9 risposte a questa discussione

[andy41]

allora niente trasponder ho avuto una idea oggi al lavoro.....(visto ke nn avevo un caxo da fare!)
qui c'è tanto tempo x parlarne ma mi pare ottima
sarò sintetico, poi pro e contro che c ho trovato..
mettiamo caso che siamo in 12 partenti

12 partenti

1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12
1 = andy41
2= olly
3= nanni
ecc....

come stabiliamo la griglia???? ecco la mia idea
-facciamo dei bigliettini e sorteggiando formiamo delle coppie a seguire un'esempio d estrazione random

1-3 2-5 4-6 7-8 9-10 11- 12


nel primo turno si scontrano queste coppie
scontro consiste nel duello si parte alla pari o kmque attaccati con una moneta si sceglie chi davanti chi dietro

dopo 3 giri (o 2 o 4 bho scegliamo li) chi vince passa il turno



1-3 =3 2-5 =2 4-6= 4 7-8 = 8 9-10= 10 11-12 = 12



i vincenti si scontrano nel turno successivo e saranno quelli che staranno davanti in griglia..


3-2 4-8 10 -12

stessa cosa x chi ha perso si scontrano fra di loro x le posizioni nelle retrovie
non avremmo le posizioni esatte sulla griglia ma almeno si avrà una formazione sgranata gia alla partenza..
cioè si sapra che il numero x y z devono stare in 1 fila ecc..
secondo me ne guadagna anche lo spettacolo in quanto la gara non si limita solo ai 5 giri ma anche al pomeriggio di prove che non hanno solo il valore di turni ma anche di vere e propie qualifiche...

e poi una cosa importante che c terrei a sottolineare.. nel caso in cui uno o 2 piloti veloci partano in fondo a mio modo di vedere visto che noi parliamo di differenze tra il primo e l'ultimo di 5-6 secondi a giro c'è il rischio di avere dei sorpassi + avventati e macello alla 1 curva.. e poi un altra cosa in pratica mettiamo caso che siamo io e olly che giriamo sugli stessi tempi lui parte davanti io in fondo o viceversa.. praticamente chi parte dietro ha gia perso visto che i 7-10 secondi che becca al primo giro non li riguadagna + !!!
a mio modo d vedere la gara cosi diventa + interessante anche al pubblico oltre a chi la fa, per vincere devi andare bene in gara e anche in qualifica!

a e kmque un turno sono 20 min un duello prende al max 7 min quindi tempo x le prove libere c'è

[ilmamo55]

andy41, il Sep 9 2007, 02:58 AM, ha scritto:

allora niente trasponder ho avuto una idea oggi al lavoro.....(visto ke nn avevo un caxo da fare!)
qui c'è tanto tempo x parlarne ma mi pare ottima
sarò sintetico, poi pro e contro che c ho trovato..
mettiamo caso che siamo in 12 partenti

12 partenti

1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12
1 = andy41
2= olly
3= nanni
ecc....

come stabiliamo la griglia???? ecco la mia idea
-facciamo dei bigliettini e sorteggiando formiamo delle coppie a seguire un'esempio d estrazione random

1-3 2-5 4-6 7-8 9-10 11- 12


nel primo turno si scontrano queste coppie
scontro consiste nel duello si parte alla pari o kmque attaccati con una moneta si sceglie chi davanti chi dietro

dopo 3 giri (o 2 o 4 bho scegliamo li) chi vince passa il turno



1-3 =3 2-5 =2 4-6= 4 7-8 = 8 9-10= 10 11-12 = 12



i vincenti si scontrano nel turno successivo e saranno quelli che staranno davanti in griglia..


3-2 4-8 10 -12

stessa cosa x chi ha perso si scontrano fra di loro x le posizioni nelle retrovie
non avremmo le posizioni esatte sulla griglia ma almeno si avrà una formazione sgranata gia alla partenza..
cioè si sapra che il numero x y z devono stare in 1 fila ecc..
secondo me ne guadagna anche lo spettacolo in quanto la gara non si limita solo ai 5 giri ma anche al pomeriggio di prove che non hanno solo il valore di turni ma anche di vere e propie qualifiche...

e poi una cosa importante che c terrei a sottolineare.. nel caso in cui uno o 2 piloti veloci partano in fondo a mio modo di vedere visto che noi parliamo di differenze tra il primo e l'ultimo di 5-6 secondi a giro c'è il rischio di avere dei sorpassi + avventati e macello alla 1 curva.. e poi un altra cosa in pratica mettiamo caso che siamo io e olly che giriamo sugli stessi tempi lui parte davanti io in fondo o viceversa.. praticamente chi parte dietro ha gia perso visto che i 7-10 secondi che becca al primo giro non li riguadagna + !!!
a mio modo d vedere la gara cosi diventa + interessante anche al pubblico oltre a chi la fa, per vincere devi andare bene in gara e anche in qualifica!

