424 risposte a questa discussione

[tomny]

anche dei due meccanici!!!

[Giangi3]

Eccomi ieri quando l'ho portata a cas a spinta la pulzella: 4,7 km a spingere fino a casa e sono riuscito a farle raggiungere anche nel tachimetro 72.000 km zio can!




Qui invece quando ieri sera dalle 11.00 all'una ci siamo cimentati io e tommy nello smontaggio del GT.. da qui iniziano le foto della distruzione più totale:





Danni rilevati ieri sera con tommy: (io ieri andavo in 4 per i viali a 70 km/h stando sui 6000 giri...)

- Testa da buttare, ( 200 c elaborata portata a una simil 200H)
- Pistone super segnato e fasce incolllate = da buttare
- Cilindro 160 polini elaborato da MAriani Racing team = bho? , non tanto segnato
- Spinotto scalfito da mancanza di gabbia a rulli che si era sbriciolata...
- Seegerino mancante sullo spinotto del pistone (ce n'era solo uno...)
- Albero motore inchiodato = cuscinetti spaccati
- Pezzi di cuscinetti di banco, seegerino, pezzi di gabbia a rulli che viaggiavano comodamente per la camera di combustione

Tutto questo dopo 10.000 km, dopo il viaggio di 2.400 km e la pistata col cmc.

tomny, il Sep 26 2009, 01:01 PM, ha scritto:

anche dei due meccanici!!!

ovvio..!

Messaggio modificato da Giangi3 il 26 September 2009 - 12:23

[Runner46]

pirla se mi chiamavi venivo a prenderti con il camioncino

[Giangi3]

Runner46, il Sep 26 2009, 01:10 PM, ha scritto:

pirla se mi chiamavi venivo a prenderti con il camioncino

se valà..tanto sono abituato..
se ero più lontano si ti potevo chiamare....

Grazie comunque!

Messaggio modificato da Giangi3 il 26 September 2009 - 12:11

[Runner46]

de nada...

quest'anno devo cambiar i cuscinetti e revisionare il motore per sicurezza e sicuramente ti chiamerò

ma te cosa devi cambiare essattamente?

[Giangi3]

Runner46, il Sep 26 2009, 01:13 PM, ha scritto:

de nada...

quest'anno devo cambiar i cuscinetti e revisionare il motore per sicurezza e sicuramente ti chiamerò

ma te cosa devi cambiare essattamente?

io ora monto un blocco che ho già in garage..questo lo tiro giù e appena ho un pò di tempo lo apro, cmabio i cuscinetti, controllo albero, biella e lo richiudo..ah controllo anche il cambio come mi ha suggerito tommy...non si sa mai..che non abbia sbriciolato qualcosa...ehehehhehe

[tomny]

nuooooo voglio le foto anche del pistone!!!

[Stoppies89]

oh cagami nel topic della frutta

[edo93EVO]

Giangi3, il Sep 26 2009, 01:03 PM, ha scritto:

Eccomi ieri quando l'ho portata a cas a spinta la pulzella: 4,7 km a spingere fino a casa e sono riuscito a farle raggiungere anche nel tachimetro 72.000 km zio can!




Qui invece quando ieri sera dalle 11.00 all'una ci siamo cimentati io e tommy nello smontaggio del GT.. da qui iniziano le foto della distruzione più totale:





Danni rilevati ieri sera con tommy: (io ieri andavo in 4 per i viali a 70 km/h stando sui 6000 giri...)

- Testa da buttare, ( 200 c elaborata portata a una simil 200H)
- Pistone super segnato e fasce incolllate = da buttare
- Cilindro 160 polini elaborato da MAriani Racing team = bho? , non tanto segnato
- Spinotto scalfito da mancanza di gabbia a rulli che si era sbriciolata...
- Seegerino mancante sullo spinotto del pistone (ce n'era solo uno...)
- Albero motore inchiodato = cuscinetti spaccati
- Pezzi di cuscinetti di banco, seegerino, pezzi di gabbia a rulli che viaggiavano comodamente per la camera di combustione

Tutto questo dopo 10.000 km, dopo il viaggio di 2.400 km e la pistata col cmc.




ovvio..!

Mi dispiace che ti siano partiti i cuscinetti spero tu riesca a metterla a posto... consolati pensando che almeno il 160 è salvo!
Comunque visti i chilometri era possibile che ti succedesse una cosa cosi.. :sad:

[Giangi3]

tomny, il Sep 26 2009, 01:44 PM, ha scritto:

nuooooo voglio le foto anche del pistone!!!

oggi le faccio..dai mo!

Stoppies89, il Sep 26 2009, 02:04 PM, ha scritto:

oh cagami nel topic della frutta

eh?

edo93EVO, il Sep 26 2009, 02:15 PM, ha scritto:

Mi dispiace che ti siano partiti i cuscinetti spero tu riesca a metterla a posto... consolati pensando che almeno il 160 è salvo!
Comunque visti i chilometri era possibile che ti succedesse una cosa cosi.. :sad:

non vedevo l'ora che cioccasse per vendere quella cacca di 160..ehehhehehehe..comunque a breve la rimetto passabile per andare in strada...

[Giangi3]

e via con lo smontaggio!





meccanico serio..bhuahahahhahah



distruttaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[tomny]

ehmmm voglio i diritti per la mia foto

[Sparrowarrow]

ho visto che non hai fatto buchi alla carena per la leva dell'avviamento, com'è possibile????

[Giangi3]

Sparrowarrow, il Sep 30 2009, 09:10 PM, ha scritto:

ho visto che non hai fatto buchi alla carena per la leva dell'avviamento, com'è possibile????

non la usavo...semplicemnte però ce l'avrei completa..

tomny, il Sep 30 2009, 08:53 PM, ha scritto:

ehmmm voglio i diritti per la mia foto

subito! guarda!

ah piccolo aggiornamento! testa 200C seminuova arrivata! si procede col rimontaggio!

[Raiden]

madooooooo

[Giangi3]

Raiden, il Sep 30 2009, 11:01 PM, ha scritto:

madooooooo

hai detto bene ramen!

[Raiden]

uahahah vabbè gian c'hai la scusa x darle na rinfrescata (e spendere altri dindini)

[Giangi3]

Raiden, il Sep 30 2009, 11:10 PM, ha scritto:

uahahah vabbè gian c'hai la scusa x darle na rinfrescata (e spendere altri dindini)

si no no infatti..così almeno mi dura (spero) ancora un pò.... di dindini ne spendo semrpe zio can...ho preso anche la chiave originale marchiata cagiva che quella della silca si sta rompendo...

[Raiden]

yatta! cm fa a rompersi la chiave?lol cmq io nn ho di sti problemi, ho ancora la doppia chiave originale


st'inverno qualche lavoretto ce lo faro' anche io tempo xmettendo..

[Giangi3]

Raiden, il Sep 30 2009, 11:15 PM, ha scritto:

yatta! cm fa a rompersi la chiave?lol cmq io nn ho di sti problemi, ho ancora la doppia chiave originale


st'inverno qualche lavoretto ce lo faro' anche io tempo xmettendo..

era storta..e io l'ho raddrizzata con la morsa ma a forza di gira e rigira si sta consumando...

bravo lavora lavoraaaaaaaa e gratta e vinci!