Vai al contenuto


Aiuto X Carburazione Seven Speed Con Phbh28

Iniziato da misanthropos, Jul 10 2008 16:28

10 risposte a questa discussione

#1 misanthropos

    Novellino

  • Novizi
  • Stelletta
  • 7 Messaggi:
    • Iscritto il: 07-July 08
  • Gender:Male
  • Interests:Musica,Suonare nella mia band i Gor Dur,Motori e Ragazze...
  • Moto: Mito EV
  • Provincia: Campobasso (CB)
  • Regione: Molise

Inviato 10 July 2008 - 16:28

Ho da poco preso una mito '95 con carburatore (originale)DELL'ORTO PHBH28.Ci tengo a precisare che la moto è stata ferma per qualke anno, ma ha solo 5000 km! :fonzie: Mettendola in moto ho riscontrato k anke a caldo nn sale facilmente oltre gli 8000 rpm...per far raggiungere il massimo di giri la devo prima tenere a manetta(gas completamente aperto) per un 3-4 secondi,poi prende tt i giri,ma non appena la tengo un pò a minimo riecco il problema.
*anche tra i 5000/6000 giri nn va perfettamente, fatica un pò a prendere coppia.
Credo k tt questo sia dovuto alla carburazione, k dovrò al più presto fare...in riguardo di ciò vi invito a darmi qlk consiglio. vi ringrazio anticipatamente ;)

Messaggio modificato da misanthropos il 10 July 2008 - 18:05

#2 a7n8x

    Master of Mitos

  • Aiuto allo Staff
  • 6888 Messaggi:
    • Iscritto il: 29-October 07
  • Gender:Male
  • Location:Italia
  • Moto: Mito I
  • Provincia: Seleziona Provincia
  • Regione: Seleziona Regione

Inviato 10 July 2008 - 21:26

Prima di toccare la carburazione dovresti pulire il carburatore, condotti e getti, inoltre devi controllare che il galleggiante funzioni perfettamente.
Non si effettuano consulenze private.
Questa CITAZIONE ispira sia la politica che il commercio (Joseph Goebbels ministro della propaganda di Adolf Hitler):
"Con sufficiente ripetitività e conoscenza psicologica delle persone coinvolte, non sarebbe difficile dimostrare loro che un quadrato in realtà è un cerchio".

#3 davidecapriotti

    Mitomane Tosto

  • Membri Effettivi
  • StellettaStellettaStelletta
  • 297 Messaggi:
    • Iscritto il: 09-May 05
  • Gender:Male
  • Location:Grottammare
  • Moto: Mito EV
  • Provincia: Ascoli Piceno (AP)
  • Regione: Marche

Inviato 11 July 2008 - 11:57

Visualizza Messaggiomisanthropos, il Jul 10 2008, 05:28 PM, ha scritto:

Ho da poco preso una mito '95 con carburatore (originale)DELL'ORTO PHBH28.Ci tengo a precisare che la moto è stata ferma per qualke anno, ma ha solo 5000 km! :fonzie: Mettendola in moto ho riscontrato k anke a caldo nn sale facilmente oltre gli 8000 rpm...per far raggiungere il massimo di giri la devo prima tenere a manetta(gas completamente aperto) per un 3-4 secondi,poi prende tt i giri,ma non appena la tengo un pò a minimo riecco il problema.
*anche tra i 5000/6000 giri nn va perfettamente, fatica un pò a prendere coppia.
Credo k tt questo sia dovuto alla carburazione, k dovrò al più presto fare...in riguardo di ciò vi invito a darmi qlk consiglio. vi ringrazio anticipatamente :D

E' una evo???

#4 misanthropos

    Novellino

  • Novizi
  • Stelletta
  • 7 Messaggi:
    • Iscritto il: 07-July 08
  • Gender:Male
  • Interests:Musica,Suonare nella mia band i Gor Dur,Motori e Ragazze...
  • Moto: Mito EV
  • Provincia: Campobasso (CB)
  • Regione: Molise

Inviato 21 July 2008 - 19:16

Visualizza Messaggioa7n8x, il Jul 10 2008, 09:26 PM, ha scritto:

Prima di toccare la carburazione dovresti pulire il carburatore, condotti e getti, inoltre devi controllare che il galleggiante funzioni perfettamente.

Pulire il carburatore è stata una delle prime cose k ho fatto...x il galleggiante credo k vada bn!
Secondo me quel carburatore è settato per uso pista(manda troppa benzina) perchè va bene se la si tiene sempre sugli alti rpm!

Visualizza Messaggiodavidecapriotti, il Jul 11 2008, 11:57 AM, ha scritto:

E' una evo???


Si qll come la 916-996-998 :italia:

#5 marco 2t

    Master of Mitos

  • Membri Effettivi
  • StellettaStellettaStellettaStellettaStellettaStellettaStelletta
  • 4078 Messaggi:
    • Iscritto il: 20-July 07
  • Gender:Male
  • Location:CAGLIARI - MILANO
  • Moto: Mito II
  • Provincia: Cagliari (CA)
  • Regione: Sardegna

Inviato 21 July 2008 - 19:37

pulisci la valvola allo scarico!!!

anche se ha poche migliaia di km magari stando ferma il grasso è diventato più duro da superare...
inoltre cambia la candela... anche se sembra buona...sono lavori da pochi euro che tolgono parecci problemi..
QUANDO SEI SOLO OGNI CONQUISTA E' LA TUA E OGNI DISGRAZIA E' LA TUA

"se io ti chiedessi di fare l'amore con te, daresti la stessa risposta che daresti a questa domanda??"

