Cagiva Mito Club Official Forum

Super155, il Apr 9 2009, 03:21 PM, ha scritto:

praticamente dovresti cercare di alzare più possibile i semimanubri senza che ti vadano a toccare ontro la carena... giusto??

Si si, ma ormai la loro posizione rispetto alla carena è fissa! Se alzo/sfilo le forcelle rimangono nella stessa posizione rispetto al cupolino

Volevo metterli già a posto oggi ma mi si è spanata una delle viti nei piedini della forcella... :dry:

Ecco, più di così non posso alzare il tutto!

Anteprima:



Mancano ancora gli adesivi CAGIVA, il 155 davanti, il plexi... e naturalmente il motore :dry:
Messaggio modificato da Super155 il 11 April 2009 - 12:09

Super155, il Apr 11 2009, 01:06 PM, ha scritto:

eh gia...sono finiti i vecchi tempi....il vecchio mito2 155.....(il numero resta dai)

una foto ricordo...

wow! bellissima! il codone lo lasci senza portanumeri!

cavoli bella!

Mitomagic, il Apr 11 2009, 01:35 PM, ha scritto:

Preferivo ricordare altre giornate Mi ha fatto piacere girare con te in quel turno ma mi faceva più piacere non andare a trovare la sabbia dopo

JabeR, il Apr 11 2009, 01:44 PM, ha scritto:

Si si, non mi convincevano i portanumeri dietro! Faccio comunque sempre in tempo a metterli! :smile:

il super si esprime sempre a livelli elevati!

BR1, il Apr 11 2009, 01:49 PM, ha scritto:

ELEVATISSIMI DIREI!!!ihihihihi

Bella Dani è stupenda cmq...

ma è verniciata a bomboletta? la finitura non mi pare il massimo...

darkside91, il Apr 12 2009, 11:11 AM, ha scritto:

Compressore! Per la pista non avevo voglia di spendere altri soldi dal carrozziere...

Mitomagic, il Apr 11 2009, 01:35 PM, ha scritto:

Bella! ma gli steli li lasci così come nell'ultima foto? perchè le curve non le giri più... ieri li ho provati come li usavi prima, su un circuito lento l'anteriore non si è chiuso ed in una curva dove avevo particolari problemi sono riuscito a guadagnare una traiettoria circa un metro più interna rispetto alla configurazione precedente (forcella alla seconda tacca...).

Parto da quella posizione e piano piano scendo! Voglio provare un pochino e vedere come mi trovo meglio! Fino ad ora le avevo sempre lasciate nella posizione originale senza vedere le differenze!

ma se io le tengo alte (nessuna tacca per capirci come in foto ce le hai tu Dani) in teoria non risulta una guida piu neutra?? cioè meno caricata sui semimanubri e di conseguenza meno tendente a chiudere???

Una cosa negativa forse è quella che perdi di sensibilità sull anteriore...o sbaglio???

Sì, tende meno a chiudere ma come ha detto mito160cc è più difficile chiudere le traiettoie! Se le sfili tanto invece fai traiettoie strette ma nei curvoni veloci rischi che ti si chiuda l'anteriore!

Super155, il Apr 1 2009, 05:16 PM, ha scritto:

ihih :fischietto:

bellissima dani, sarà un peccato portarle via la vernice in pista!!!

bellissima complimenti x il lavoro

Super155, il Apr 14 2009, 08:06 PM, ha scritto:

Esattamente come dice super! Ma aggiungo che per la mia esperienza il rischio più concreto è che l'anteriore scivoli, perché è molto caricato e perché scendi in piega velocissimamente!

STRRRRE, il Apr 14 2009, 09:45 PM, ha scritto:

Se me la porti via tu però fa lo stesso! Sono carene amiche

complimenti e' bellissima!