197 risposte a questa discussione

[pichmond]

oggi sono iniziati i test a portimao, e continueranno domani, non ho tempi ne risultati ma solo una foto che penso vi basterà.....

Spies!

Messaggio modificato da pichmond il 09 April 2009 - 20:58

[STRRRRE]

il nero carbonio è sempre sbavoso...

[RidePassion]

bella bella!

[pichmond]

spies ha fatto un paio di giri con l'r1 ex haga e uno di numero con la nuova r1!

domani girano lui sykes biaggi e nakano!

poi da mercoledi tutti gli altri se non sbaglio!

cmq noto già l'assenza dello sponsor santander come annunciato nella moto 2009!

[Mitomagic]

beh dai la nuova R1 in nero carbonio non è affatto brutta....(mi sto sbilanciando un po troppo mi sa) :sorriso:

spero di vedere foto di Biaggi e tutti gli latri...Pich aggiornaci!!

[pichmond]

Il talento di Ben Spies illumina il primo scampolo della Superbike 2009 nei test di Portimao. Due giorni dopo il GP sono scese in pista Yamaha, Aprilia e varie squadre satellite di Ducati e Honda. Dopo tre titoli americani messi in fila con la Suzuki Yoshimura e un ottimo debutto in MotoGP con la GSV-R (miglior piazzamento: sesto ad Indianapolis) c'erano pochi dubbi sulle qualità del texano. Ma vederlo girare in 1'44"1 al primo giorno sulla Yamaha ha fatto una certa impressione.
Ben non aveva mai girato sulla Yamaha, e nemmeno con le Pirelli e con le sospensioni Ohlins. Ovviamente non conosceva Portimao: un battesimo del fuoco che non gli ha creato apprensione.
Di buon mattino è salito sulla YZF-R1 appena lasciata libera da Haga ed ha cominciato a spingere subito forte. Poco dopo la pausa pranzo, cioè nel momento più caldo della giornata, si è spinto fino a 1'44"1 ad appena tre decimi dalla migliore prestazione del week end di Nitro-Nori e vicinissimo al primato ufficiale realizzato da Troy Bayliss in 1'43"787.
"Ha fatto pochissime modifiche alla moto, non si è lamentato di niente, ha pensato solo ad aprire il gas" - ha confessato il direttore tecnico Silvano Galbusera abituato a giornate di lavoro ben più intense al fianco di Haga.
A sera l'unico nei box che non sembrava affatto stupito era proprio Spies. "E' stato un bell'inizio, mi sono trovato subito bene. Il circuito mi piace, è stato solo il primo passo." Ben è un tipo decisamente sicuro di sé.
Nel box della Yamaha c'è anche il prototipo della R1 '09, che avendo il motore a scoppi irregolari ha un rombo bellissimo, molto "MotoGP style". Spies ha solo un'esemplare, nero carbonio, mentre all'altro neoacquisto Tom Sykes, che sostiusce Troy Corser, hanno dato una moto vistosamente stradale, colorazione blu compresa. Anche il britannico ha fatto il suo giro veloce con la R1 2008 (1'46"3) mentre con la nuova hanno fatto rispettivamente 1'47"0 (Spies) e 1'48"0 (Sykes). La Yamaha Japan, presente con diversi ingegneri, ha portato anche il collaudatore Katsuyuki Nakasuga per accelerare lo sviluppo.
Nella prima sfida tra novità 2009 l'Aprilia ha fatto nettamente meglio della Yamaha. Max Biaggi, alla prima uscita ufficiale dopo il provino di Valencia, proprio allo scadere del turno (quasi buio e freddo intenso) ha fatto 1'45"3. "Spies è stato impressionante" ha riconosciuto Max abbastanza soddisfatto della strada che la RSV4 ha imboccato. "A Valencia (nel breve provino del mese scorso, ndr) erano venuti fuori alcuni problemi e un paio li abbiamo già risolti. La strada è lunga ma ho molta fiducia."
Domani, nella giornata finale, Max vuole avvicinarsi al top "perché siamo venuti qui dopo la gara proprio per misurarci coi tempi del Mondiale."
L'Aprilia dal vero è fantastica: il carter è ricavato dal pieno, le misure sono mini e il rumore è quasi da bicilindrica, segno che anche a Noale hanno scelto la fasatura a scoppi irregolari.
C'è movimento anche negli altri box. La Ducati Borciani, chiuso il rapporto con Xaus e Biaggi, ha accolto il campione britannico Shane Byrne presentatosi con un eccellente 1'45"0, circa un secondo meno di Alex Polita al rientro in SBK dopo la parentesi sfortunata del 2007 con la Suzuki Celani.
Gregorio Lavilla ha debuttato con la Honda Pro Ride (ex Alto Evolution) con un tempo più che discreto. Roberto Rolfo e Leon Haslam hanno inaugurato il passaggio in SBK della Honda Stiggy che ha portato una sola moto (è la CBR-RR ex Lavilla) per entrambi.
Sul fronte Supersport c'è Anthony West al debutto sulla Honda Stiggy, affiancato da Gianluca Vizziello.
Domani gran finale per tutti. Intanto la BMW sta girando a Valencia, a porte chiuse, con Ruben Xaus e Troy Corser. I tedeschi hanno preferito girare in Spagna, lontano da occhi indiscreti e soprattutto senza l'assillo dei riferimenti del GP.

