103 risposte a questa discussione

[meallaseconda]

stavo leggendo un po i vari topic dei duemmezzo, sembra che le valvole diano qualche problema, ma come mai non montate quelle pneumatiche?

[Andrea88sp]

meallaseconda, il Nov 2 2009, 10:29 AM, ha scritto:

stavo leggendo un po i vari topic dei duemmezzo, sembra che le valvole diano qualche problema, ma come mai non montate quelle pneumatiche?

Le valvole le sostituirò ma non con le pneumatiche userò o le valvole di michelotto oppure le Coguar Red.

Il problema delle originali e che sono fragili e ogni tanto decidono di andare a trovare i pistoni.. le alternative ci sono e risolvono egregiamente il problema senza dover andare ad usare le valvole pneumatiche.

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

scusate, ma quali sarebbero le valvole pneumatiche per rs?

[Andrea88sp]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Nov 2 2009, 12:04 PM, ha scritto:

scusate, ma quali sarebbero le valvole pneumatiche per rs?

Ecco un esempio di rave pneumatica per rs 125

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

Andrea88sp, il Nov 2 2009, 12:08 PM, ha scritto:

Ecco un esempio di rave pneumatica per rs 125

aaaaaaaa, ok ok non ci avevo pensato!

ma ci sono pure per la 250?

[Andrea88sp]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Nov 2 2009, 12:10 PM, ha scritto:

aaaaaaaa, ok ok non ci avevo pensato!

ma ci sono pure per la 250?

Sinceramente non mi sono mai informato, credo di no cmq perchè non li ho mai visti apparte qualche creazione artigianale in australia ma non su rs 250.

per rs 250 ci sono molte altre validissime alternative.

[meallaseconda]

ah io pensavo ci fossero siccome molti rssisti con il 125 ne parlano bene
però da quello che ho visto dalle foto, le vostre 250 hanno un sistema diverso, se hai voglia non è che mi spiegheresti a grandi lineee come funziona?
ste duemmezzo sono davvero fantastiche

Messaggio modificato da meallaseconda il 02 November 2009 - 12:43

[Andrea88sp]

meallaseconda, il Nov 2 2009, 12:42 PM, ha scritto:

ah io pensavo ci fossero siccome molti rssisti con il 125 ne parlano bene
però da quello che ho visto dalle foto, le vostre 250 hanno un sistema diverso, se hai voglia non è che mi spiegheresti a grandi lineee come funziona?
ste duemmezzo sono davvero fantastiche

In breve...

Nella rs 250 le valvole sono 2 per cilindro, sono a 2 stadi e sono composte da tre pezzi.

Le valvole vengono azionate da della pulegge metalliche mosse sia attivamente che passivamente da un motorino elettromeccanico posto sotto lo sdoppiatore dei cavi, l'azionamento di questo motorino viene determinato in base: al numero di giri motore (al di sopra degli 8000) e all'aperture della manopola del gas.

Fonte dove ho imparato ciò solo2tempi.it

[Nrg69]

Nutro seri dubbi in merito alla scelta di montare la frizione a secco... specialmente per quanto riguarda la reperibilità di kit integri e COMPLETI e dei ricambi dei dischi guarniti.

Se non ricordo male il kit frizione a secco non si monta sul cambio standard, ma solo su quello ravvicinato con prima lunga.
Esiste anche il cambio ravvicinato per frizione standard.

[Andrea88sp]

Nrg69, il Nov 2 2009, 03:54 PM, ha scritto:

Nutro seri dubbi in merito alla scelta di montare la frizione a secco... specialmente per quanto riguarda la reperibilità di kit integri e COMPLETI e dei ricambi dei dischi guarniti.

Se non ricordo male il kit frizione a secco non si monta sul cambio standard, ma solo su quello ravvicinato con prima lunga.
Esiste anche il cambio ravvicinato per frizione standard.

Nrg69 ti ricordo che c'erano versioni della rgv 250 stradali che uscivano con frizione a secco di serie ma con rapportatura del cambio stradale!

Messaggio modificato da Andrea88sp il 02 November 2009 - 15:56

[Biagio]

La frizza a secco si può usare sul cambio originale, eccome.
I dischi o il kit completo si trova tranquillamente!

[{mRk}]

Biagio, il Nov 2 2009, 10:16 PM, ha scritto:

La frizza a secco si può usare sul cambio originale, eccome.
I dischi o il kit completo si trova tranquillamente!

Ci sono più versioni della frizione a secco per motori VJ22 e NON tutte si possono montare sul cambio originale.

[Nrg69]

Andrea88sp, il Nov 2 2009, 03:55 PM, ha scritto:

Nrg69 ti ricordo che c'erano versioni della rgv 250 stradali che uscivano con frizione a secco di serie ma con rapportatura del cambio stradale!

Allora buona ricerca..

[Andrea88sp]

Nrg69, il Nov 3 2009, 02:59 PM, ha scritto:

Allora buona ricerca..

Eh... Grazie...

[Biagio]

{mRk}, il Nov 3 2009, 08:19 AM, ha scritto:

Ci sono più versioni della frizione a secco per motori VJ22 e NON tutte si possono montare sul cambio originale.

Beh io conoscevo la frizione che si può montare con cambio stradale!!

[Andrea88sp]

L'rs 250 è in VENDITA, eventuali e seri interessati mi contattino

qui trovate l'annuncio su subito.it con l'inserzione e qualche foto e le info per contattarmi:

http://www.subito.it/vi/16084065.htm

Messaggio modificato da Andrea88sp il 24 September 2010 - 15:27

[Raiden]

come mai la vendi andre?

[mitico92]

quanto vuoi? le valvole sono state cambiate?

[Andrea88sp]

Passo all'Aprilia RSV 1000 e posso tenere solo 1 moto. il 250 prima o poi lo ricomprerò.

Per chi dovesse essere interessato mi contatti con un Messaggio Privato gli invierò il mio numero di cellulare per ogni info sulla moto.

[meallaseconda]

secondo me la rimpiangerai ma non te ne penti

quale modello dell'rsv ti prendi? a me ispira di brutto la prima serie, poi si porta via a pochissimo, se non fosse per quel nome sul serbatoio...