74 risposte a questa discussione

[Mandrake]

Bella ragazzuoli! apro questo topic perchè parlando con giopa ho visto che c'è ancora qualcuno appassionato di questi mezzi! il topic l'ho aperto qui per parlarne e vedere un po le correnti di pensiero..anche perchè aprendolo in foto e multimedia sarebbe stato solo pieno di foto e video con poca sostanza..
Io ho sempre avuto una gran voglia di poter guidare o almeno vedere dal vivo alcuni di quei veicoli enormi, che al minimo sembravano girare malissimoe che facevano un gran casino..insomma un veicolo all'americana..parlo di veicoli perchè non ci son solo le macchine, come dimenticarsi di quei meravigliosi van, praticamente furgoni allestiti (e come dimenticarsi del furgone dell'a-team) ahhuahua comunque nulla a che vedere con la produzione di oggi..
Parlando di macchine supercar (all'epoca le chiamavano così, il termine muscle si usa oggi..)
sono diventate celebri grazie alla televisione la ford gran torino di starsky e hutch da una parte e il generale lee (dodge charger) dall'altra..oppure un altro culto degli anni 80 è stata la pontiac trans-am, che grazie al telefilm knight rider ha avuto un successo enorme.. queste tre macchine sono le macchine americane per antonomasia conosciute e amate da tutti, anche dalla casalinga ninfomane) insieme (ma lo scrivo a parte perchè non è una macchina) al furgone dell'a-team.. che era un gmc g15 con motre v8..quindi quando si parla di macchine americane con chiunque tiran fuori queste.. questo è un discorso in generale (anche perchè poi ho citato mezzi di annate diverse) però è per far capire che purtroppo tutti conoscono queste, ma parallelamente ce ne sono state altre altrettanto valide e se vogliamo più esclusive perchè meno conosciute..
Comunque, per la cronaca, la produzione di pony car o muscle inizia grossomodo nel 1964, quando venne presentata un icona, anche questa abbastanza conosciuta la ford mustang che all'inizio montò motori piccoli (il primo mi pare fosse un 2800cc da un 100naio di cavalli) per poi crescere sempre di più.. quindi è considerata la prima pony car..
Un altra corrente di pensiero (che mi vede favorevole) è quella che sostiene che la prima pony fu la plymouth barracuda, lanciata solamente 20 giorni prima..io reputo la seconda più affascinante senza nulla togliere alla mustang che ha dimensioni leggermente più piccole..
Basta, tanto già non leggerete sta roba, figuriamoci se continuassi...mi scuso per la pappardella, se volete contribuire fate pure, evitiamo lo spammaggio selvaggio :fonzie:
Ciauz

[marco 2t]

per me LA macchina americana per eccellenza è la

AC SHELBY COBRA BIG BLOCK 427...il resto è noia!!

[mitistomane]

toccai con mano la DODGE CHARGER nera di fast and fourius....agli hollywood studios...
che dire...
la sentii pure accesa e faceva paura,ca##o!

[Mandrake]

marco 2t, il Nov 16 2008, 10:52 AM, ha scritto:

per me LA macchina americana per eccellenza è la

AC SHELBY COBRA BIG BLOCK 427...il resto è noia!!

Eh beh! vedi questa è una macchina di nicchia che in pochi conoscono! leggerissima e putente, da spettinarsi! :fonzie:

mitistomane, il Nov 16 2008, 11:16 AM, ha scritto:

toccai con mano la DODGE CHARGER nera di fast and fourius....agli hollywood studios...
che dire...
la sentii pure accesa e faceva paura,ca##o!

eh beh sempre bel mezzo ma preferisco altro, ormai è troppo "famosa" è la macchina americana per tutti come dicevo sopra, cioè non toglie che se me ne regalassero una rosa o qualunque altro colore di mer*da accetterei comunque volentieri :fischietto:

[smock#91]

la mia preferita rimane questa *.*

[Mandrake]

smock#91, il Nov 16 2008, 11:36 AM, ha scritto:

la mia preferita rimane questa *.*

Bella! una delle ultime che mi piacciono, se non sbaglio fine 70 inizi 80...quelle successive non sono più corvette!
Da non dimenticare anche la stingray!
Gente, vi invito solo, se vi va di postare qualche foto, di postarne in piccola dimensione oppure con l'anteprima (visto che non siamo in area multimedia..qualche foto ci sta ma prendiamo qualche accorgimento :birra:)

[smock#91]

Mandrake, il Nov 16 2008, 12:39 PM, ha scritto:

Bella! una delle ultime che mi piacciono, se non sbaglio fine 70 inizi 80...quelle successive non sono più corvette!
Da non dimenticare anche la stingray!
Gente, vi invito solo, se vi va di postare qualche foto, di postarne in piccola dimensione oppure con l'anteprima (visto che non siamo in area multimedia..qualche foto ci sta ma prendiamo qualche accorgimento :birra: )

si è dell'83,beh,xò dire che quelle dopo non sono + corvette mi sembra azzardato,sti cazzi una z06 me la farei volentieri

[Mandrake]

smock#91, il Nov 16 2008, 11:43 AM, ha scritto:

si è dell'83,beh,xò dire che quelle dopo non sono + corvette mi sembra azzardato,sti cazzi una z06 me la farei volentieri

Eh vedi c'avevo preso, naaa io di quelle più recenti, corvette o altro non le prenderei, non hanno più lo spirito, il fascino, la spartanità di queste (certo, il modello che hai postato te è alla fine del periodo muscle tutto motore e nient'altro, quella già assomiglia a un salotto..)
bella! diverse vedute :fonzie:

[Maicol]

Mandrake, il Nov 16 2008, 11:39 AM, ha scritto:

Bella! una delle ultime che mi piacciono, se non sbaglio fine 70 inizi 80...quelle successive non sono più corvette!
Da non dimenticare anche la stingray!
Gente, vi invito solo, se vi va di postare qualche foto, di postarne in piccola dimensione oppure con l'anteprima (visto che non siamo in area multimedia..qualche foto ci sta ma prendiamo qualche accorgimento :birra: )

quel modello, la stingray...dev'essere entrata in produzione nel 1972...

[smock#91]

Mandrake, il Nov 16 2008, 12:49 PM, ha scritto:

Eh vedi c'avevo preso, naaa io di quelle più recenti, corvette o altro non le prenderei, non hanno più lo spirito, il fascino, la spartanità di queste (certo, il modello che hai postato te è alla fine del periodo muscle tutto motore e nient'altro, quella già assomiglia a un salotto..)
bella! diverse vedute :fonzie:

beh credo sia normale,è il passare degli anni,magari tra 50 anni quella che adesso noi riteniamo 1 auto non spartana sarà considerata come adesso noi consideriamo le vecchie muscle(che ca##o di giri di parole )

[Mandrake]

Maicol, il Nov 16 2008, 11:50 AM, ha scritto:

quel modello, la stingray...dev'essere entrata in produzione nel 1972...

Mi piace la piega che sta prendendo questo topic..
Allora, la sting ray viene introdotta con la serie c2 a partire dal 1964 vino al 72 appunto su per giù..
parallelamente nel 68 partì lo sviluppo e poi lanciata la c3 (che poi è quella che ha postato smock) che venne prodotta fino agli anni 80.. :fonzie:

smock#91, il Nov 16 2008, 11:55 AM, ha scritto:

beh credo sia normale,è il passare degli anni,magari tra 50 anni quella che adesso noi riteniamo 1 auto non spartana sarà considerata come adesso noi consideriamo le vecchie muscle(che ca##o di giri di parole )

Certo! è giusto come ragionamento! :fonzie:

Aggiungo due fotine per chi non conoscesse la sting ray, che a me ha sempre affascinato per le sue forme

Fronte




Retro (la parte più caratteristica)

[Joker92]

io sono da sempre innamorato di questa......... secondo me è LA muscle......