I tempi: 1. Spies (Usa-Yamaha) 1'44"1; 2. Byrne (GB-Ducati) 1'45"0; 3. Biaggi (Ita-Aprilia) 1'45"3; 4. Polita (Ita-Ducati) 1'46"1; 5. Lavilla (Spa-Honda); 6. Rolfo (Ita-Honda) 1'46"3; 7. Sykes (GB-Yamaha) 1'46"3; 8. Nakasuga (Gia-Yamaha) 1'46"5; 9. Haslam (GB-Honda) 1'47"2.


fonte motonline.com

[Super155]

Se si trova come sulla Suzuki AMA ce n'è ben poco per tutti :ohmy: Di contro ha solo che deve imparare alcuni circuiti!

[pichmond]

si ma dani, moto nuova, primo giorno di test, con la moto "vecchia", ha fatto paura!!!!

ed era la prima volta che vedeva il circuito mentre gli altri già ci avevano girato!

è andato vicino al record!!


mi sa che, mi dispiace dirlo, anzi son contento da una parte, ma la yamaha ha fatto l'acquisto dell'anno!

[Super155]

Si si senza dubbio!!! Per me la Suzuki ha sbagliato alla grande lasciandoselo scappare!

[Maicol]

...

[pichmond]

Super155, il Nov 5 2008, 03:11 PM, ha scritto:

Si si senza dubbio!!! Per me la Suzuki ha sbagliato alla grande lasciandoselo scappare!

più che altro il povero schwantz ha puntato tutto su di lui tenendolo li in ama non appena si fosse liberata una moto in suzuki motogp e alla fine la yamaha zitta zitta si è fatta sotto rubandolo alla suzuki, lo terrà in sbk un paio d'anni, forse gli farà anche vincere il mondiale piloti, poi una volta che edwards si ritirerà o rossi deciderà di smettere lo porteranno in motogp come sostituto di rossi se in quegli anni sarà diventato ancora più forte di adesso!

[aldo m]

Gran tempone per speis!!!

Bel pilotino,ha fatto veramente impressione!! Secondo me è una bella patata bollente per nori e compagnia!!

[pichmond]

L’Aprilia comincia ad andare, nella seconda giornata di test a Portimao, infatti, Max Biaggi ha eguagliato il tempo fatto da registrare da Spies martedì scorso, 1.44.1. E poco importa che nel frattempo i rivali della casa veneta abbiamo migliorato. E’ normale. La cosa importante, invece, è che il divario fra l’ultima arrivata del mondiale Superbike e avversari che sono in pista da anni, si stia assottigliando. Max ha svolto due intense giornate totalizzando 110 giri, 50 martedì con 1.45.48 e 60 oggi.

“E’ ancora una moto giovanissima, c’è molto lavoro da fare – spiega Giovanni Sandi, capotecnico storico di Biaggi e dell’Aprilia – e lo stiamo facendo. Questo è appena il nostro secondo test e siamo abbastanza soddisfatti perché qualche piccolo problemino iniziale è già stato risolto”.

