138 risposte a questa discussione

[amz69]

scusa allora non comprare nessuna moto oltre 125cc, perchè o no ti sdrai con tutte se apri tutta, cmq sicuramente avrano la trasmissione secondario diversa, se non anche la primaria, e poi anche se il telaio, forcellone saranno i medesimi, credo che le sospensioni dovrebbero essere rivisitate, cmq non l'ho guidato, quindi non posso valutare niente, ma almeno sulla carta nel misto, in mezzo alle vere curve di colina, credo che sia veramente inbatibile (con sosp. per bene)

[Danny87]

STRRRRE, il Nov 11 2007, 11:21 PM, ha scritto:

sinceramente è proprio il motore ad essere sbagliato secondo me...va a finire che in una piega SERIA non apri quanto vorresti per non rischiare di sdraiarti. Una mito non è un motard

fidati che apri.....con il motard si fanno pieghe incredibili, e il motore soliamente (almeno il KTM e la Husby da gara che ho provato io) non strappa troppo...o meglio nn ha l'effetto apri-chidi che puo avere un 600cc da corsa!....in cyrva puoi aprire tranquillo!!!!

[ALwarrior]

Se ci facevate caso lo scarico è vero perchè i collettori sono veramente attaccati al motore... si è vero si vedevano le saldature ma è un prototipo... Per i diametri, bhe considerate che la produzione di serie dovrà essere almeno almeno Euro 3 il che giustifica quell'enorme scatolotto sotto le carene...

[AndreaNSR125]

STRRRRE, il Nov 11 2007, 10:21 PM, ha scritto:

sinceramente è proprio il motore ad essere sbagliato secondo me...va a finire che in una piega SERIA non apri quanto vorresti per non rischiare di sdraiarti. Una mito non è un motard

beh questo succede anche con un 2 cilindri o un 4 cilindri....

in goni caso posso dirti che i supermono da gara in circuiti "tortuosi" fanno tempio migliori delle GP 500 e dei 250 odierni e cose del genere... non li sottovalutare...

[TheCoolRider]

ALwarrior, il Nov 12 2007, 11:30 AM, ha scritto:

Se ci facevate caso lo scarico è vero perchè i collettori sono veramente attaccati al motore... si è vero si vedevano le saldature ma è un prototipo... Per i diametri, bhe considerate che la produzione di serie dovrà essere almeno almeno Euro 3 il che giustifica quell'enorme scatolotto sotto le carene...

Ma sei sicuro? Io ti credo, ci mancherebbe altro, ma dalla foto che e stata postata non si vede nellun buco di scarico... è quello che non mi torna...

[Biagio]

amz69, il Nov 11 2007, 11:31 PM, ha scritto:

scusa allora non comprare nessuna moto oltre 125cc, perchè o no ti sdrai con tutte se apri tutta, cmq sicuramente avrano la trasmissione secondario diversa, se non anche la primaria, e poi anche se il telaio, forcellone saranno i medesimi, credo che le sospensioni dovrebbero essere rivisitate, cmq non l'ho guidato, quindi non posso valutare niente, ma almeno sulla carta nel misto, in mezzo alle vere curve di colina, credo che sia veramente inbatibile (con sosp. per bene)

L'italiano?
La licenza di 5° elementare magari?

TheCoolRider, il Nov 12 2007, 04:22 PM, ha scritto:

Ma sei sicuro? Io ti credo, ci mancherebbe altro, ma dalla foto che e stata postata non si vede nellun buco di scarico... è quello che non mi torna...

Si il buco c'era, c'ho messo un dito dentro...



Comunque si sa, è e rimarrà solo un prototipo :fischietto:

[power83]

Pronto a coprare la mito 500 e a correre eventuale monomarca, ma la moto la volgio usare anche x strada, parola di chi ha pure un monster col motore 1000DS e che amma la coppia.