mustang 69

[Mandrake]

Joker92, il Nov 16 2008, 04:15 PM, ha scritto:

io sono da sempre innamorato di questa......... secondo me è LA muscle......

mustang 69

Eh beh, fa la sua porcella figura anche la mustang, poi secondo me, di quest'annata sono le migliori :fonzie:
Bravo per il link alla foto, così non si appesantisce troppo..
La mustang aveva il vantaggio di essere un pochino più piccola rispetto alle rivali del periodo, cioè diciamo mentre un charger è un letto matrimoniale più due comodini come larghezza, la mustang è un letto a 1 piazza emmezzo con comodino singolo...lo so il paragone è un po at minkiam però si capisce..
Poi diciamo che le muscle son tutte belle almeno a mio parere, poi ci son varie correnti di pensiero sul quale si comprerebbe o sia stata la migliore ai tempi. :birra:
Bella! stasera posto qualche altro coso interessante se ho tempo!

[BR1]

le Corvette le adoro... qualche delucidazione tecnica sulla Stingray è possibile?

[ste168]

La Shelby Cobra!!!!!
Bella!!!!!!!!! *___________________________*

[Mandrake]

BR1, il Nov 16 2008, 04:57 PM, ha scritto:

le Corvette le adoro... qualche delucidazione tecnica sulla Stingray è possibile?

Certo bruno! con molto piacere, vado a memoria grossomodo..
La sting ray, era praticamente la c2, la seconda versione della corvette..
la c2 montava sospensioni a ruote indipendenti, cosa che la c1 non aveva
Poi nel 1965 vennero inseriti tra gli optional i freni a disco su tutte e 4 le ruote e venne introdotto il big bloc, motore v8 6500 che sparazzava 425 cv.. :fischietto: poi la gamma di motori era abbastanza variegata, ce n'era anche uno a iniezione che ebbe poco successo e col quale vennero equipaggiate si parla sul migliaio di vetture o poco più..
sempre dal 1965 son comparsi gli scarichi laterali molto maranza....
come equipaggiamenti ti faccio notare la radio am/fm e l'aria condizionata
Dal 67 fino al 70 mi pare hanno montato il Tri-Power, cioè una batteria di tre carburatori a doppio corpo realizzati dalla Holley.
Per quello che mi ricordo spero che basti.. :fonzie:
Bella!

[BR1]

minchia un V8 6500 da 425 cv???? nel 1965????sarebbe bello sentire le impressioni di guida...

ca##o siamo nel 2008 e io giro con un 1.2 da 60cv...

[Joker92]

BR1, il Nov 16 2008, 05:32 PM, ha scritto:

minchia un V8 6500 da 425 cv???? nel 1965????sarebbe bello sentire le impressioni di guida...

ca##o siamo nel 2008 e io giro con un 1.2 da 60cv...

eh sì!!!!!! :fonzie:


certo immagino i consumi.....

[Mandrake]

BR1, il Nov 16 2008, 05:32 PM, ha scritto:

minchia un V8 6500 da 425 cv???? nel 1965????sarebbe bello sentire le impressioni di guida...

ca##o siamo nel 2008 e io giro con un 1.2 da 60cv...

Allora, tutte le muscle car avevano motori nell'ordine di quelle cavallerie..certo, in gamma c'erano motori più piccoli (che erano sempre e comunque sopra i 4 litri di cilindrata) ma in america in quel periodo non avevan problemi di benzina (eh si perchè a parte i furgoni, tutte le pony sono a benza)...più tardi (ho una cena) se riesco vi posto qualche altra chicca
Comunque per la cronaca io giro con una macchina francese (peugeot 106) 1.4 da 75 cv.. :fischietto: quindi siamo li..

[Donnie]

bah... da amante delle inglesi continuo a non capire cosa ci sia di bello in una macchina come minimo larga 3 metri, lunga almeno 6, con un motore che sfiora la grandezza diq uello di un bilico, ma che non va veramente una sega (originale)...

mah