9 risposte a questa discussione

[morpheus880]

salve a tutti...
premetto ke so ke ognuno ha i suoi trukketti e non per forza li dirà...
xò se c'è qualche "grande uomo" ke vuole divulgare qualcosa sarebbe + ke apprezzato

dovrei elaborare il gt della mia rs125... ho già fatto i primi conti.. e aspetto ke la testa sia pronta x iniziare...
xò mi sono reso conto di un paio di cose...
il mio attrezzo principale sarà il dremel.... stando molto attenti e con la mano leggera la cromatura non dovrebbe saltare ( ho fatto le prove su un gt rotto)...


ma come si raddrizzano i booster!???!?!?!?! è la mia domanda + grande....

ho pensato anche di usare la carta abrasiva x rendere ruvidi e livellare i travasi....
carta abrasiva fine + pasta abrasiva x lucidare lo scarico....

x quanto riguarda "l'accorciamento" del cilindro non ci penserò io ma la rettifica...

ma x i booster???
punte da dremel particolarmente indicate???


grazie mille... non chiedo niente di iperparticolare ... xò una direzione verso la quale andare!!

grazie mille...

spero ke san.riz Mrk e gli altri risponderanno....

grazie mille!!!

[san.riz]

Dremel? La vedo dura, a meno che tu non abbia una mano da Michelangelo.

Purtroppo i booster dei rotax sono difficili. chiedi al Galbu.....

[morpheus880]

eh.. lo so.. xò al momento le finanze sono quelle!!! :fischietto: :fischietto: :fischietto:
in un futuro si vedrà...

grazie san.riz... ora disturbo lui..

[AndreaNSR125]

io sul mio cilindro nsr ho agito con il dremel (naturalmente con il suo prolunghino) e quello ceh si può fare è veramente poco... o meglio, il lavoro sullo scarico è stato grande, ma non poter lavorare sulle luci (anche solo per togliere le bave), è molto riduttivo... anche per i condotti, ci vuole quanto meno una fresa a gambo lungo o una prolunga sottile e molto ingegno

punte particolarmente indicate... sferica di varie dimensioni, e quella lanceolata, mi son state sufficienti...(diamantate naturalmente, anche se il grosso l'ho fatto con le frese "classiche" per via della mole di materiale da togliere)

[morpheus880]

uhm... perfetto...

ci vorrà un bel po di ingegno va!! :armato:

ora stiamo a vedere!!!

[aldo m]

mhhh,io ho fatto un rotax tutto a dremel e devo dire,dopo averlo provato,che non andava per niente male.Certo,ho solo fatto lavori di "routine",tolte le bave,portati alla stessa altezza i primari e secondari,lucidato lo scarico e leggermente alzato.Il tutto con il dremel che neanche dremel non è ,visto che è di una sottomarca,anche se con il flessibile.
Adesso mi sono fatto le ossa con decine di questi lavoretti ma mi piacerebbe prendermi una fresa a 90 per iniziare a lavorare come si deve sulle fasature.Forse riesco a farmi dare da mio zio la sua ex apparecchiatura da dentista.

[Nrg69]

Senza gli utensili giusti rischi solo di fare dei danni.. e per utensili entry level devi prevedere una bella "dose" di euri.
Se hai intenzione di limare solo il tuo cilindro, affidati a persone che sappiano cosa fare e dove farlo.
Saluti

Ps: dimenticavo... se vuoi imparare a limare, il dremel... lascialo agli altri.

Messaggio modificato da Nrg69 il 03 December 2007 - 21:35

[aldo m]

@ Nrg69

Se posso permettermi,potresti dirmi con che attrezzi lavori tu?
Mio zio fa l'odontotecnico e fra un pò deve cambiare l'attrezzatura e quella vecchia me la regala.Che vada bene(compresa la fresa a 90)?
Grazie

[Nrg69]

Su 125 il materiale odontoiatrico non è molto indicato... Ci si mette tanto tempo..

è cmq un inizio, col quale potersi fare la mano.



http://www.mitoclub.com/forum/index.php?s=...t&p=1060736

Messaggio modificato da Nrg69 il 05 December 2007 - 00:55

[aldo m]

ok,perfetto.
Grazie!!!