Messaggio modificato da Red_Blood il 10 November 2007 - 17:59
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Anteprima, Ecco Le Foto Delle Colorazioni Definitive Della 525...
Iniziato da ALwarrior, Nov 07 2007 12:47
147 risposte a questa discussione
#101
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Inviato 10 November 2007 - 17:57
cmq io credo che il cupolino anteriore sia un derivato della desmosedici, poichè anche in quest'ultima è presente la presa d'aria solo che ha il buco intero e non diviso in due. Ammetto che preferisco la EV ma eccetto questo particolare tutto sommato è carina. :consolato:
#102
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Inviato 10 November 2007 - 18:06
assolutamente no...nn mi piace e strana 
...l hanno rovinata...bastava poco x rendere la ev perfetta...invece hanno stravolto un progetto e hanno fatto una cagata 
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#103
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Inviato 10 November 2007 - 18:28
sto iniziando a convertirmi!!!nn l avrei mai detto ma mi gusta!!
belzebù esci da qst corpo!!buahahahhahahahahahahah
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#104
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Inviato 10 November 2007 - 19:10
mi sarebbe piaciuto vedere la ev in questa configurazione: con stumentazione digitale, pinze radiali e qualche colore diverso (vedi cerchi)..forse come spese sarebbero state inferiori e forse sarebbe stata apprezzata di più.. cmq io dico che a me inizia a piacere.. fra questa e l'rs sceglierei questa mi sa..è particolare.. certo ci sarebbe da rivedere qualche cosa ma cmq mi aspettavo peggio!
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#105
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Inviato 10 November 2007 - 19:13
E' orrenda
(bella l'ultima colorazione cmq)
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#106
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Inviato 10 November 2007 - 19:58
Red_Blood, il Nov 10 2007, 05:57 PM, ha scritto:
cmq io credo che il cupolino anteriore sia un derivato della desmosedici, poichè anche in quest'ultima è presente la presa d'aria solo che ha il buco intero e non diviso in due. Ammetto che preferisco la EV ma eccetto questo particolare tutto sommato è carina. :consolato:
Il muso della desmosedici viene (a me sembra uguale) da una certa C 593, quindi non diciamo che hanno copiato ducati, perchè è la desmosedici che è come la C 593 (almeno a me sembra di vedere la C 593 dal muso...)
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#107
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Inviato 10 November 2007 - 21:01
raga io dovrei prendere la mito a dicembre/gennaio cosa mi consigliate??? vekkia o nuova???
premetto ke a me piace mlt il modello 2007
accetto consiggli!!!!
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#108
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Inviato 10 November 2007 - 21:09
125+1, il Nov 10 2007, 07:58 PM, ha scritto:
Il muso della desmosedici viene (a me sembra uguale) da una certa C 593, quindi non diciamo che hanno copiato ducati, perchè è la desmosedici che è come la C 593 (almeno a me sembra di vedere la C 593 dal muso...)
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Inviato 10 November 2007 - 22:22
CapIReX-65, il Nov 10 2007, 09:09 PM, ha scritto:
Ah ecco meno male che c'è qualcuno che ragiona... :wink:
Bè, non cpaisco perchè tutti dicono che la cagiva ha copiato dalla ducati per la sp 525...
La cagiva non copiò NEMMENO la mito EV, perchè al tempo Cagiva e Ducati erano un gruppo solo e la 916 e la mito sono state disegnate DALLA STESSA PERSONA, quindi la mito ev non è la copia di nessuna moto, è solo come una sorella minore...Si somigliano tantissimo perchè sono state disegnate dalla stessa persona...
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#110
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Inviato 11 November 2007 - 01:05
ulisse91, il Nov 10 2007, 09:01 PM, ha scritto:
raga io dovrei prendere la mito a dicembre/gennaio cosa mi consigliate??? vekkia o nuova???
