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Kit Corona Catena Pignone Passo 415


39 risposte a questa discussione

#21 Mitomagic

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Inviato 02 June 2008 - 09:46

Visualizza Messaggioamz69, il Jun 2 2008, 12:58 AM, ha scritto:

io aspetto di sentire se si sentono le differenze oppure no rispetto a un 520 nella guida, ma obbiettivamente
secondo me il peso in movimento non si sente o percepisce!!!cioè si parla di un kiletto....mica 4 o 5....cmq in ogni caso da regolamento SP le moto non devono andare sotto i 110 Kg mi pare...perciò la mia sarebbe gia troppo leggera!!! :sorriso:

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#22 speedmito

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Inviato 02 June 2008 - 19:25

ecco cosò pesato oggi:

catena ek 520 sr (senza o-ring) 114 maglie --> 1715g!!
pignone pbr 14 denti 520 --> 177g
corona acciaio pbr z41 520 --> 1038g
corona ergal pbr z41 520 --> 320g!

notate: la stessa corona fatta dalla pbr (z41 in questo caso) dall'acciaio all'ergal si risparmiano già lì più di 700g!!!

sono tutti pezzi nuovi senza neanche un km!!! niente usura!
tutti gli oggetti sono stati pesati 2-3 volte ma hanno ridato i soliti valori...

qualcuno pesi il kit passo 415!! così vediamo già in peso quanto si và a risparmiare :birra:

#23 {mRk}

    Ing.

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Inviato 02 June 2008 - 20:52

:sorriso: Si possono perdere parecchi kg tra trasmissione e cerchio posteriore.
Io al posteriore avrò perso un 5 kg e quasi 2 kg all'anteriore (cerchio e disco freno).
NO PM per consulenze tecniche, grazie! La critica è l'imposta che l'invidia percepisce sul merito (Cit.Duca de Levis) Chi sa fa e chi non sa insegna (proverbio)
We never did such tests. And we never had sophisticated instruments. 'Try and see' was always used. And no simulations! (CIT. Jan Thiel)

#24 dasew

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Inviato 02 June 2008 - 21:27

Visualizza Messaggiospeedmito, il Jun 2 2008, 08:25 PM, ha scritto:

ecco cosò pesato oggi:

catena ek 520 sr (senza o-ring) 114 maglie --> 1715g!!
pignone pbr 14 denti 520 --> 177g
corona acciaio pbr z41 520 --> 1038g
corona ergal pbr z41 520 --> 320g!

notate: la stessa corona fatta dalla pbr (z41 in questo caso) dall'acciaio all'ergal si risparmiano già lì più di 700g!!!

sono tutti pezzi nuovi senza neanche un km!!! niente usura!
tutti gli oggetti sono stati pesati 2-3 volte ma hanno ridato i soliti valori...

qualcuno pesi il kit passo 415!! così vediamo già in peso quanto si và a risparmiare :birra:
Settimana prossima peso il mio passo 415 nuovo che devo montare... pignone 17 e 18 e corona 51....
Poi li posto...
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#25 Mitomagic

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Inviato 03 June 2008 - 19:17

Visualizza Messaggiodasew, il Jun 2 2008, 09:27 PM, ha scritto:

Settimana prossima peso il mio passo 415 nuovo che devo montare... pignone 17 e 18 e corona 51....
Poi li posto...
molto bene...cha marca hai scelto Damiano??io posto i dati relativi per catena DID.....=)cmq Marko hai perso peso anche sul disco anteriore???? :fischietto:

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#26 amz69

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Inviato 04 June 2008 - 22:32

la catena pesata da speedmito non è il max della leggerezza, io in caso monterei un 520ERS2 una catena senza oring che dovrebbe essere usata su 125/250GP, la DID indica un peso di circa 1,350gr per le maglie neccesarie, cmq si può dire che un buon kit di trasmissione 520 uso pista pesa circa 2kg ,

aspettiamo i pesi della 415, di catena (415ER) si rispiarmi già circa 400gr, poi su pignone e catena si dovrebbe risparmiare qualcosasina ancora, secondo me un kit buono può risparmiare altri 600gr

se potevo pesavo una corona afam ergal, questi davero non pesano un ca##o

#27 Mitomagic

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Inviato 04 June 2008 - 22:44

