10 risposte a questa discussione

[daldo]

allora, un mio amico ha un f10, e siccome deve cambiare marma nn sa quale prendere, lui vuole la polini xkè pensa sia la migliore (nn capisce niente di motori) siccome monta motore, carburatore e trasmissione originale io gliela ho sconsigliata, ma lui insiste. Sapete dirmi una marma da montare che faccia guadagnare un po in prestazioni e che si possa montare cn tutto originale???

Messaggio modificato da daldo il 23 April 2007 - 11:12

[mito4ever89]

da tutto originale secondo me l'unica è un arrow o una giannelli o una leovince...ce l'avevo anche io l'F10

[pechegno]

be dipende che polini vuole mettere

se è una funky (sempre che la vendano ancora) io la metterei al volo
va troppo bene quella marma

altrimenti una giannelli nrx, una arrow extreme, una semplice rr, malossi replica

chi piu ne ha piu ne metta
digli di prendere quella che le piace di piu senza andare su qualcosa di troppo spinto

[mito4ever89]

a si la polini funky è un po' meno prestante della for race xò se ha il motore originale....io avevo messo la ZX tanto x metterla sullo scooter!!!

[Zufolotto]

se cambia sl l'espansione, fagli mettere o una top nardò, oppure se proprio vuole una polini, se fa una taratura della trasmissione minuziosa e una carburazione, altrettanto minuziosa, può spingersi anche su una for race...io prenderei la top...

[LuCa16]

pechegno, il Apr 23 2007, 12:32 PM, ha scritto:

be dipende che polini vuole mettere

se è una funky (sempre che la vendano ancora) io la metterei al volo
va troppo bene quella marma

altrimenti una giannelli nrx, una arrow extreme, una semplice rr, malossi replica

chi piu ne ha piu ne metta
digli di prendere quella che le piace di piu senza andare su qualcosa di troppo spinto

non dire semplice che io sul peugeot ho guadagnato dieci km orari con quella :fonzie:

Zufolotto, il Apr 23 2007, 12:45 PM, ha scritto:

se cambia sl l'espansione, fagli mettere o una top nardò, oppure se proprio vuole una polini, se fa una taratura della trasmissione minuziosa e una carburazione, altrettanto minuziosa, può spingersi anche su una for race...io prenderei la top...

bè for race è un pò un bidone...un mio amico con f12 ha top viola 21 filtro a cono trasmissione mhr e evo2 e f va molto meglio ora che quando aveva la for race

[pechegno]

be vorrei anche vedere
la evo 2 è molto superiore alla for race

Messaggio modificato da pechegno il 23 April 2007 - 12:05

[PACO89]

mettiuna bella giannelli nn omologata...

[Zufolotto]

pechegno, il Apr 23 2007, 01:05 PM, ha scritto:

be vorrei anche vedere
la evo 2 è molto superiore alla for race

ma molto! e l'rr è similissima ad una zx...cambia sl il silenziatore...nn è ke sia sta gran marmitta...anzi

[GIGIZI]

ma và io la rr sul runner la montavo con un gt dr evo e un 21 e tutto il resto originale,si alzava di gas e a lungo andava + che bene,cmq per l'f10 consiglio un gt base dr una marmitta tipo originale della sitoplus un carb 17,5 vario malossi e spugna filtro malossi e si diverte già abbastanza

[reddavil89]

io nell'ovetto avevo prima la zx, con cilindro originale può andare bene ma se lo cambia sicuramente la for racer o l'evolution, qundo poi ho messo for racer, carbu 21, frizione polini regolabile e variatore mi andava da paura. un giorno un mio amico con il madison 150 ha voluto provare e poi è rimasto male ke nn mi ha passato