25 risposte a questa discussione

[seven speed]

nessuno sa niente?

[seven speed]

lo ho appena preso(grazie ancora spalla :fonzie: )ora lo monto vi farò sapere com'è rispettop ad un 73037

[Rise]

seven speed, il May 8 2009, 09:27 PM, ha scritto:

lo ho appena preso(grazie ancora spalla :fonzie: )ora lo monto vi farò sapere com'è rispettop ad un 73037

Se è originale e non è stato toccato potresti misurarne i diagrammi, sarebbe bello avere qualche informazione in più (anche se io non me ne faccio una mazza, per la cronaca).
:wink:

[seven speed]

lo so,purtroppo ora è gia dal mecca...lo monterò con la 200h originale e pistone monofascia con tutta la componenetistica di serie seven speed ev,farò raccordare solamente la valvola allo scarico

[Ita_Dany]

nellinos@libero.it, il May 3 2009, 10:41 AM, ha scritto:

non so in dettaglio, ma se non sbaglio ci sono delle lievissime differenze a livello di larghezza di travaso, cmq il più spinto dei stradali è sicuramente il 037 o 401 che son identici, sono già spinti al max. Sono i clessici cilindri che come ci metti le manine non vanno più una sega...per questo per le lavorazioni sono preferibili i serie 6E, c'è più margine di lavorazione...

Direi proprio che ti sbagli..il mio cilindro 037 l'ho fatto lavorare da una mano esperta e va molto meglio di prima!

Messaggio modificato da Ita_Dany il 19 August 2010 - 13:25

[BR1]

perdona l'irriverenza eh.. ma a che scopo uppare una discussione di oltre un anno fa?