35 risposte a questa discussione

[antostyle]

allora probabilmente voi lo saprete già il motivo ma io no... :sorriso: perciò ho deciso di andare in fondo a questa storia :fonzie: e gg quando sn andato a farmi un giro l ho chiesto a un padre di un mio amico che se ne capisce di brutto e mi sembra che mi abbia dato una risposta esauriente: sul fatto che vada fatto solo quando nn si usa la moto da settimane direi che siamo tt d accordo!! :sorriso: ma lui mi ha dato questa motivazione: cioè che serve perchè nella vaschetta dopo un po' la benza evapora ma l olio resta, quindi dopo un po' di tempo quando si andrebbe ad accendere la moto si andrebbe a impiastricciare tt il motore... voi ke ne dite?? è plausibile?? :sorriso:

[smock#91]

pensa 1 po che io nn chiudo neanche la benzina

[a7n8x]

antostyle, il Nov 2 2008, 11:19 PM, ha scritto:

allora probabilmente voi lo saprete già il motivo ma io no... :sorriso: perciò ho deciso di andare in fondo a questa storia :fonzie: e gg quando sn andato a farmi un giro l ho chiesto a un padre di un mio amico che se ne capisce di brutto e mi sembra che mi abbia dato una risposta esauriente: sul fatto che vada fatto solo quando nn si usa la moto da settimane direi che siamo tt d accordo!! :sorriso: ma lui mi ha dato questa motivazione: cioè che serve perchè nella vaschetta dopo un po' la benza evapora ma l olio resta, quindi dopo un po' di tempo quando si andrebbe ad accendere la moto si andrebbe a impiastricciare tt il motore... voi ke ne dite?? è plausibile?? :sorriso:

Ci vuole comunque sia diverse settimane, non è che evapora con niente, inoltre questo è vero solo per i motori con olio miscelato alla benzina e non separato come quello della mito o di tutte le moto stradali a due tempi

[darkside91]

le solite stronzate dei tamarri xD

[Bonno]

antostyle, il Nov 2 2008, 11:19 PM, ha scritto:

allora probabilmente voi lo saprete già il motivo ma io no... :sorriso: perciò ho deciso di andare in fondo a questa storia :fonzie: e gg quando sn andato a farmi un giro l ho chiesto a un padre di un mio amico che se ne capisce di brutto e mi sembra che mi abbia dato una risposta esauriente: sul fatto che vada fatto solo quando nn si usa la moto da settimane direi che siamo tt d accordo!! :sorriso: ma lui mi ha dato questa motivazione: cioè che serve perchè nella vaschetta dopo un po' la benza evapora ma l olio resta, quindi dopo un po' di tempo quando si andrebbe ad accendere la moto si andrebbe a impiastricciare tt il motore... voi ke ne dite?? è plausibile?? :sorriso:

si è plausibile...però avviene dopo almeno 2 sett che non accendi la moto...chiudere il rubinetto e aspettare che la moto si spenga per mancanza di benzina serve solamente quando sai di non usare la moto per un po' di tempo, eviti il rischio che si ingolfi e il dover bestemmiare poi per riaccenderla...

[J.A]

Allora....premetto che io il rubinetto ho ormai l'abitudine di chiuderlo sempre quando mi fermo (anche per fare benza)..........ormai mi viene automatico, lo facevo anche sull' RS50....
Venendo al punto, la mia moto è rimasta ferma in garage anche per mesi (e non dico 1 o 2......parlo di 7/8 mesi.....e ho sempre chiuso il rubinetto), ma una volta ripresa e rimessa in moto (con i dovuti moccoli) è sempre andata come appena uscita dalla fabbrica.....
C'è anche un mio amico con l' RS125 che tempo fa mi venne fuori con questa storia della sgasata prima di spegnere........dopo 2 volte che me lo ha fatto davanti..........gli ho fatto passare la voglia

[Mandrake]

Io per sta vaccata ci ho perso la vita, nel senso che mi son smaronato una vita per trovare il problema, mi bruciava le candele a gogo..in pratica avendo lo spillo del carburatore che teneva poco (si parla di spillino del galleggiante) lasciavo il rubinetto aperto, tutta la notte, alla mattina mettevo in moto...stolzava un po ma andava..2...3..4 volte massimo poi la candela da buttare, poi ho incominciato a farlo sempre e ha smesso, prima o poi cambierò anche lo spillino..comunque, la sgasata non serve, basta tenerla in moto un attimino, a rubinetto chiuso, logicamente sgasando si velocizza l'operazione, perchè mandi più benzina nel motore e si svuota il tubo e un po la vaschetta..

