6 risposte a questa discussione

[THE-DOCTOR-46]

Biaggi confermato in HRC, l'ufficialità è solo una questione burocratica e quindi potrebbe ritardare ma la fonte è sicura.

[CapIReX-65]

Il problema è vedere ki svilupperà la moto...

[THE-DOCTOR-46]

CapIReX-65, il Nov 9 2004, 10:20 PM, ha scritto:

Il problema è vedere ki svilupperà la moto...

<{POST_SNAPBACK}>

Biaggi ovviamente, perde solo i test di fine novembre ovvero solo 3 giorni, dopo per imposizione della FIM i test sono bloccati fino a gennaio dove Biaggi rientra alla grande. In tre giorni non sviluppi la moto, sarà da gennaio fino ai test irta lo sviluppo tra virgolette poi perchè la honda è gia sviluppata eppure bene va solo evoluta e progredita, nei test di gennaio ci sara la nuova rc211v 5 cilindri che stanno gia costruendo questo fine mese proveranno solo materiale destinato a quella.

[maga]

gia' ma biaggi lo danno "pronto" pere FINE gennaio mi pare... e poi bisogna vedere come e saranno sempre 2 mesi e mezzo che sara' fermo...
vero che in 3 gg non sviluppi nulla... ma quei 3 gg servono soprattutto per indirizzare... i piloti diranno la loro... la voglio piu' cosi' piu' cola' ecc e biaggi non potra'...
e sia hayden che gibernau hano due stili diversi da max... e non poco!
la vedo grigina per lui...

ma scusa una cosa... i test sono tutti fermi o solo quelli "ufficiali"...
cioe'... loro possono provarla a casa loro nella loro pista o no??
nel secondo caso... come lo controllano?

[Super155]

No, tutti devono stare fermi...ovvio che puoi far girare il motore al banco prova ma non far girare la moto

[maga]

bah!
e come fanno a controllare?!?!
cioe... se la fanno andare in giro... chi li controlla!?

[THE-DOCTOR-46]

Citazione

gia' ma biaggi lo danno "pronto" pere FINE gennaio mi pare... e poi bisogna vedere come e saranno sempre 2 mesi e mezzo che sara' fermo...
vero che in 3 gg non sviluppi nulla... ma quei 3 gg servono soprattutto per indirizzare... i piloti diranno la loro... la voglio piu' cosi' piu' cola' ecc e biaggi non potra'...
e sia hayden che gibernau hano due stili diversi da max... e non poco!
la vedo grigina per lui...

ma scusa una cosa... i test sono tutti fermi o solo quelli "ufficiali"...
cioe'... loro possono provarla a casa loro nella loro pista o no??
nel secondo caso... come lo controllano?

Allora Biaggi ha subito ieri un intervento di riduzione della frattura durato un ora e mezza e andato tutto ok, ora per 15 giorni deve stare tranquillo poi può iniziare subito la fisioterapia e per un mese non può appoggiare il piede, per i test di gennaio alla grande sale sulla moto.

Quindi perde solo i test del 24-25 e 26 novembre.. test praticamente inutili visto che le direttive sono gia state date nei test post gran premio Australiano.

Poi da fine novembre al rientro di Biaggi c'è lo stop ai test imposto dalla FIM, tu dici come fanno a sapere se uno prova, te lo dico io come fanno.. in realtà non hanno bisogno di saperlo perchè se qualcuno prova il regolamento parla chiaro squalifica del team per la stagione successiva al fatto con decisione inappellabile.. penso di essere stato chiaro.. possono comunque provare il motore al banco ed effettuare i vari test di aerodinamica nella galleria del vento.

Per tornare al discorso questa moto intendo dire la 2004 non ha piu nulla da sviluppare, da sviluppare invece sarà la nuova rc211v 5 cilindri che arriverà a gennaio dove Biaggi sarà presente che a vista sembrerà uguale ma in realtà sarà molto cambiata, per quanto riguarda le direttive, Biaggi non ne ha bisogno perchè essendo un pilota honda la posizione di guida si sa gia e comunque sono lavoretti che si risolvono in un paio di giorni, l'esempio lo ha dato Pedrosa l'anno scorso è stato fermo tutto l'inverno è tornato e addirittura doveva cambiare categoria.