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9 risposte a questa discussione

#1 alex125

    Mitomane

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Inviato 23 November 2007 - 20:23

ciao ragazzi vorrei sapere ke trasmissione montavate??? e ke motore avete sotto??? :fonzie: :fonzie: :fonzie: :fonzie: :armato: :armato:

#2 M!to4ever

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Inviato 24 November 2007 - 18:07

14-43

comunque cerca che ci sono decine di topic così



#3 alex125

    Mitomane

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Inviato 24 November 2007 - 20:01

Visualizza MessaggioM!to4ever, il Nov 24 2007, 06:07 PM, ha scritto:

14-43

comunque cerca che ci sono decine di topic così

ok grazie
:fonzie:

#4 Super155

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Inviato 25 November 2007 - 18:04

Io su una MitoII del 94 ho provato:
14-40: troppo lunga, però ha il vantaggio che sai sempre che marcia usare nelle curve! Non ci sono dubbi :sorriso:
14-43: più corta e credo adatta all'uso stradale! Fa fatica a tirare le marce dalla 5 in su
12-43: le prime 3 volano via, i tornantini dei kartodromi riesco a farli in terza :sorriso: cortissima, adatta se non superi spesso i 120 e vivi in montagna

#5 alex125

    Mitomane

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Inviato 25 November 2007 - 22:03

Visualizza MessaggioSuper155, il Nov 25 2007, 06:04 PM, ha scritto:

Io su una MitoII del 94 ho provato:
14-40: troppo lunga, però ha il vantaggio che sai sempre che marcia usare nelle curve! Non ci sono dubbi :sorriso:
14-43: più corta e credo adatta all'uso stradale! Fa fatica a tirare le marce dalla 5 in su
12-43: le prime 3 volano via, i tornantini dei kartodromi riesco a farli in terza :sorriso: cortissima, adatta se non superi spesso i 120 e vivi in montagna

ma stai parlando con il 125???? xke io o il 160... con tutte le altre cossuccie intorno.....e mi pare corta la 14-43....

#6 Super155

    Signor Dott. Ing. 155

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Inviato 25 November 2007 - 22:16

Io sto parlando del 125 7 marce, originale in tutto e usato in pista!
Con 14/43 a Varano faceva una fatica boia a salire di giri in 5^ e 6^... ammetto che il rettilineo non è immenso e che l'espansione originale non ha molto fiato, ma parlando per esperienza personale la 14/43 è tendenzialmente corta, ma non "così corta", ecco quello che intendevo

#7 mito 7

    Mitomane

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Inviato 01 December 2007 - 09:00

14-41

è la dentatura perfetta per una seven speed con motore 'messo bene'

basta che sei un po spompo che non tiri più della 5
parola di mito 7

#8 Gigomito

    Mitomane Tosto

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Inviato 02 December 2007 - 19:21

Visualizza Messaggiomito 7, il Dec 1 2007, 09:00 AM, ha scritto:

14-41

è la dentatura perfetta per una seven speed con motore 'messo bene'

basta che sei un po spompo che non tiri più della 5
parola di mito 7

stra quoto! hai pienamente ragione! parlo per esperienza vissuta! :fonzie:
VENDO CHIAVETTE USB DA 16 GB NUOVE SIGILLATE

Piegare è bello ma con la MITO è meglio !!!

#9 mito 7

    Mitomane

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Inviato 03 December 2007 - 08:56

Visualizza MessaggioGigomito, il Dec 2 2007, 07:21 PM, ha scritto:

stra quoto! hai pienamente ragione! parlo per esperienza vissuta! :fonzie:

grazie per la comprensione

ma vorrei ricordare che la mito 6 speed è molto diversa dalla mito 7 speed apartire dai cilindri alle teste ai carburatori ai pistoni agli scarichi

la mito 6 speed è nata molto ma molto bloccata a livello meccanico......io consiglierei a tutte le mito 6 speed di applicare il cambio della seven......

parola di mito 7

#10 Gigomito

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Inviato 08 December 2007 - 19:29

Visualizza Messaggiomito 7, il Dec 3 2007, 08:56 AM, ha scritto:

grazie per la comprensione

ma vorrei ricordare che la mito 6 speed è molto diversa dalla mito 7 speed apartire dai cilindri alle teste ai carburatori ai pistoni agli scarichi

la mito 6 speed è nata molto ma molto bloccata a livello meccanico......io consiglierei a tutte le mito 6 speed di applicare il cambio della seven......

parola di mito 7


confermo mito 7 !!!!!! confermo! :fonzie:
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Piegare è bello ma con la MITO è meglio !!!





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