2893 risposte a questa discussione

[fra-x]

SoDDo, il 02 July 2013 - 20:27, ha scritto:

sono vari trucchetti che si apprendono nell'ambiente.

tra il resto marco, nelle foto si vedono anche le altre del pacchetto immagino. si vede il pilota e anche un certo tizio in polo rossa che ben conosco

oddio la faccia di mrk ...
me lo immaginavo molto più vecchio e sinceramnete anche più magro e stempiato ...

[{mRk}]

fra-x, il 02 July 2013 - 20:50, ha scritto:

oddio la faccia di mrk ...
me lo immaginavo molto più vecchio e sinceramnete anche più magro e stempiato ...

Magro e stempiato... in pratica il ritratto di una persona malaticcia...
Il peso dei piloti è il motivo per cui pompiamo i motori: è più facile per noi guadagnare 1,5CV che perdere 10 kg di peso
In pista abbiamo poche regole. Gli unici a limitare l'assunzione di alcolici e cibo sono i piloti, anche se il giovedì non hanno limitazioni sull'assunzione di alcolici... Invece chi gli assiste è soggetto all'alcool free e cibo secondo il metodo "quel che riesce a mangiare"
Purtroppo con il caldo sono costretto ad accorciare i capelli... d'inverno sono capellone.

[fra-x]

{mRk}, il 02 July 2013 - 21:38, ha scritto:

Magro e stempiato... in pratica il ritratto di una persona malaticcia...
Il peso dei piloti è il motivo per cui pompiamo i motori: è più facile per noi guadagnare 1,5CV che perdere 10 kg di peso
In pista abbiamo poche regole. Gli unici a limitare l'assunzione di alcolici e cibo sono i piloti, anche se il giovedì non hanno limitazioni sull'assunzione di alcolici... Invece chi gli assiste è soggetto all'alcool free e cibo secondo il metodo "quel che riesce a mangiare"
Purtroppo con il caldo sono costretto ad accorciare i capelli... d'inverno sono capellone.

no del 99% degli ingegneri xD

edit : il discorso del free alcool è interessante oltretutto le birre del est europa sono belle corpose non è che avete bisogno di un assistente ...

Messaggio modificato da fra-x il 02 July 2013 - 21:42

[{mRk}]

Puoi aggregarti senza problemi. La qualità della birra che si beve nei circuiti dell'est Europa è buona. Ciononostante spesso ci portiamo dietro anche la riserva per sopravvivere in caso di siccità. Puirtroppo ad un certa ora i locali chiudono... Ad esempio, l'anno scorso abbiamo portato a Rijeka due fusti di birra con la spina affinché i nostri tifosi si potessero idratare, con il caldo bisogno assumere più liquidi.
Memento bibere!

Qualche altra foto:

[Raiden]

uaahahahaahh Mrk..che faccia da nerd!!!!



p.s. ora capisco perchè non la guida lui la mito....a marco, e leviamolo qualche chiletto su'!!

Messaggio modificato da Raiden il 03 July 2013 - 09:08

[{mRk}]

Raiden, il 03 July 2013 - 09:08, ha scritto:

uaahahahaahh Mrk..che faccia da nerd!!!!



p.s. ora capisco perchè non la guida lui la mito....a marco, e leviamolo qualche chiletto su'!!

A Trieste abbiamo la bora. Se perdo qualche altro kg quando arriva la bora mi trascina al largo nel golfo di Trieste...

[Raiden]

uahahahahh non troviamo scuse!!


P.s. mi fa piacere abbiate la Bora, io invece ho la Passat....col vento difficilmente la sposti.... .

[SoDDo]

Raiden, il 03 July 2013 - 14:21, ha scritto:

uahahahahh non troviamo scuse!!


P.s. mi fa piacere abbiate la Bora, io invece ho la Passat....col vento difficilmente la sposti.... .

ma smeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[Karolis]

Apertura stagione imprevista, a Magione... Tutto ok a parte mancanza di cavalli e tempi seri sono un miraggio...

[mito160cc]

Velocità in fondo al rettilineo?

[Karolis]

Stavolta secondo me molto insoddisfacente anche quella, 175 (gps). Con un altro setup a Vallelunga li facevo di 5a sulla linea di traguardo circa e rapporti più lunghi... Risolverò! Voi quanto fate?

