10 risposte a questa discussione

[nrgs4]

questa modifica potrebbe evitare per molti di voi il grippaggi dovuto alla lubrificazione:
foto

praticamente nel il tubo dell'olio per arrivare al miscelatore deve fare un percorso molto complicato, che prevede il passaggio attraverso un roto subito sotto al cilindro, in questo modo però il tubo rischia di piegarsi quando si riscalda specialmente, io infatti mi sono trovato il tubo piegato, percui o cambiavo il tubo, che si sarebbe piegato nuovamente, o mi sarei dovuto inventare qualcosa, ecco cosa ho fatto.
é bastato sganciare tutti i dubi e il miscelatore poi con un trapano con una punta piccola ho fatto il primo buto forando da sotto, dato che non mi andava di smontare il carter, successivamente il buca va allargato fino a 12mm per consentire il passaggio del tubo senza lasciare molto spazio, a questo punto va allentato il raccordo del miscelatore( non so se si può fare al dell'orto) e metterlo nella mposizione orizontale...(assicurarsi di perforare perfettamente sopra il raccordo!) a questo punto tagliate di 4 cm circa il tubo originale in modo da tenerlo un pò steso per evitare qualunque modo per piegarlo e rimontate tutto, vi ricordo che sarà un pò problematico con la vaschetta piena perchè vi sporcherete di brutto però è sconsigliabile svuotarla, dato che ci impiegerebbe troppo tempo e gocciolerebbe sempre, percui lasciate l'lio dentro e fate più velocemente possibile. Un ultimo accordimento da fare è limari un pò la parte sottostante della sede, perchè quando mettete il coperchio è perfettamente sigillato, in questo modo se ci sono perdite di olio nonve ne accorgerete mai prima di aver grippato. Spero che mi abbiate capito, in ogni modo sono disponibile per chiarimenti!

[Olly]

buona idea ma non ho voglia di farlo......

[nrgs4]

non è che sia necessaria, però a me il tubo era piegato e non so per quanto avrebbe retto ancora

[pax]

Ottimo, in questi giorni darò un'occhiata se è il caso di farlo sul 28!

[nrgs4]

che centra il 28? la modifica è ininfluente al tipo di carburatore, l'unica cosa è che non so se i miscelatore dell'orto hanno la predisposizione per essere girati, offero mi sembra cheper i dell'orto il raccordo è fisso, e non so se sarà possibile girarlo.

[maga]

you wrote...
vi ricordo che sarà un pò problematico con la vaschetta piena perchè vi sporcherete di brutto però è sconsigliabile svuotarla, dato che ci impiegerebbe troppo tempo e gocciolerebbe sempre, percui lasciate l'lio dentro e fate più velocemente possibile

quale sarebbe la vaschetta piena di olio?? se intendi quella dove c'e' il meccanismo che regola l'afflusso sulla dx tenuta da 2 viti... li non deve essere piena di olio...

[pax]

nrgs4, il Dec 14 2004, 04:40 PM, ha scritto:

che centra il 28? la modifica è ininfluente al tipo di carburatore, l'unica cosa è che non so se i miscelatore dell'orto hanno la predisposizione per essere girati, offero mi sembra cheper i dell'orto il raccordo è fisso, e non so se sarà possibile girarlo.

<{POST_SNAPBACK}>

Volevo semplicemente dire che vedrò se sarà il caso di farlo sul mio carbu, ke è un 28...

[pax]

maga, il Dec 14 2004, 04:56 PM, ha scritto:

you wrote...
vi ricordo che sarà un pò problematico con la vaschetta piena perchè vi sporcherete di brutto però è sconsigliabile svuotarla, dato che ci impiegerebbe troppo tempo e gocciolerebbe sempre, percui lasciate l'lio dentro e fate più velocemente possibile

quale sarebbe la vaschetta piena di olio?? se intendi quella dove c'e' il meccanismo che regola l'afflusso sulla dx tenuta da 2 viti... li non deve essere piena di olio...

<{POST_SNAPBACK}>

La vaschetta piena di olio è il contenitore dell'olio, quello di fianco alla vaschetta del liquido di reffreddamento!

[pechegno]

be l'idea e buona
ma se si ha la moto originale e inutile cambiare
se la si ha truccata e meglio toglierlo

[nrgs4]

per vaschetta d'olio si, intendo proprio il serbatoio

[maga]

ah ok!