I dati parlavano di 60cavalli e 133 Kg a secco, quoto inoltre che era piu' bella bianca.......la facciano come gli pare esteticamente, ma che la facciano e la facciano in fretta (e ad un prezzo decente, nonoltre 6200 euro magari).

[STRRRRE]

AndreaNSR125, il Nov 12 2007, 02:21 PM, ha scritto:

beh questo succede anche con un 2 cilindri o un 4 cilindri....

in goni caso posso dirti che i supermono da gara in circuiti "tortuosi" fanno tempio migliori delle GP 500 e dei 250 odierni e cose del genere... non li sottovalutare...

ma certo che lo so, ma con un motard hai una posizione e una ciclistica completamente diversa (totalmente opposta), fatta appositamente per "sbandierare" il posteriore e a dare tanto gas. è questo che non sottovaluterei.
Tutto qui, poi se cambieranno un po' di cose (rapporti, erogazione..) è un'altro paio di maniche e sinceramente ci spero!

[Beach911]

Dubito potrà stare sotto i 6500 euro!
Comunque lo scarico assicuro che era vero, completamente nuovo rispetto al prototipo dell'anno scorso...

[Biagio]

Beach911, il Nov 14 2007, 11:30 AM, ha scritto:

Dubito potrà stare sotto i 6500 euro!
Comunque lo scarico assicuro che era vero, completamente nuovo rispetto al prototipo dell'anno scorso...

Beach caro, perchè non ci dai qualche info extra?

[mrlocca]

E bella però non mi piace ne il codone ne il cupolino

[AndreaNSR125]

STRRRRE, il Nov 14 2007, 11:29 AM, ha scritto:

ma certo che lo so, ma con un motard hai una posizione e una ciclistica completamente diversa (totalmente opposta), fatta appositamente per "sbandierare" il posteriore e a dare tanto gas. è questo che non sottovaluterei.
Tutto qui, poi se cambieranno un po' di cose (rapporti, erogazione..) è un'altro paio di maniche e sinceramente ci spero!

beh, ma scusa, se togli quello, togli tutto il divertimento!!!!

[Beach911]

Biagio, il Nov 14 2007, 04:05 PM, ha scritto:

Beach caro, perchè non ci dai qualche info extra?

Quella del prezzo è una mia pura supposizione, dello scarico, come ho scritto in un altro post, è stato fatto su misura dalla Arrow quest'anno, mentre al salone l'anno scorso montava semplicemente un tubozzo libero!

[vallifire12]

nulla di nuovo sulla supermonomito......???? :fischietto:
beach se ci sei batti un colpo...

[Beach911]

Nulla di certo, solo qualche "pettegolezzo"incoraggiante sul suo futuro! :italia:

Messaggio modificato da Beach911 il 07 January 2008 - 09:24

[vallifire12]

beh è già qualcosa...
quella deve essere la mia prossima moto... :sorriso:

[l'agonista]

Io la comprerei al volo se quel monocilindrico fosse 2t, perlomeno si riscopribrebbe i piaceri di guida di queste piccole belve (rs 250 docet) :fonzie:

[mito21]

bella!!!! sinceramente la mito 500 me la farei...nn so cs'è ma ispira molto :fonzie:

[Balco#7]

Speriamo, io non voglio una sportiva pesante e potente, se uscisse la Mito 500 sarebbe la mia prossima moto...
leggera, cavallatura ottima per il peso, il giusto per divertirsi su strada senza qui 130cv inutili...

Messaggio modificato da Balco#7 il 08 January 2008 - 14:59

[bello de mamma]

Balco#7, il Jan 8 2008, 12:58 PM, ha scritto:

Speriamo, io non voglio una sportiva pesante e potente, se uscisse la Mito 500 sarebbe la mia prossima moto...
leggera, cavallatura ottima per il peso, il giusto per divertirsi su strada senza qui 130cv inutili...

anche la mia dato che amo la montagna.