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Mito Ii Solo Pista

Iniziato da dillo, Feb 17 2008 12:38

461 risposte a questa discussione

#441 Zippss

    Mitomane

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Inviato 10 April 2009 - 17:12

Ma buttala... :risata: :Hmm:
Il 4Tempi è per ingegneri...
Il 2Tempi solo per stregoni....






mail: zipps89@gmail.com

#442 dillo

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Inviato 11 April 2009 - 19:21

Visualizza MessaggioN4Bb0, il Apr 9 2009, 08:43 PM, ha scritto:

allh questa mito la facciamo debuttare o nò??
sono 2 giorni che li passo in garage a sistemare il kawa x rekkia, la mito aspetterà... anche xkè voglio provarla cn la zeeltronic...

#443 N4Bb0

    ...Collaudatore materassi CMC...

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Inviato 11 April 2009 - 19:45

Visualizza Messaggiodillo, il Apr 11 2009, 08:21 PM, ha scritto:

sono 2 giorni che li passo in garage a sistemare il kawa x rekkia, la mito aspetterà... anche xkè voglio provarla cn la zeeltronic...


capito...
facci sapere come va...

CITAZIONE
Tanti credono che il correre in moto non sia una vera professione. Noi siamo molto fortunati perchè lottiamo per un sogno, il nostro lavoro è anche la nostra passione... Vi sono tante aspettative, la tua vita intera è legata a quel progetto, a quell'obiettivo e l'impegno è realmente grande se corri solo per passione e non per altri fini...Sono comunque abituato a reagire anche alle situazioni difficili. Non mollo di certo ora". (Roberto Rolfo)

#444 aldo m

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Inviato 01 June 2009 - 19:28

Scusa dillo,ma quanto pesava senza muffa,ragnatele e polvere la mito?

Messaggio modificato da aldo m il 01 June 2009 - 19:28

"Il talento naturale,la capacità di sfruttarlo e quindi la determinazione fanno la differenza tra i campioni potenziali e quelli che lo diventano sul serio.Se bevi,mangi e dormi pensando di essere un campione,o sforzandoti di esserlo,prima o poi lo diventerai..."

Wayne Gardner

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#445 MattiaRs

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Inviato 07 June 2009 - 23:57

Ora della fine quanto pesa con tutti i liquidi e senza benzina?

#446 dillo

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Inviato 24 November 2009 - 23:40

aggiorno:

è quasi finita, la zeeltronic è praticamente a posto (c'è da risolvere un problema cn l'anticipo statico ma domani dovrei riuscirci), ho completato il cablaggio con connettori isolati ( caxxo 35€ x 3 connettori!! ), riposizionato la pompa dell'acqua, manca solo un sensore nuovo della temperatura dell'acqua e un pezzo di tubo,

i lavori seguenti saranno:
verniciatura nero del serbatoio
verniciatura a polvere del cerchio anteriore
devo risolvere un problema che mi sfiata leggermente dalla marmitta sull'attacco cilindro (credo ci sia una molla snervata)

finito queste ho già preso accordi x avere a disposizione un banco prova x affinare la curva di anticipo e la carburazione, prima xò farò costruire un airbox che stabilizzi l'aria intorno al carburatore

intanto vi posto 2 foto di com è adesso, sul semimanubrio di sx si notano il pulsante x il cambio elettronico e lo switch mappe, entrambi funzionanti x la zeeltronic :biggrinthumb:
Immagine inserita
Immagine inserita
Immagine inserita
Immagine inserita

#447 {mRk}

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Inviato 24 November 2009 - 23:45

Bel lavoro!
Per le curve se riesco ti darò una mano.
Conosci qualcuno con un banco prova frenato?
NO PM per consulenze tecniche, grazie! La critica è l'imposta che l'invidia percepisce sul merito (Cit.Duca de Levis) Chi sa fa e chi non sa insegna (proverbio)
We never did such tests. And we never had sophisticated instruments. 'Try and see' was always used. And no simulations! (CIT. Jan Thiel)

#448 dillo

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Inviato 24 November 2009 - 23:49

Visualizza Messaggio{mRk}, il Nov 24 2009, 11:45 PM, ha scritto:

Bel lavoro!
Per le curve se riesco ti darò una mano.
Conosci qualcuno con un banco prova frenato?
credo sia inerziale, nn frenato, sì cmq c'è un'officina qui vicino che tramite conoscenze riesco ad avere un banco "a disposizione" x fare prove... tra l'altro è molto vicino a gianesin ducati quind potrei chiedere consigli pure a lui in caso :biggrinthumb:

#449 Runner46

    #58

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Inviato 25 November 2009 - 00:19

impressionante O_O
bravissimo cla
CIAO SUPER_SIC, RIMARRAI SEMPRE NEI NOSTRI CUORI

#450 zettebre

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Inviato 25 November 2009 - 00:20

Complimenti Claudio ti stai facendo una GP in casa..
Il mio SUPERMONO

#451 Mitomagic

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Inviato 25 November 2009 - 00:23

Visualizza Messaggiozettebre, il Nov 25 2009, 12:20 AM, ha scritto:

Complimenti Claudio ti stai facendo una GP in casa..
veramente la moto era gia stata ultimata!è che lui la smonta sempre..si diverte! :biggrinthumb:

...EL BOCIA...