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Allora prenditi quello se ti piace quello
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Inviato 11 November 2007 - 10:20
125+1, il Nov 10 2007, 07:58 PM, ha scritto:
Il muso della desmosedici viene (a me sembra uguale) da una certa C 593, quindi non diciamo che hanno copiato ducati, perchè è la desmosedici che è come la C 593 (almeno a me sembra di vedere la C 593 dal muso...)
vero, tra l'altro all'eicma ce n'era una (mi pare al pad 14), da davanti alla 525 ci assomiglia per bene...
'rispondi' o 'risp. rapida' sono per rispondere alla discussione. 'replica' serve a rispondere citando il messaggio che, appunto, contiene il tasto. non c'entrano assolutamente nulla con il tasto 'segnala', che serve invece per segnalare una violazione del regolamento a un moderatore. ogni tasto per rispondere è a destra dello schermo, 'segnala' a sinistra. confonderli non depone a vostro favore, se dite di essere in grado di leggere.
#112
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Inviato 11 November 2007 - 11:12
125+1, il Nov 10 2007, 07:58 PM, ha scritto:
Il muso della desmosedici viene (a me sembra uguale) da una certa C 593, quindi non diciamo che hanno copiato ducati, perchè è la desmosedici che è come la C 593 (almeno a me sembra di vedere la C 593 dal muso...)
125+1, il Nov 10 2007, 10:22 PM, ha scritto:
Bè, non cpaisco perchè tutti dicono che la cagiva ha copiato dalla ducati per la sp 525...
La cagiva non copiò NEMMENO la mito EV, perchè al tempo Cagiva e Ducati erano un gruppo solo e la 916 e la mito sono state disegnate DALLA STESSA PERSONA, quindi la mito ev non è la copia di nessuna moto, è solo come una sorella minore...Si somigliano tantissimo perchè sono state disegnate dalla stessa persona...
La cagiva non copiò NEMMENO la mito EV, perchè al tempo Cagiva e Ducati erano un gruppo solo e la 916 e la mito sono state disegnate DALLA STESSA PERSONA, quindi la mito ev non è la copia di nessuna moto, è solo come una sorella minore...Si somigliano tantissimo perchè sono state disegnate dalla stessa persona...
quotone per voi...
basta dire che la cagiva copia dalla ducati...dalla mv ecc...senza la cagiva intesa come gruppo oggi l' industria
motociclistica italiana sarebbe la metà di quello che è oggi...i veci sanno perchè...per i giovani informatevi negli anni
80' 90' cosa erano ducati e cagiva...mv nemmeno esisteva più da 30 anni...
scusate l' O T... :birra:
...membro...
...A.A.B.R.C.R....
...Anti-Austriaci-Bombardier-Rotax Campani Riuniti...
..."e poi c'era la marmotta austriaca che confezionava il ROTAX"...
quann arap a CTS s' arrevot abbascio ò biliard....giggig robò dixit
#113
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Inviato 11 November 2007 - 17:45
fine anni'80 primi anni'90
la cagiva dominava il mondo dell'enduro e del fuori strada...
basta guardare la Dakar
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#114
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Inviato 11 November 2007 - 18:15
come già detto non è la cagiva che ha copiato le linee ducati, al massimo si potrebbe dire il contrario ma sarebbe ugualmente sbagliato visto che prima erano la stessa casa... cmq la storia delle linee cagiva/ducati è + o - questa:
- Cagiva disegna la 500 da GP (C593, C594 ecc)
- Ne deriva la mito I/II, che a prima vista potrebbe sembrare che non centri niente, ma se ne vedete una senza fari sul cupolino le linee si avvicinano di molto, manca la presa d'aria ma in generale la parte anteriore della moto ricorda la 500, notare che anche le linee del serbatoio sono le stesse
- Tamburini disegna il 916, con linee che rivoluzioneranno il concetto di moto da corsa
- le linee del 916 vengono usate per il restyling della mito
- cagiva e ducati si separano
- ducati utilizza linee molto simili alle 500GP per la carenatura della desmosedici (presa frontale come la C594, inoltre carenatura chiusa sul telaio come la mito I/II)
-cagiva crea la mito SP525 prima in versione pista, praticamente uguale alla C594, e quindi molto simile alla desmosedici GP, e poi in versione strada, più simile alla desmosedici stradale nell'anteriore
Ripensando al serbatoio e al fatto che quello della mito I è davvero molto simile a quello della C594 mi chiedo se non starebbe meglio di quello della EV sulla Sp525... sicuramente la farebbe assomigliare di + alla 500...