I tempi parlano: il migliore in pista è stato il britannico Byrne che con la Ducati ha girato in 1.43.6. Una prestazione eccellente, ma è anche vero che parliamo di una moto che ha corso l’intero mondiale e sulla quale Byrne ha grande esperienza, avendovi gareggiato nel BSB.

“Max in questa sua seconda uscita sulla RSV-4 ha proseguito nel suo lavoro, che è quello di evidenziare i problemi man mano che si presentano, in modo da poterli risolvere – ha proseguito Sandi – per la prima volta questo prototipo è nelle mani di un pilota di vertice, ciò significa che solo ora stiamo mettendo mano all’assetto, alla distribuzione dei pesi, alla regolazione delle sospensioni. C’è ancora molto lavoro da fare”.

Per fortuna ci sono ancora molti test prima dell’inizio del campionato 2009.

“Il prossimo test che abbiamo in programma ci riporterà a Valencia, dove abbiamo già girato. Poi l11 ed il 12 dicembre andremo a Kyalami, in Sud Africa. Siamo ancora lontani dalla perfezione, con Max sicuramente dobbiamo fare meglio”.

"Questo di Portimao è stato il mio primo vero test sull’Aprilia – ha dichiarato poi Biaggi – dopo la prima presa di contatto con la moto di Valencia del mese scorso. Qui abbiamo lavorato tanto cercando di trovare una buona base di partenza che ci servirà poi per adattare la moto ai vari circuiti dei prossimi test e delle future gare. C’è ancora qualche problema da risolvere ma siamo solo all’inizio e la moto è ancora in fase di sviluppo. Sono comunque abbastanza soddisfatto del lavoro svolto, abbiamo raccolto molti dati che serviranno ai tecnici per produrre nuove componenti per far crescere ancora la RSV4. Dobbiamo individuare come e dove migliorare e poi a piccoli passi arriveremo ad avere un pacchetto molto competitivo già dalle prime gare, ma per fare ciò ovviamente bisognerà rimboccarsi le maniche. Sono molto contento di lavorare con questo team, abbiamo già un ottimo feeling e il giusto metodo di lavoro. Mi sento tornato a casa dopo tanti anni“.


I tempi:

1. Byrne (Ducati) 1.43.6
2. Spies (Yamaha) 1.43.9
3. Biaggi (Aprilia) 1.44.1
4. Nakasuka (Yamaha) 1.44.5
5. Sykes (Yamaha) 1.44.5


fonte gpone



Spies ha già eguagliato il record di haga!!!

mamma mia!!!!!!!

[Sparrowarrow]

STRRRRE, il Nov 3 2008, 11:14 PM, ha scritto:

il nero carbonio è sempre sbavoso...

Anche un telaio non-viola!!!!

[pichmond]