Immagine inserita

#452 Runner46

    #58

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Inviato 25 November 2009 - 00:43

x dillo una moto nn sarà mai finita perchè vuole migliorare in ogni reparto... ed arriverà in un certo punto che modificherà anche le sue prestazioni sessuali xk nn riesce lasciarlo originale :biggrinthumb:
CIAO SUPER_SIC, RIMARRAI SEMPRE NEI NOSTRI CUORI

#453 dillo

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Inviato 25 November 2009 - 08:39

Visualizza MessaggioRunner46, il Nov 25 2009, 12:43 AM, ha scritto:

x dillo una moto nn sarà mai finita perchè vuole migliorare in ogni reparto... ed arriverà in un certo punto che modificherà anche le sue prestazioni sessuali xk nn riesce lasciarlo originale :frustato1im:
mi rifaccio la compressione al ciccio! :biggrinthumb:

#454 DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-

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Inviato 25 November 2009 - 14:17

caspita che spettacolo! vogliamo il video!
I'm Garrett... La rovina di un mito...
(\_/) Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere. Colin Chapman
(°_°) La fine di un MITO! grazie mamma lancia!
(> <) <- Questo è Bunny. Copia Bunny nella tua firma e aiutalo a conquistare il mondo.

#455 {mRk}

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Inviato 26 November 2009 - 08:34

Sei riuscito a fare qualche nuova prova con l'accensione?
Nel caso ci sentiamo via PM o email che ti giro qualche informazione per la mappatura.

Per il "cucciolo" ho provato a chiedere ma per ora non ho trovato ancora nessuno. Sostituendo il condensatore hai risolto? Di norma è il condensatore l'elemento debole.
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Inviato 26 November 2009 - 10:45

Visualizza Messaggio{mRk}, il Nov 26 2009, 08:34 AM, ha scritto:

Sei riuscito a fare qualche nuova prova con l'accensione?
Nel caso ci sentiamo via PM o email che ti giro qualche informazione per la mappatura.

Per il "cucciolo" ho provato a chiedere ma per ora non ho trovato ancora nessuno. Sostituendo il condensatore hai risolto? Di norma è il condensatore l'elemento debole.
ieri appena accesa si è messa a sputare olio :spank: credo che stando fermo troppo a lungo il paraolio di dx si sia seccato e ha iniziato a tirare dentro olio..

ho pulito tt il gt e l'espanzione

oggi devo provare a rimontare e vedere che nn fosse solo miscela vecchia troppo grassa... :up25pa:

ovviamente l'oring interno della testa si è deformato troppo ed è inutilizzabile e nn ne ho + che vadano bene :roll1:

cmq dalle poche prove che ho fatto ieri usando la possibilità di compensazione funziona, solo che nn ho potuto tenerla accesa molto..

ps è normale che fino a 3500 giri l'anticipo nn sia preciso? a me si continuava a spostare nel range di 3-4°, dando gas si stabilizza su un valore fisso...

x il condensatore del cucciolo il mio amico ne sta cercando 1, appena lo trova proviamo..

#457 {mRk}

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Inviato 26 November 2009 - 12:04

Non so perché sotto i 3500 giri l'anticipo non sia preciso. Non ho mai rilevato questa imprecisione su altre centraline.

Borut mi ha accennato a qualche imprecisione che potrebbe esserci ai bassi regimi per le centraline alimentate direttamente dallo statore, per quelle alimentate dalla batteria non dovrebbero esserci problemi.

Visto che teste la centraline al banchetto prova (simula gli ingressi e verifica i segnali in uscita oltre al software di gestione) e non ha mai rilevato queste discrepanze (il "cuore" della centralina è in comune con le centraline RS 125) la discrepanza tra valori impostati e quelli rilevati ai bassi regimi potrebbe essere legata al tipo di pick-up utilizzata, ovvero al segnale fornito dal pickup ai bassi regimi.
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Inviato 26 November 2009 - 12:24

Visualizza Messaggio{mRk}, il Nov 26 2009, 12:04 PM, ha scritto:

Non so perché sotto i 3500 giri l'anticipo non sia preciso. Non ho mai rilevato questa imprecisione su altre centraline.

Borut mi ha accennato a qualche imprecisione che potrebbe esserci ai bassi regimi per le centraline alimentate direttamente dallo statore, per quelle alimentate dalla batteria non dovrebbero esserci problemi.

Visto che teste la centraline al banchetto prova (simula gli ingressi e verifica i segnali in uscita oltre al software di gestione) e non ha mai rilevato queste discrepanze (il "cuore" della centralina è in comune con le centraline RS 125) la discrepanza tra valori impostati e quelli rilevati ai bassi regimi potrebbe essere legata al tipo di pick-up utilizzata, ovvero al segnale fornito dal pickup ai bassi regimi.
possibile, se il sensore è del tipo che mi hai detto al telefono cn campionamenti nn abbastanza frequenti potrebbe avere difficoltà a dare un segnale preciso alla centralina, cmq è una cosa che ho verificato fino a 3500-4000 giri, la moto a quei regimi nn si utilizza...

ps confermato il paraolio andato, settimana prox mi arrivano paraolii e guarnizioni nuovi... :up25pa: :roll1:

#459 aldo m

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Inviato 26 November 2009 - 21:03

Mmmmmh,le carene mi pare di conoscere la derivazione....
"Il talento naturale,la capacità di sfruttarlo e quindi la determinazione fanno la differenza tra i campioni potenziali e quelli che lo diventano sul serio.Se bevi,mangi e dormi pensando di essere un campione,o sforzandoti di esserlo,prima o poi lo diventerai..."

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#460 dillo

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Inviato 26 November 2009 - 21:20

eh sì me le ha fatte paolo :lol9cz:
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