[PACO89]

antostyle, il Nov 1 2008, 05:50 PM, ha scritto:

eccomi con un altra domanda proveniente dal più profondo della mia ignoranza motociclistica!! :fonzie: la domanda di stasera è: "un mio amico che possiede anche lui una mito ogni volta che spegne la moto chiude l interruttore del serbatoio e dà una sgasata... giustigicando ciò col fatto che (nn ho cpt bene per quale motivo) aiuti nell operazione di accensione e un altra cosa che nn mi ricordo... :sorriso: a me sembra solo una tamarrata e mi rifiutavo di farlo perchè mi sembrava solo una scusa per fare il beccio e farsi un po' vedere... :dry: :sorriso: ma voi lo fate??? ma serve o sn solo cavolate?? e se si a cosa serve precisamente???" :sorriso:

grazie a tutti

basta chiudere il rubinetto e stop,io di solito quando mi fermo chiudo sempre il rubinetto perchè puo capitare che lo spillo del gallegginate del carburatore rimanga aperto e mi mandi tutta la benzina giù dallo sfiato della vaschetta del carburatore stesso..

nn fa nemmeno bene lasciare la moto accessa con il serbatoio chiuso perchè la moto appena finisce la benzina del carburatore si spegne da sola perchè nn c'è più combustibile nel cilindro e cio nn credo faccia del bene alla moto,e come finire la benzina mentre cammini...

[Nitrus]

continuo a dire che non è cambi la vita con questa cosa...basta che la carburazione non sia grassa come una donna cannone e si può lasciare il rubinetto aperto tranquillamente...però ognuno fa come vuole...

[Mandrake]

Nitrus, il Nov 8 2008, 08:30 PM, ha scritto:

continuo a dire che non è cambi la vita con questa cosa...basta che la carburazione non sia grassa come una donna cannone e si può lasciare il rubinetto aperto tranquillamente...però ognuno fa come vuole...

La tua moto può essere magra come kate moss..ma se lo spillo del galleggiante non tiene va a ingolfarsi se lasci il rubinetto aperto.. poi è tua, facci quel ca**o che vuoi! :fonzie:

[Nitrus]

ma se lo spillo del galleggiante non tiene me ne accorgo.....poi non è che si deve non reggere per forza.....a questo punto allora stacco pure i cavetti della batteria perchè sennò mi si consuma quel poco che me la fa durare meno................direi di no.

[Mandrake]

Nitrus, il Nov 8 2008, 10:15 PM, ha scritto:

ma se lo spillo del galleggiante non tiene me ne accorgo.....poi non è che si deve non reggere per forza.....a questo punto allora stacco pure i cavetti della batteria perchè sennò mi si consuma quel poco che me la fa durare meno................direi di no.

Ma sei capace a leggere? è solo un consiglio, se per caso, lo spillo inizia a non tenere e tu usi spesso la moto non te ne accorgi...e dopo un po di volte che fai avviamento si fotte la candela...se a te fa piacere spendere 10 euro ogni settimana x una candela come mi è capitato, fai quel ca**o che vuoi...

[meallaseconda]

ma fare una carburazione come si deve no eh?
non si ingolfa,parte bene e va meglio...

[a7n8x]

meallaseconda, il Nov 10 2008, 05:10 PM, ha scritto:

ma fare una carburazione come si deve no eh?
non si ingolfa,parte bene e va meglio...

Il fatto di chiudere il rubinetto e svuotare il circuito non è legato alla carburazione, ma all'inefficace chiusura dello spillo del galleggiante

[cris-n-1]

antostyle, il Nov 1 2008, 05:50 PM, ha scritto:

eccomi con un altra domanda proveniente dal più profondo della mia ignoranza motociclistica!! :fonzie: la domanda di stasera è: "un mio amico che possiede anche lui una mito ogni volta che spegne la moto chiude l interruttore del serbatoio e dà una sgasata... giustigicando ciò col fatto che (nn ho cpt bene per quale motivo) aiuti nell operazione di accensione e un altra cosa che nn mi ricordo... :sorriso: a me sembra solo una tamarrata e mi rifiutavo di farlo perchè mi sembrava solo una scusa per fare il beccio e farsi un po' vedere... :dry: :sorriso: ma voi lo fate??? ma serve o sn solo cavolate?? e se si a cosa serve precisamente???" :sorriso:

grazie a tutti

io chiudo solo la benza ma nn sgasso mai

[Mandrake]

meallaseconda, il Nov 10 2008, 05:10 PM, ha scritto:

ma fare una carburazione come si deve no eh?
non si ingolfa,parte bene e va meglio...

leggi sotto..ingorante :fonzie:

a7n8x, il Nov 10 2008, 05:35 PM, ha scritto:

Il fatto di chiudere il rubinetto e svuotare il circuito non è legato alla carburazione, ma all'inefficace chiusura dello spillo del galleggiante

Quoto tutto, come ho già scritto sopra, puoi essere carburato anche magro, ma se lo spillo non tiene ti si ingolfa... e lo dico perchè me lo fa! però visto che adesso spendere un 30/40 euro per revisionare il carbu (con spillo e guarnizioni) me lo tengo così..