Visualizza Messaggioamz69, il Jun 4 2008, 10:32 PM, ha scritto:

la catena pesata da speedmito non è il max della leggerezza, io in caso monterei un 520ERS2 una catena senza oring che dovrebbe essere usata su 125/250GP, la DID indica un peso di circa 1,350gr per le maglie neccesarie, cmq si può dire che un buon kit di trasmissione 520 uso pista pesa circa 2kg ,

aspettiamo i pesi della 415, di catena (415ER) si rispiarmi già circa 400gr, poi su pignone e catena si dovrebbe risparmiare qualcosasina ancora, secondo me un kit buono può risparmiare altri 600gr

se potevo pesavo una corona afam ergal, questi davero non pesano un ca##o
si appunto io peserò il mio kit 415 della DID....che secondo me almeno come catena è meglio delle RK....

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#28 amz69

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Inviato 05 June 2008 - 10:17

415ER è un modello DID

#29 Mitomagic

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Inviato 05 June 2008 - 17:50

Visualizza Messaggioamz69, il Jun 5 2008, 10:17 AM, ha scritto:

415ER è un modello DID
grazie della precisazione...sorry....ma non me ne intendo...non ho i cataloghi sotto mano!!! :fonzie:

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#30 speedmito

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Inviato 12 June 2008 - 19:10

c'erano un paio di kit di trasmisisoni a passo stretto da pesare... :sorriso: :sorriso:

dai raga fatemi sapere che mi interessa sapere quanta differenza cè di peso...

#31 dasew

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Inviato 13 June 2008 - 12:02

Eccomi! scusate il ritardo! Ma sono riuscito ad andare a ritirarla solo oggi....Ho fatto 3 pesate e poi una media. Tutti i pezzi sono stati pesati con ancora il celofan però penso sia quasi irrilevante.
Iniziamo:
Corona PBR 415 Ergal 51 denti = 280g
Pignone PBR 415 acciao alleggerito "ha i fori per capirci" 18 denti = 130g
Pignone PBR 415 acciao alleggerito "ha i fori per capirci" 17 denti = 120g
Catena EK415SHD passo 415 140maglie + falsamaglia = 963g

Confrontandola con quella di speedmito si guadagnano 1557g.... mica male.... se invece si prende una 520 magari più leggera della sua si riesce cmq ad avere un guadagno di 700g... che per una trasmissione nn è poco..

Messaggio modificato da dasew il 13 June 2008 - 12:08

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#32 amz69

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Inviato 13 June 2008 - 12:52

dai miei calcoli veloci con una trasmissione 415 completa si sta su 1350gr circa

mentre con una 520 racing da 125/250GP della DID senza oring (ERS2) 520 si sta sui 1850gr, circa 500gr di differenza, mica male... anche se 0,5kg in rotazione è sempre 0,5kg

da notare che la differenza di peso è praticamente tutta sulla catena, e poco sul pignone (60gr) e quasi niente sulla corona (40gr)

anche se la catena 520 è sempre senza oring credo che la sua resitenza all'usura sia nettamente superiore ai 415 e non si allenta cosi velocemente come le 415, poi boh perchè non ho mai provato su mito

Messaggio modificato da amz69 il 13 June 2008 - 12:52


#33 elia.85

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Inviato 13 June 2008 - 13:02

io monto la trasmissione 415 corona 49 e pignone 16 settato per castelletto pero per piste piu veloci cambi con il 17 e vai via tranquillo

scusate l'ot
per curiosita marko quanto pesa finita la tua moto discorso allargato a tutti
io la mia l'ho pesata sabato e con la moto montata con mezzo serbatoio di benzina miscelata pesava 93 kg
prima dopo






#34 {mRk}

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Inviato 13 June 2008 - 13:40

Peserò la moto alla fine. L'unica cosa certa è che per riportarla entro i limiti imposti dai regolamenti SP o AA dovrei appesantirla parecchio.
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#35 Eddy

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Inviato 13 June 2008 - 17:45

http://www.mitoclub....showtopic=64475

Si l'attaca rapida esista sopre la DID, posso metterla sopre la mia AFAM ?