- Cagiva disegna la 500 da GP (C593, C594 ecc)
- Ne deriva la mito I/II, che a prima vista potrebbe sembrare che non centri niente, ma se ne vedete una senza fari sul cupolino le linee si avvicinano di molto, manca la presa d'aria ma in generale la parte anteriore della moto ricorda la 500, notare che anche le linee del serbatoio sono le stesse
- Tamburini disegna il 916, con linee che rivoluzioneranno il concetto di moto da corsa
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- cagiva e ducati si separano
- ducati utilizza linee molto simili alle 500GP per la carenatura della desmosedici (presa frontale come la C594, inoltre carenatura chiusa sul telaio come la mito I/II)
-cagiva crea la mito SP525 prima in versione pista, praticamente uguale alla C594, e quindi molto simile alla desmosedici GP, e poi in versione strada, più simile alla desmosedici stradale nell'anteriore
Ripensando al serbatoio e al fatto che quello della mito I è davvero molto simile a quello della C594 mi chiedo se non starebbe meglio di quello della EV sulla Sp525... sicuramente la farebbe assomigliare di + alla 500...
Raduni ufficiali CMC: 4° Raduno Massa Carrara 17-20 Lug 08 - 3° Raduno Riccione 26-29 Lug 07
2° Raduno Misano Adriatico 20-23 Giu 06 - 1° Raduno Viareggio 9-10 Lug 05 --> IO C'ERO!!!
GLI ZINGARI!!! TENDA NUOVA!!! Motto Ufficiale Raduno Viareggio 2005©
Vendo qualsiasi pezzo per mito! Ecco i miei FEEDBACK!!
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Inviato 11 November 2007 - 19:52
allora, sono appena tornato dall'EICMA e vi posso assicurare che vista dal vivo la sp525 è davvero bella!!!
sopratutto nella colorazione mvagusta....
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RSssista!!!!!!!!!!
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#116
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Inviato 11 November 2007 - 20:05
superda, il Nov 11 2007, 07:52 PM, ha scritto:
allora, sono appena tornato dall'EICMA e vi posso assicurare che vista dal vivo la sp525 è davvero bella!!!
sopratutto nella colorazione mvagusta....
sopratutto nella colorazione mvagusta....
secondo me è PESSIMA!!!...ripeto cm ca##o si af a rovinare un mito!!!!!...bha..cosa avranno nella testa...a me incurisisce il 500 dev'essere un bel giocattolino!
CITAZIONE (Piero89 @ Jan 4 2008, 08:21 PM)
Quindi se il sile non ti si scalda mai vuol dire che hai la carburazione grassissima?
e se ti si scalda dopo solo un km vuol dire che sei magrissimo?
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#117
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Inviato 11 November 2007 - 20:08
stiamo facendo un po' di casino...la Mito,la vera mito,deriva dalla C589.Hanno lo stesso interasse,stesso forcellone a banana e stesso disegnatore.Non centrano nulla le future 500 della casa di varese.Così come la EV o l'ultima 525.Fine OT.
Messaggio modificato da Ceppa il 11 November 2007 - 20:10
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hehe
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Inviato 12 November 2007 - 11:44
Ceppa, il Nov 11 2007, 08:08 PM, ha scritto:
stiamo facendo un po' di casino...la Mito,la vera mito,deriva dalla C589.Hanno lo stesso interasse,stesso forcellone a banana e stesso disegnatore.Non centrano nulla le future 500 della casa di varese.Così come la EV o l'ultima 525.Fine OT.
il 90% di chi legge questo forum era ancora uno spermatozoo... :fonzie:
FARI TONDI TUTTA LA VITA!!!!!!!!
1919/2008...e non capivo che quell'uomo era il mio volto,era il mio specchio..
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