Cagiva Mito Club Official Forum

Raiden, il Nov 20 2009, 08:19 AM, ha scritto:

il plexy era già così, credo fosse nero di suo. fai conto che non è lucido, ergo non ci vedi fuori.
per la pista infatti sparirà anche quello in vece di qualcosa di trasparente.

il portanumeri sul cupolo è vagamente ispirato alla c59x

tra un pò aggiornerò con le foto della moto versione pista.
ormai solo pista.
:/

nella prima foto a pagina 1 è la mito piu brutta che abbia mai visto
ora sta mooooooooooolto meglio!

smettila di rubare bici e lavoraci su un po più seriamente

ahhaha cmq a me piace davvero tanto!

giugno 2009, ultimo giro per strada di questa mito.
croce domini
ti ricorderò così:

come va con l'operazione maialino?

Allora, come promesso arriva la panoramica attuale su come è la mia mito.

attualmente è in versione solo pista (ancora work in progress), le foto le scatto più tardi.

motore: il solito muletto, metto in grassetto le novità

-volano alleggerito da tusaichi
-primaria a denti dritti
-albero con spalle riempite in bachelite
-biella alfa
-pistone asso monofascia grafitato (3-4000 km. al più cambio la fascia)
-cilindro 73037 pulito da bave e rivisto in aspirazione
-attualmente monto una testa particolare, presto ne farò tornire una ad un preparatore, poi sì va in testing.
-carburatore tmx35 mikuni, con filtro pari a zero (una retina)
-lamelle vecchie mito ev
-pacco lamellare mito

ciclistica:
-mono di serie, vagamente morto a fine corsa... ( sparirà presto)
-forcelle kit sp (yeahhh)
-soliti cerchi
-gomme per ora restano queste, ma sto cercando delle sc...

lavori di alleggerimento:
-tolto tutto l'impianto elettrico (restano solo cdi e bobina). appena ho qualche giorno ricablo tutto in modo da eliminare le trecce cagiva, nonostante siano state private di ogni terminazione.
-rimossi fari, fanalerie e telaietti vari.
-tolto sottocodone e qualsiasi cosa (batteria inclusa) dal telaietto
-accorciato il telaietto posteriore
-rimossa scatola filtro

lavori in corso d'opera (finito pranzo insomma ):

-rimozione serbatoio olio
-rimozione blocchetti dx e sx
-rimozione e sostituzione manopole ()
-rimozione catena

poi con più calma:
-sostituzione catena
-raccordatura aspirazione per il 35
-cambio olio
-raccordatura scarico (in combo con il testing della nuova testa)
-sverniciatura e riverniciatura carene con nuova colorazione
-reperimento codone (speciale)
-cupolino speciale

e quando trovo una corona per 415 cambio il passo...

dovrebbe esserci tutto.

ps: poi la peso
Messaggio modificato da SoDDo il 27 February 2010 - 16:00

le forcelle kit sp dove le hai comprate? a quanto?

ahahahah ma quanto sei tamarro in quella foto! ahahha

vedo che procedono bene i lavori soddino

p.s. con il mio alleggerimento sulla mia ti sorprenderò soddo!

tomny, il Feb 27 2010, 02:12 PM, ha scritto:

20 euro ahahahahaha

ps: gian vediamo chi la fa più leggera

soddo! poi l'ho vernicita! visto com'e' venuta?

bella bella ramen, anche io punterò su quel colore.
ma cerchioni neri...poi se trovo i soldi mi faccio il parafango posteriore il carbonio (quello col paracatena incorporato)

Citazione

troppo poco, probabilmente le avrà assemblate uno di quei cinesi che riescono a mettertelo sempre in cu*o

SoDDo, il Feb 27 2010, 03:58 PM, ha scritto:

sisi sono rimasto sorpreso anche io del risultato....sai cosa pero'? mi ritrovo sempre l'interno gamba dei pantaloni tinto di polvere rossa...appena ho tempo devo provare a passare le caren con cera/polish...

l'angusto spazio dove ho dovuto svolgere i lavori.
sì, in mezzo ai cactus. dio, ho il cu*o sfracchiato buhahuauhauhauhauhauha




il telaietto accorciato e una panoramica di ciò che è restato sulla moto.
ovviamente mancano le forche, l'anteriore, il serbatoio e le carene (ma davvero? )



il filtro dell'aria homemade.



ed ecco il vano motore e l'ingombro che ha.
ora è comodissimo lavorare ^^
il telaio è lordissimo, ma l'ho sm**dato io con le mani.
una menata alquanto fastidiosa è che per mancanza di poche cm id cavo non son riuscito a far passare i cavetti sotto al carburatore.
provvederò al prossimo rientro a casa: ricablo tutto!

ora quindi mancan solo: pulizia accurata moto, ricablaggio, montare le forche e la ruota, cambio olio dei freni, mettere l'acqua distillata, le carene e darci di gas

uh giusto, anche il recupero liquidi

mha.. non mi convince troppo la retina

cmq i lavori procedono!

vieni a pulirmela? scianteclèr e manine

ohi, io sono il meccanico, la donna delle pulizie la fa gian