#36 Eddy

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Inviato 25 June 2008 - 22:13

Visualizza MessaggioEddy, il Jun 13 2008, 05:45 PM, ha scritto:

http://www.mitoclub....showtopic=64475

Si l'attaca rapida esista sopre la DID, posso metterla sopre la mia AFAM ?

up

la afam non hanna a disposizione l'attaca rapida, posso mettere la did si é disponibile ?

#37 {mRk}

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Inviato 26 June 2008 - 07:42

Visualizza MessaggioEddy, il Jun 25 2008, 10:13 PM, ha scritto:

up

la afam non hanna a disposizione l'attaca rapida, posso mettere la did si é disponibile ?
Si, se hanno le stesse misure.
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#38 nane

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Inviato 26 June 2008 - 07:53

Ragazzi non ne ho mai capito molto del passo 415...qualcuno che ne capisce...preferirei Marco il caro(mrk),un esperto cosi è difficile trovarlo :fischietto: :fonzie: , si faccia una scheda con scritti i dati di una misura pignone e corona che rispecchi le misure della 415...cioè un pignone e una corona di una certa misura della trasmissione normale quale misura equivalga di un pignone e corona della trasmissione del passo 415!...grazie! :wink:

2° Raduno Ufficiale CMC - Cattolica/Misano Adriatico 20-23 Giugno 2006 --> IO C'ERO!!!
AAAAAmmmmOOOOOrrrrrEEEEEEEE!!!!! - CondoM cùlo chi non dice cùlo è cùlo..... CUUUULO!!!
MA BA'BBBALLARE BA'! - SBOOOORET!! Motti ufficiali raduno ©2006
3° Raduno Ufficiale CMC - Riccione 26-29 Luglio 2007 --> IO C'ERO!!!
"we ma dov'è la patata?" "sbav..la patata.."Motti ufficiali raduno ©2006

4° Raduno Ufficiale CMC - 18 Novembre 2006 Eicma-BioPizzata rho / monza 18 Novembre 2006 --> Io C'ero!!! L'uomo del tubo ha detto Si! - Crocchiamo di botte il CondoM! - Raduni CMC: Mai stati così tanti!!! Motti Ufficiali 2006
6° Raduno Ufficiale CMC - Marina di Massa 17-20 Luglio 2008 --> IO C'ERO!!! (motto ufficiale coming soon..)

#39 {mRk}

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Inviato 26 June 2008 - 10:57

Non serve nessuna scheda, la verifica è semplicissima.
Ti faccio due esempi.

Esempio 1
Se utilizzi una catena passo 520 e ti trovi bene con il rapporto 14/41 e vorresti conoscere l'equivalente 415 ti basta fare questo semplice calcolo:
41 / 14 =2,9286
Avendo a disposizione un pignone passo 415 da 17 moltiplichi 2,9286 * 17 = 49,7862

Quindi o monti una corona da 50 e sei leggermente più corto, oppure una corona da 49 e sei più lungo.

Esempio 2
Se con il passo 520 ti trovi bene con il rapporto 14/43 (piuttosto corto) è preferibile è preferibile optare per un pignone passo 415 da 16.
43/14 = 3,071
3,071 * 16 = 49,136
Ti conviene utilizzare una corona da 49 con il pignone da 16.


Alquanto semplice :wink:
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#40 nane

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Inviato 26 June 2008 - 10:59

Grazie Marco sempre disponibilissimo,gentilissimo,rapido e al quanto esplicativo e chiaro...grazie ancora! :wink:

Messaggio modificato da nane il 26 June 2008 - 11:00


2° Raduno Ufficiale CMC - Cattolica/Misano Adriatico 20-23 Giugno 2006 --> IO C'ERO!!!
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3° Raduno Ufficiale CMC - Riccione 26-29 Luglio 2007 --> IO C'ERO!!!
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4° Raduno Ufficiale CMC - 18 Novembre 2006 Eicma-BioPizzata rho / monza 18 Novembre 2006 --> Io C'ero!!! L'uomo del tubo ha detto Si! - Crocchiamo di botte il CondoM! - Raduni CMC: Mai stati così tanti!!! Motti Ufficiali 2006
6° Raduno Ufficiale CMC - Marina di Massa 17-20 Luglio 2008 --> IO C'ERO!!! (motto ufficiale coming soon..)





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