 originale e una testa 200c,il tutto presto sarà lavorato,poi monto un vhsb34ld,una artigianale sp ultimo kit...premetto ke nn voglio avere delle lamelle che vadino alla perfezione cn il mio gt,solo ke vadano decentemente,cioè diciamo ke cerco uno spessore di compromesso..il materiale che userò è distribuito dalla malossi,è vero carbonio,sn fogli di carbonio apposta per creare delle lamelle,solo ke prima di acquistarle devo sapere lo spessore..se le lamelle della mito 2 sono dello stesso spessore delle originali della mito ev allora le prendo dello stesso spessore,kmq credo ke 0,40 dovrebbero andare bene...ps.ke casa produttrice vende le activa,cioè su internet le posso acquistare???se hai il link me lo puoi passare??grazie..

Messaggio modificato da NOVY89 il 13 February 2007 - 21:52

[X-hide]

Scusate l'ot, MRK e le aktive bipetalo multifrequenza da 0,45 le hai mai provate?

[{mRk}]

Eccoti il link:
http://www.aktive.com/

Di solito i prodotti Aktive si trovano in tutti i negozi di motoricambi.

Se controlli anche questo sito puoi osservare alcune cose:
http://www.keihin.it/





























Aiutino: controlla i numeri di telefono dei due siti :wink:

[NOVY89]

{mRk}, il Feb 13 2007, 11:19 PM, ha scritto:

Eccoti il link:
http://www.aktive.com/

Di solito i prodotti Aktive si trovano in tutti i negozi di motoricambi.

Se controlli anche questo sito puoi osservare alcune cose:
http://www.keihin.it/
Aiutino: controlla i numeri di telefono dei due siti :wink:

grazie 1000 :fonzie:

[X-hide]

e a me nn rispondi =P?

[{mRk}]

Mi era sfuggita la domanda.

No, non le ho provate.

[X-hide]

=)

[Classic Man]

portarlo da bipetalo a monopetalo è più tempo perso che altro, il grosso è raccordare tutto il collettore e il pacco al carburatore.
gli stopper li puoi fare con delle lamelle un pò più spesse tagliate a 1/3 delle lamelle.

[NOVY89]

Classic Man, il Feb 14 2007, 01:04 PM, ha scritto:

portarlo da bipetalo a monopetalo è più tempo perso che altro, il grosso è raccordare tutto il collettore e il pacco al carburatore.
gli stopper li puoi fare con delle lamelle un pò più spesse tagliate a 1/3 delle lamelle.

e va bene come cosa??cioè tu dici di mettere le lamelle normali e poi sopra metterci delle lamelle + speese in modo ke blokkino le lamelle principali tipo stopper???sicuro ke funzioni???

[X-hide]

A parer mio così nn si arriva a nulla...

Nn basta mettere delle doppie lamelle o altro a caso x avere il giusto effetto...

Io ti posso dire che le aktive da 0,45 bipetalo multifrequenza hanno le lamelle poi uno spessore poi un altro paio di triangolini in fibra di vetro (tipo lamelle) e poi ci va lo stooper. Il utto però penso se lo siano progettato ^^'

[{mRk}]

X-hide, il Feb 15 2007, 01:38 AM, ha scritto:

A parer mio così nn si arriva a nulla...

Nn basta mettere delle doppie lamelle o altro a caso x avere il giusto effetto...

Io ti posso dire che le aktive da 0,45 bipetalo multifrequenza hanno le lamelle poi uno spessore poi un altro paio di triangolini in fibra di vetro (tipo lamelle) e poi ci va lo stooper. Il tutto però penso se lo siano progettato ^^'

Direi proprio che sapevano quello che facevano!