DIFFIDA, DIFFIDA SEMPRE FINO AL MOMENTO IN CUI TE LA DANNO...ALLORA SEI SICURO CHE CI STANNO!!!

il mio angolo di cielo ...
... è un triangolo di pelo!!! /// quando il cu*o è avvezzo al peto non si può tenerlo cheto ///

#6 J.A

    Mitomane Esperto

  • Membri Effettivi
  • StellettaStellettaStellettaStelletta
  • 630 Messaggi:
    • Iscritto il: 15-November 05
  • Gender:Male
  • Moto: Mito EV
  • Provincia: Arezzo (AR)
  • Regione: Toscana

Inviato 21 July 2008 - 19:49

Sembrano i sintomi che aveva la mia carburata troppo grassa......per passare i 6/7000 giri dovevi insistere col gas, e a 11000 si piantava......

#7 125+1

    USErLESS

  • Membri Effettivi
  • StellettaStellettaStellettaStellettaStellettaStellettaStellettaStelletta
  • 11092 Messaggi:
    • Iscritto il: 23-April 04
  • Gender:Male
  • Moto: Mito EV
  • Provincia: Cosenza (CS)
  • Regione: Calabria

Inviato 21 July 2008 - 19:54

s sui 6000 non va bene cuol dire che potresti avere la valvola intasata...


ZeroZeroEsse: Licenza di spammare

#8 misanthropos

    Novellino

  • Novizi
  • Stelletta
  • 7 Messaggi:
    • Iscritto il: 07-July 08
  • Gender:Male
  • Interests:Musica,Suonare nella mia band i Gor Dur,Motori e Ragazze...
  • Moto: Mito EV
  • Provincia: Campobasso (CB)
  • Regione: Molise

Inviato 31 July 2008 - 16:38

HO QUASI RISOLTO IL PROBLEMA
1 Cosa inpensabile...sono andato a smontare e ripulire il carbu, e ho scoperto che lo spillo della ghigliottina(gas) era storto all'estremità e lesionato verso la metà. xciò anke a minimo passava molta benzina...k faticava a bruciare. Comunque ho deciso di sostituire il carbu, anke xk mi sembra 1 pò vekkiotto :armato:

Visualizza Messaggiomarco 2t, il Jul 21 2008, 07:37 PM, ha scritto:

pulisci la valvola allo scarico!!!

anche se ha poche migliaia di km magari stando ferma il grasso è diventato più duro da superare...
inoltre cambia la candela... anche se sembra buona...sono lavori da pochi euro che tolgono parecci problemi..


Grazie, pulirò x sicurezza anke la valvola.cmq la candela l'havevo già cambiata :fonzie:

#9 bamboocha

    ^guardate ke bel faccino^

  • Membri Effettivi
  • StellettaStellettaStellettaStellettaStellettaStellettaStelletta
  • 8286 Messaggi:
    • Iscritto il: 10-October 06
  • Gender:Male
  • Interests:ma vaffanculo
  • Moto: Mito EV
  • Provincia: Bari (BA)
  • Regione: Valle d'Aosta

Inviato 31 July 2008 - 16:56

ma lasciagli quel carburatore và, che và benone

io cell'ho sotto la mia 04, tu sei completamente originale?

come riferimenti per carburare io partirei da un 145 di massimo e un 45 di minimo, sempre se l'emulsionatore e il polverizzatore sono quelli che dovrebbero essere su qst carburaotore

le mitoII avevano un 148 di max e un 48 di minimo, regolati su qst parametri

#10 X-hide

    Mitomane Storico

  • Moderatori CMC
  • 16939 Messaggi:
    • Iscritto il: 14-July 04
  • Moto: Mito EV
  • Provincia: Other Country
  • Regione: Other Country

Inviato 31 July 2008 - 17:23

Se è un 28phbh RD lascia quel carburatore... Va decisamente meglio dei più nuovi bd

#11 misanthropos

    Novellino

  • Novizi
  • Stelletta
  • 7 Messaggi:
    • Iscritto il: 07-July 08
  • Gender:Male
  • Interests:Musica,Suonare nella mia band i Gor Dur,Motori e Ragazze...
  • Moto: Mito EV
  • Provincia: Campobasso (CB)
  • Regione: Molise

Inviato 03 August 2008 - 14:58

Visualizza MessaggioX-hide, il Jul 31 2008, 06:23 PM, ha scritto:

Se è un 28phbh RD lascia quel carburatore... Va decisamente meglio dei più nuovi bd


Fortunatamente ho trovato un RD
Torna a Tecnica · Pross discussione non letta →


1 utente(i) stanno leggendo questa discussione

0 utenti, 1 ospiti, 0 utenti anonimi

  1. Cagiva Mito Club Official Forum
  2. → Mito Club
  3. → Tecnica
  4. Regolamento del MitoClub