a e kmque un turno sono 20 min un duello prende al max 7 min quindi tempo x le prove libere c'è

il vero problema è che la domenica a castelletto c'è un sacco di gente che varrà a girare con le moto stradali e fidati che ci sono i manici e i fermoni...quindi se dovessimo ingarellarci per stabilire chi è più veloce e chi no magari ci troviamo di fronte ad un fermone che ci sballa l'ingarellamento perchè magari chi sta davanti passa e quello dietro ci mete 2 curve per passare il suddetto fermone...in tal caso la qualifica sarebbe sfalsata....
io propongo di usare il buon vecchio cronometro e monitorare durante i 3 turni i giri dei vari partecipanti...io 1 crono ce l'ho e penso che ci sarà qualkuno che fa da supporto esterno....magari qualke ragazza o qualkuno che non gira..
ci prendono i tempi e si stabilisce l'ordine...
secondo me è meglio, poi se qualkuno ha 1 idea migliore la esponga. :fonzie:

[andy41]

in teoria dovevamo fare cosi sia nel 1 che nel secondo evento.. ma poi al momento di farlo nessuno prendeva i tempi vuoi x mancanza d voglia o organizzazione..

secondo me il confronto fra noi può anche essere visto in modo sportivo, uno dei 2 ammette che l'altro è + veloce.. basta girare 3 giri assieme x capirlo sec me non credo nascano litigi visto ke non c'è in palio nulla o quasi se gli stai addosso tutte le curve o non riesci a stargli dietro..al max qlke giudice che guarda la sfida.. poi certo l'idea dei tempi è migliore ma come t dicevo prima non so quanta gente cronometra.. e poi un'altra cosa visto che non so se riusciamo a tenere i tempi di tutti per tutto il tempo ma forse in mezzo turno al massimo (ma dovremmo avere 5 cronometristi almeno)..
metti che nel giro buono becchi il brocco davanti a te? non ce ne sono 20 d giri cronometrati ma secondo me massimo 3 o 4 a disposizione bhoo....

poi bho mi sapeva + di una cosa per dare spettacolo, comunque è solo un'idea vediamo gli altri che ne pensano

[Trevi#18]

ma secondo me potrebbe bastare suddividere 2 gruppi, uno di quelli + veloci e uno di quelli meno veloci, giusto x evitare casini e situazioni di pericolo in partenza... la gara di quanti giri è all'incirca?

[loziolollo]

Trevi#18, il Sep 9 2007, 02:19 PM, ha scritto:

ma secondo me potrebbe bastare suddividere 2 gruppi, uno di quelli + veloci e uno di quelli meno veloci, giusto x evitare casini e situazioni di pericolo in partenza... la gara di quanti giri è all'incirca?

sono d'accordo anche xkè mi sembra l'idea + semplice! quella di andy era troppo lunga e complessa.. :sorriso:

[Nanni]

andy mi sono perso all'inizio . . .

cmq penso di avere capito ma è troppo complicato per noi del cmc!!!
:sorriso:



secondo me è meglio dividere il gruppo dei veloci e quello dei lenti e basta . ..

[aldo m]

si mette uno imparziale a prendere i tempi con un cronometro a mano(tanto se uno si fa togliere 2 secondi in gara poi si vede,e non può dire di avere le michelin mentre gli altri hanno le bridgeston) e si fanno un giro di riscaldamento,1 lanciato e 1 di rientro,stile superpole......

[andy41]

aldo m, il Sep 10 2007, 09:06 PM, ha scritto:

si mette uno imparziale a prendere i tempi con un cronometro a mano(tanto se uno si fa togliere 2 secondi in gara poi si vede,e non può dire di avere le michelin mentre gli altri hanno le bridgeston) e si fanno un giro di riscaldamento,1 lanciato e 1 di rientro,stile superpole......

ok ok ma se bekki traffico in quel giro? nella superpole 6 solo in pista qui no...

[Olly]

io voglio partire ultimo! c'è + gusto! mhuahua


cmq x me è uguale ragazzi, tanto stavolta ho la moto che non vuole andare bene... se parto tra gli ultimi mi diverto di +!

[andy41]

Olly, il Sep 15 2007, 02:01 PM, ha scritto:

io voglio partire ultimo! c'è + gusto! mhuahua
cmq x me è uguale ragazzi, tanto stavolta ho la moto che non vuole andare bene... se parto tra gli ultimi mi diverto di +!

olly se parti come l'altra volta nn t faccio + girare!!!!!! stavolta siamo in d+ caxo eri partito ultimo ti 6 trovato seocndo la prima curva!!

se succedeva qlkosa la gara era finita li.. non dico d non impegnarsi, solo essere consapevoli che molti d noi non hanno ancora dimestichezza su come muoversi nel traffico.. sec me i migliori davanti altrimenti poi quelli che vanno meno si trovano assediati da gente che viaggia a 4 sec a giro + forte e la cosa non mi pare molto sicura.. è un po come all'oratorio quando arrivava quello grande a picchiare il piccolo.. prenditela con uno della tua stazza