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Allora...il problema è questo...ho cambiato il pistone ieri mattina...la prima candela è durata 5 minuti...la seconda 10...la terza era una candela al platino ke mi è stata consigliata da un ragazzo che corre con i go kart...mi è durata il tempo di scendere la discesa e mettere la seconda...considerate ke dopo l'ultima volta la frizione non stacca più e devo cambiarla ma quello era già in programma...xkè mi brucia tutte queste candele??

Francamente...io so che quando si bruciano le candele vuol dire che la carburazione è grassa..non so..magari e' grassa pure il tuo cr..tu controlla..

no ho già controllato...sembra apposto...si è grassa ma non in modo esagerato...

la gradazione della candela è giusta???

si!le prime 3 di sicuro la quarta non lo so xkè era l'unica rimasta ma non credo anche xkè me l'ha bruciata appena ho aperto il gas!

MA BRUCIATA CHE NON FA PIU LA SCINTILLA NEMMENO A PULIRLA????PROVA...SENNò è LA BOBINA CHE è ANDATA,ALMENO IN TEORIA.....SE DALLA BOBINA ESCE CORRENTE CON UN VOLTAGGIO MAGGIORE DI QUANTO DOVREBBE,LA CANDELA DURA BEN POCO....

o hai uno squish errato oppure è la centralina che è andata, ha avuto lo stesso problema un mio amico con il cr motard....

 pennaman, il Sep 9 2007, 09:29 PM, ha scritto:

si non fa più la scintilla nemmeno a pulirla...

 DJ-FEDE88, il Sep 9 2007, 09:29 PM, ha scritto:

speriamo non sia la centralina...ho già troppe cose da cambiarci x quello ke vale poi...

o bobina o campo magnetico

secondo me è la bobina....hai un tester a portata di mano????xkè se ce l hai puoi provare a misurare la differenza di potenziale prima della bobina per vedere se sono i campi magnetici....controlla sul libretto i dati che da la casa.....

 pennaman, il Sep 9 2007, 10:01 PM, ha scritto:

dovresti farlo con la moto accesa, e se ci tieni alla vita del tester, è meglio non farlo.
via semplice: metti la candela su un altra moto e vedi se così funziona.
eventualmente dopo misura le resistenze della bobina sul primario e sul secondario.

controlla se non sia il pistone che tocca sulla candela, non si sa mai
controlla il grado termico.

prendi delle candele patacche e vedi se così funziona, sono più "tolleranti" e se le perdi, ci perdi pochissimo.

Anche a me lo faceva l'YZ anche quelle al platino con tutto quello che costano....Però io avevo problemi di carburazione se tu quella sei sicuro che è apposto dai una controllata alla bobina

 AndreaNSR125, il Sep 9 2007, 10:13 PM, ha scritto:

ok domani ci provo..cmq le vecchie candele ho provato e nn vanno più neanche su altre moto..

e allora è roba di bobina

A me lo faceva un periodo la mito, il tutto era dovuto a una carburazione errata, anch se essa pareva andare benisismo e il colore eil comportamento della moto lo confermavano... Poi la riportai a parametri + vicin a quelli del manuale, lamoto andava uguale a prima ma non brucciava candele...

Seno ti dovrai controllare l'impianto

P.S. la candela deve essere giusta ma penso sia superfluo dirlo

si la candela è giusta a quello ci sono arrivato :fischietto: comunque ora cambio la frizione e rifaccio la carbuzione e poi vedrò!

raga ho risolto almeno sembra il problema delle candele,adesso volevo sapere un'altra cosa,ho la frizione da cambiare,cioè stacca sempre ma si sente ke va cambiata,come olio ho messo un 10w 40,xò appena la moto è calda e tiro 2 marce comincia a far fumo,mi hanno detto che l'olio è sbagliato,che olio devo mettere??

l'olio del basamento nn si brucia mica....t confondi

 bamboocha, il Sep 23 2007, 07:58 PM, ha scritto:

sinceramente è quello ke ho detto io,solo ke mi è stato detto da una persona più esperta di me e allora l'ho preso x buono...io pensavo avesse problemi di raffreddamento ma c'è liquido...cosa può essere? (il 10w 40 cmq è giusto?)

nessuno sa darmi una risposta??