PORTIMAO – Lo specialista di Brands Hatch - strepitosa la sua doppietta nel GP 2003 categoria Superbike – sul saliscendi di Portimao si è trovato come a casa sua.
Shane Byrne, che dagli amici si fa chiamare "Shakey" (l'agitato) ha realizzato un pazzesco 1'43"6 al debutto sulla Ducati Borciani, ovvero la RS08 utilizzata da Max Biaggi fino a due giorni prima.
Quest'anno Bryne ha vinto il campionato britannico (ma lì aveva la F08 ufficiale…) con una tale superiorità che a metà stagione gli organizzatori hanno imposto alla moto italiana una decina di chili di zavorra. Zavorra con cui l'Agitato ha vinto lo stesso, anche se un po' meno di prima.
La RS08 del Mondiale, pesando i 165 chili d'ordinanza, dev'essergli sembrata una piuma, e lui l'ha portata su e giù per i colli portoghesi con una maestria eccezionale.
Marco Borciani e i suoi ragazzi a sera avevano il sorriso fino alle orecchie: si sono liberati della responsabilità di gestire Max Biaggi e del fardello Ruben Xaus, che ha vinto una gara ma è costato ben 21 cadute, 71 in tre anni.
Ad una media di 10-15 mila euro a botto in ricambi, fate voi il conto…
Byrne ha messo dietro le grandi attese Aprilia e Yamaha.
Che non hanno affatto deluso, anzi, per motivi diversi sono andate fortissimo.
La RSV4 ha un motore incredibile: Biaggi è transitato in fondo al rettilineo a 302,6 km/h, meglio della Ducati durante il GP (300,8) per non parlare della RS di Byrne (295,9).
L'Aprilia è già competitiva anche nel misto tanto che Max si è spinto fino a 1'44"1, senza utilizzare gomme soffici, e tenendo un ritmo particolarmente efficace.
"Era la nostra prima uscita e siamo veramente soddisfatti, anche se ovviamente c'è qualcosa da sistemare" ha commentato Max. "Ma sono fiducioso".
Si vede anche da fuori: Biaggi ha lasciato il circuito bello rilassato, in compagnia della fidanzata Eleonora Pedron, consapevole che l'Aprilia è l'arma giusta per la rivincita contro la Ducati.
La SBK 2009 sarà un concentrato di stelle e una delle più brillanti sarà Ben Spies.
L'americano aveva impressionato martedi, girando fortissimo con la R1 ex Haga, ma ieri si è superato andando ancora più forte con la nuova versione, che ha il motore ancora standard (292 km/h in rettilineo).
"Sapete che vi dico? Sono felicissimo che sia andata così, fino a due mesi fa sembrava che avrei dovuto correre in MotoGP ma la SBK comincia a piacermi anche da dentro, ho trovato un ambiente alla mano, stupendo. La Yamaha è una bella moto, punto a conquistare un paio di vittorie".
Decisamente simpatico ma un po' bugiardo: Spies può vincere molto di più e gli avversari dovrebbero cominciare a preoccuparsi…
Tanto per dire, Spies ha pesantemente ridimensionato il britannico Tom Sykes che nelle due gare britanniche del Mondiale, correndo da wild card, aveva rischiato di battere Bayliss.
Alex Polita ha debuttato sulla Ducati SBK di Borciani ed ha cancellato
la delusione per il titolo Stock andato in fumo all'ultima gara con una
bella prestazione, 1'44"6.
Positivo anche il debutto di Roberto Rolfo con la nuova formazione di Stiggy: il piemontese ha fatto 1'45"0 dividendo l'unica CBR-RR disponibile con il neo compagno Leon Haslam.
La Honda DFX ha fatto debuttare Règis Laconi (che correrà al 90% con la formazione veneta) e Lorenzo Lanzi (accordo ancora da trovare).
I tempi però non fanno testo in quando per loro si trattava del primo giorno: domani vedremo fin dove sono arrivati.
Per Aprilia, Yamaha e Ducati Borciani invece basta così.
Una nota di colore: sin da domenica a Portimao è stato presente in forma strettamente privata Michael Schumacher.
Dopo aver parlato sulla linea di partenza del Gran Premio del Portogallo con tutti i campioni della Superbike è sceso personalmente in pista con una Honda SBK del team DFX.
Intanto arrivano indiscrezioni da Valencia dove la BMW sta girando a porte chiuse. Ruben Xaus, tanto per cambiare, si è steso.
E pare che Corser il primo giorno abbia fatto 1'36"3, un secondo meglio dello spagnolo.

I tempi a Portimao
1. Byrne (GB-Ducati) 1'43"6
2. Spies (Usa-Yamaha) 1'43"9
3. Biaggi (Ita-Aprilia) 1'44"1
4. Nakasuga (Gia-Yamaha) 1'44"5
5. Sykes (GB-Yamaha) 1'44"5
6. Haslam (GB-Honda) 1'44"6
7. Polita (Ita-Ducati) 1'44"6
8. Rolfo (Ita-Honda) 1'45"0
9. Laconi (Fra-Honda) 1'45"4
10. Lanzi (Ita-Ducati) 1'46"3
11. Bauer (Ger-Honda) 1'47"8
12. Schumacher (Ger-Honda) 1'50"0

fonte motonline

[Maicol]

sono impressionato da spies...molto ben impressionato...


pich dai che ci divertiamo!

[pichmond]

speriamo bene!!!

[Super155]

pichmond, il Nov 5 2008, 10:54 PM, ha scritto:

12. Schumacher (Ger-Honda) 1'50"0

Ma non ha nient'altro da fare nella vita?

[Hodgson89]

anche secondo me spies ci farà divertire!! :fonzie:

Super155, il Nov 6 2008, 12:36 PM, ha scritto:

Ma non ha nient'altro da fare nella vita?

[aldo m]

Grande ruben!!!