Messaggio modificato da Karolis il 03 May 2014 - 20:33

[mito160cc]

Karolis, il 03 May 2014 - 20:30, ha scritto:

Stavolta secondo me molto insoddisfacente anche quella, 175 (gps). Con un altro setup a Vallelunga li facevo di 5a sulla linea di traguardo circa e rapporti più lunghi... Risolverò! Voi quanto fate?

Più o meno siamo lì... 180 di gps. Con il cambio standard è difficile fare meglio se non si è fantini da 50 Kg... l'uscita dalla curva del muro penalizza troppo la velocità massima in fondo al rettilineo. Credo che se avessi montato il plexy avresti recuperato altri 4/5 Km/h...

[Karolis]

Quando lo sistemo proverò con e senza per curiosità. Magari influisce più di quello che penso. Comunque si il dritto di Magione è buono per testare il motore, almeno io la curva del muro ancora la faccio di prima, quindi è bella una partenza lanciata da bassa velocità fino alla vel massima Mazza quanto siamo lenti comunque...

Messaggio modificato da Karolis il 03 May 2014 - 22:41

[mito160cc]

Karolis, il 03 May 2014 - 22:20, ha scritto:

Quando lo sistemo proverò con e senza per curiosità. Magari influisce più di quello che penso. Comunque si il dritto di Magione è buono per testare il motore, almeno io la curva del muro ancora la faccio di prima, quindi è bella una partenza lanciata da bassa velocità fino alla vel massima Mazza quanto siamo lenti comunque...

Io credo che l'aerodinamica influisca parecchio... stando in scia ad un amico ho notato che tra cimini e campagnano perdevo qualcosa se mi rilassavo e tenevo le gambe staccate dal serbatoio e i gomiti larghi, rimanendo dentro la carena e con il casco più basso possibile tanto da non riuscire a vedere bene davanti guadagnavo anche fuori scia...

A Vallelunga pensi di andarci quest'anno? probabilmente faremo due ore lunedì prossimo e stavo pensando di fare le quattro il 2 giugno. Altre occasioni di fare quattro ore al momento in calendario non ce ne sono... per cui penso di prenotare fin da subito e temporeggiare per il pagamento il più possibile.

[mika89]

{mRk}, il 02 July 2013 - 19:17, ha scritto:

Non stava seduto per caricare il peso sulle pedane

perchè fa questo?in accellerazione o in staccata?

[Karolis]

Vallelunga con le nuove tariffe per me sta bene dove sta, purtroppo. Intere non ci stanno più, 6 ore 200 ancora potevo starci, ma 4 160 proprio no... Come tariffa oraria siamo ai livelli del Mugello quasi, no no.

Messaggio modificato da Karolis il 04 May 2014 - 21:23

[mito160cc]

I prezzi sono questi, c'è poco da fare... anche Magione ha aumentato le tariffe e andare fin lì a fare la mezza giornata non conviene quasi più
95 euro per la pista, 10 di autostrada, 50 minimo di benzina e siamo a 155, valle mi costa 160+15 di benzina. Sono in entrambi i casi 4 ore di uso della pista, ma a conti fatti direi che i 20 euro di differenza per me vale la pena spenderli.

Messaggio modificato da mito160cc il 04 May 2014 - 21:28

[Karolis]

Io a Magione ci arrivo con 20-22 euro Tutto qui il vantaggio per me Comunque sempre un botto di soldi sono, mo' se costasse 140 invece che 160 non è che c'è differenza come bianco e nero, ma mi da fastidio l'idea comunque 230 intera (tolta però!), 160 mezz, m**dacce!

Messaggio modificato da Karolis il 04 May 2014 - 23:33

[mito160cc]

Karolis, il 04 May 2014 - 23:27, ha scritto:

Io a Magione ci arrivo con 20-22 euro Tutto qui il vantaggio per me Comunque sempre un botto di soldi sono, mo' se costasse 140 invece che 160 non è che c'è differenza come bianco e nero, ma mi da fastidio l'idea comunque 230 intera (tolta però!), 160 mezz, m**dacce!

Chiudo l'ot dicendo che rimpiango quando con M.R. Colombo facevamo la giornata a Magione con 100 euro box compreso... c'è di buono però che da quando organizza il circuito trovare fila all'ingresso è cosa rara...

Messaggio modificato da mito160cc il 05 May 2014 - 11:56

[Karolis]

Eh ma com'è che non ci stanno più altri organizzatori di nessun tipo a parte l'autodromo stesso?

E come facevate a fare 100 euro giornata intera quando io personalmente circa 150 per una intera li ho cacciati sempre?